Nuttanon P.
แม้วันนี้ทั้ง Audi TT และ R8 จะกลายเป็นตำนานไปแล้ว แต่ความมุ้งมั่นในสาย Performance ของ Audi ยังไม่จางหาย ล่าสุดพวกได้กลับมาพร้อมกับรถสปอร์ตคอนเซ็ปต์ขุมพลังไฟฟ้าภายใต้ชื่อ Concept C
Audi Concept C การกลับมาของ “TT & R8” ยุคไฟฟ้า
ดีไซน์ของ Concept C ชวนให้นึกถึง Audi TT และ R8 แต่เส้นสายจริง ๆ และเจตนาของรถต้นแบบคันนี้ถูกออกแบบด้วยสัดส่วนสไตล์ Mid-Engine (เครื่องวางกลาง) ผสมผสานกับแรงบันดาลใจจากรถแข่งยุคก่อนสงครามโลก อย่าง Auto Union Type C/D
ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าแคบแนวตั้ง ไฟหน้าวางเรียบเนียนเข้ากับการตกแต่งของดำ เสริมด้วยซุ้มล้อหน้าแบบโป่งที่ยื่นออกมาเล็กน้อย อารมณ์รถ EV ยุคใหม่ เข้ากับศิลปะ Art Deco และคอนเซ็ปต์ซุปเปอร์คาร์จากยุค 1990 ที่ไม่เคยถูกผลิตจริง
Roadster ในร่าง Hardtop
หลังคาคันนี้มีแผงช่องระบายอากาศแทนตำแหน่งกระจกบานหลัง ช่วงกลางคือแผงหลังคาที่สามารถถอดออกได้ ทำให้ Concept C เป็น Hardtop Roadster ส่วนท้ายรถออกแบบโค้งมน พร้อมไฟท้ายเส้นบาง ที่สะท้อนรูปทรงของไฟหน้าได้อย่างลงตัว
ภายใน: ความเรียบง่ายแตกต่าง
ห้องโดยสารถูกจัดวางด้วยเบาะทรง Bucket Seat พร้อมปีกข้างรองรับสรีระอย่างชัดเจน แผงแดชบอร์ดออกแบบโค้งมนเรียบง่าย ใช้หน้าจอกลางขนาดเล็ก และพวงมาลัยทรงกลม ผสานกับความแปลกใหม่ของรถสปอร์ตไฟฟ้าได้อย่างโดดเด่น
“TT Moment” ในยุค EV
Gernot Döllner ซีอีโอของ Audi เคยได้ใบ้ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงความเป็นไปได้ของสปอร์ตไฟฟ้าคันใหม่ และในเดือนกรกฎาคม เขาได้ย้ำชัดว่า Concept C คือความพยายามของ Audi ที่จะสร้าง “TT Moment” กลับอีกครั้ง แม้ตอนนี้ยังเป็นเพียงคอนเซ็ปต์ แต่การถูกเปรียบเทียบกับ TT และ R8 ก็ชัดเจนแล้วว่ารถคันนี้อาจกลายเป็นเรือธงใหม่ของ Audi ในยุคพลังงานไฟฟ้าก็เป็นได้
โอกาสสู่การผลิตจริง
แม้จะยังไม่ใช่รถเวอร์ชันผลิตจริง แต่โอกาสที่ Concept C จะถูกผลิตจริงก็ดูมีเป็นไปได้มาก ยิ่งมีข่าวว่า Porsche กำลังพัฒนาสปอร์ตไฟฟ้าขนาดใกล้เคียงกัน ซึ่งอาจช่วยแชร์ชิ้นส่วนหลัก ๆ ได้ ทำให้โปรเจกต์นี้มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้
Audi Concept C ไม่ใช่แค่รถต้นแบบ แต่คือสัญญาณว่า Audi กำลังมองหาการสร้างจุดเปลี่ยนอีกครั้งในโลกของสปอร์ตคาร์ไฟฟ้า เหมือนที่เคยทำได้กับ TT และ R8 ในอดีต
ที่มา : The Drive
