Sakura P.
ผู้ใช้งานส่วนใหญ่ได้รับอัปเดตซอฟต์แวร์ Tesla เวอร์ชัน 2025.38 แล้ว แต่ผู้ใช้บางรายที่ใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Full Self-Driving (FSD) เวอร์ชัน v14 ยังต้องรอรับฟีเจอร์ใหม่ล่าสุดบางส่วน แม้ว่าอัปเดต 2025.38 จะนำฟีเจอร์ที่ดีมาสู่รถยนต์ที่มีชิป AMD Ryzen แต่ก็ยังมี 7 การเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้ถูกระบุไว้ มาชมกัน
7 ฟีเจอร์ลับในอัปเดต Tesla 2025.38 ภาพชาร์จสุดล้ำ, Santa Mode กลับมาใน Model S/X และคู่มือ FSD ใหม่
1. โหมด Santa (Santa Mode)
Tesla ได้เพิ่ม Santa Mode ในรถยนต์รุ่น Model S และ Model X ปี 2026 รถยนต์เหล่านี้ใช้เอนจินเกม Unreal Engine และยังไม่มี Santa Mode มาก่อนจนกระทั่งมีการอัปเดตนี้
ก่อนหน้านี้ Santa Mode ไม่มีในเมนู Toybox อย่างเห็นได้ชัด และเมื่อผู้ใช้พยายามเปิดใช้งานผ่านคำสั่งเสียง ระบบจะแจ้งว่า Santa Mode ยังไม่พร้อมใช้งานและจะเปิดใช้งานในการอัปเดตในอนาคต
2. คู่มือ FSD ใหม่
เมื่อผู้ใช้เปิดใช้งาน FSD จากเมนู Controls > Autopilot (การควบคุม > ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ) Tesla จะแสดงคู่มือแนะนำ FSD แบบเต็มหน้าจอ คู่มือนี้มีข้อความเตือนความรับผิดชอบ (Disclaimer) แบบเดียวกับอัปเดตก่อนหน้า
และตอนนี้ได้เพิ่มรูปภาพปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยสำหรับ FSD ด้วย เพื่อแจ้งให้ผู้ใช้ทราบถึงวิธีการสลับ โปรไฟล์ FSD (FSD Profiles) และการตั้งค่าความเร็วสูงสุด (สำหรับ FSD V13 และต่ำกว่า) รูปภาพที่ใช้จะเฉพาะเจาะจงตามรุ่นรถ โดยจะแสดงปุ่มบนพวงมาลัยหรือก้านควบคุม ขึ้นอยู่กับรุ่น
3. ข้อมูลการชาร์จเพิ่มเติม
ขณะที่รถกำลังชาร์จ Tesla จะเพิ่มลิงก์สำหรับ ‘Additional Charging Information’ (ข้อมูลการชาร์จเพิ่มเติม) ในส่วน Controls > Charging (การควบคุม > การชาร์จ) หากรถกำลังชาร์จ ลิงก์จะปรากฏเป็นสีน้ำเงินที่มุมบนขวา การแตะลิงก์จะแสดงหน้าต่างป๊อปอัพที่มีข้อมูลเพิ่มเติม เช่น กำลังไฟสูงสุดที่เข้าสู่แบตเตอรี่ (Maximum Battery Input Power) และ กำลังไฟที่เข้าสู่แบตเตอรี่ปัจจุบัน (Battery Input Power)
กำลังไฟสูงสุดที่เข้าสู่แบตเตอรี่ (Maximum Battery Input Power) คือกำลังไฟทั้งหมดที่เครื่องชาร์จสามารถจ่ายได้
กำลังไฟที่เข้าสู่แบตเตอรี่ปัจจุบัน (Battery Input Power) คือปริมาณพลังงานที่กำลังเข้าสู่แบตเตอรี่ของรถยนต์อย่างจริงจัง กำลังไฟที่เข้าสู่แบตเตอรี่อาจน้อยกว่าความสามารถสูงสุดของเครื่องชาร์จได้หลายสาเหตุ เช่น ระดับการชาร์จของรถยนต์สูงแล้ว รถยนต์ยังจะดึงพลังงานโดยตรงจากเครื่องชาร์จ แทนที่จะดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ หากจำเป็นต้องเปิดใช้งานระบบปรับอากาศ (HVAC), หน้าจอ หรือส่วนประกอบอื่น ๆ ซึ่งจะช่วยลดการสึกหรอของแบตเตอรี่ โดยการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ เมื่อมีพลังงานเข้าสู่แบตเตอรี่แล้ว
4. ตัวเลือก Low Power Mode และ Accessory Power ในแอป
อัปเดตซอฟต์แวร์ 2025.38 ยังรองรับตัวเลือก ‘Keep Accessory Power On’ (เปิดไฟเลี้ยงอุปกรณ์เสริมไว้) ในแอปพลิเคชัน Tesla เวอร์ชันล่าสุด ตัวเลือกนี้เป็นส่วนหนึ่งของการอัปเดตแอปพลิเคชัน Tesla ล่าสุด ซึ่งเพิ่มเมนู Charging ใหม่ที่รวมตัวเลือกการชาร์จส่วนใหญ่ไว้ในเมนูเดียว
นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มปุ่มสำหรับ Low Power Mode (โหมดพลังงานต่ำ) แทนที่จะอยู่ใต้เมนู Quick Actions (การดำเนินการด่วน) เพียงอย่างเดียว
5. ซื้ออะไหล่ (Buy Parts)
Tesla ได้เพิ่มปุ่ม Buy Parts ใน Service Mode (โหมดบริการ) ของ Tesla การแตะปุ่มนี้จะแสดงรหัส QR ที่นำผู้ใช้ไปยังเว็บไซต์บริการของ Tesla ซึ่งเจ้าของสามารถซื้ออะไหล่ได้โดยตรงจาก Tesla อะไหล่สามารถจัดส่งตรงไปยังลูกค้า หรือไปยังศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุดได้
6. ภาพเคลื่อนไหวเครื่องชาร์จ (Charger Visualization)
Tesla ได้เพิ่มภาพเคลื่อนไหวของเครื่องชาร์จ เมื่อรถจอดและเสียบปลั๊กชาร์จ ในภาพตัวอย่างนี้ เจ้าของใช้เครื่องชาร์จที่ไม่ใช่ของ Tesla จึงแสดงเป็นภาพเครื่องชาร์จทั่วไป คาดว่า Tesla จะแสดงเป็นภาพ Mobile Charger, Wall Connector หรือ Supercharger หากมีการเสียบปลั๊กเหล่านั้นเข้ากับรถ
7. การปรับปรุง Service Mode
มีการเพิ่มแผง Trunk ใหม่ – ซึ่งแสดงภาพรวมสถานะฝาท้าย, สถานะสลัก และสถานะการปรับเทียบ (Calibration) ของฝาท้าย แผงนี้ยังให้ข้อมูลเพิ่มเติม เช่น แหล่งที่มาของคำขอ, ความสูงฝาท้ายที่ตั้งไว้ และการตั้งค่าแบบแฮนด์ฟรี รุ่นที่รองรับ: Model S (ปี 2021 ขึ้นไป), Model 3, Model X (ปี 2021 ขึ้นไป), Model Y
มีการเพิ่มแผง Frunk ใหม่ – ซึ่งแสดงภาพรวมสถานะฝาหน้า, สถานะสลัก และสถานะการปรับเทียบของฝาหน้า แผงนี้ยังให้ข้อมูลเพิ่มเติม เช่น แหล่งที่มาของคำขอ, ความสูงฝาหน้าทที่ตั้งไว้ และการตั้งค่าแบบแฮนด์ฟรี รุ่นที่รองรับ: Cybertruck
การอัปเดตแผงกล้อง – การตรวจจับเฟิร์มแวร์ที่ไม่ตรงกันในแผง Cameras ได้เพิ่มการตรวจจับเมื่อกล้องของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Driver Assistance System (DAS) Hardware 4 (HW4) มีเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ที่ไม่ตรงกัน หากตรวจพบกล้อง DAS HW4 ที่มีเฟิร์มแวร์ไม่ตรงกัน ให้แตะปุ่ม Update Camera เพื่อเริ่มการอัปเดตเฟิร์มแวร์กล้อง
รุ่นที่รองรับ: Model S (ปี 2021 ขึ้นไป), Model 3, Model X (ปี 2021 ขึ้นไป), Model Y, Cybertruck
การอัปเดตแผงเบรก – การเปลี่ยนแปลงขั้นตอนการทดสอบความแข็งของ ESP (Brakes Panel Update – ESP Stiffness Test Routine Changes) ในแผงสำหรับเปลี่ยน Electronic Stability Program (ESP) ได้มีการแทนที่ขั้นตอน TEST-BRAKE_CORNER_STIFFNESS-TEST ด้วยขั้นตอน TEST_BRAKE_X_STIFFNESS-TEST-SERVICE
รุ่นที่รองรับ: Model 3 (ปี 2017-2023), Model Y (ปี 2020-2024)
การอัปเดตครั้งถัดไป
รถยนต์ส่วนใหญ่ได้รับอัปเดต Tesla 2025.38 แล้ว อย่างไรก็ตาม ยังมีรถยนต์ประมาณ 5-10% ที่ยังใช้เวอร์ชัน 2025.32 เนื่องจากใช้ FSD v14 รถยนต์เหล่านี้ใช้การอัปเดต 2025.32.8.16 และกำลังรอการส่งมอบซอฟต์แวร์ชุดถัดไปเพื่ออัปเกรดเป็น FSD v14.1.7 และซอฟต์แวร์ชุด 2025.38
Tesla ได้เริ่มทยอยปล่อย อัปเดต 2025.44 แล้ว โดยมีการปรับปรุงเล็กน้อยก่อนการอัปเดตสำหรับช่วงวันหยุด (Holiday update) ที่จะมาในเดือนหน้า
ที่มา notateslaapp
