Sakura P.
BYD ประกาศขยายการใช้งานเทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงรหัส TZ200XYAT กำลังสูงสุด 240 kW 326 แรงม้า สู่ไลน์อัปรถยนต์ไฟฟ้าระดับกลางหลายรุ่น ยกระดับมาตรฐานใหม่ด้วยสถาปัตยกรรม 800V และเทคโนโลยี SiC ในราคาที่เข้าถึงง่ายขึ้น
BYD ขยายการใช้งานมอเตอร์ 240 kW 800V สู่รถ EV รุ่นราคาระดับกลาง เริ่มต้นประมาณ 490,000 บาท
BYD กำลังขยายการใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 240 kW รหัสโมเดล TZ200XYAT ไปยังรถยนต์ไฟฟ้าระดับกลาง หลายรุ่น โดยข้อมูลจากการยื่นจดทะเบียนล่าสุดยืนยันว่า มอเตอร์รุ่นนี้จะถูกติดตั้งในรถรุ่น Seal 07 EV, Seal 06 GT, Seal 06 EV, Qin Max, Han EV และ Ti3 ซึ่งครอบคลุมทั้งซีรีส์ Dynasty และ Ocean
ข้อมูลเหล่านี้ไม่เพียงระบุสเปกทางเทคนิคและขนาดมิติของรถ แต่ยังชี้ให้เห็นว่ามอเตอร์ขนาด 240 kW ตัวนี้ จะกลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับรุ่นสมรรถนะสูงในกลุ่มรถระดับนี้
มอเตอร์รหัส TZ200XYAT เป็นมอเตอร์ซิงโครนัสชนิดแม่เหล็กถาวร (Permanent-magnet synchronous motor) มีกำลังพิกัดอยู่ที่ 120 kW และสามารถทำกำลังสูงสุดได้ถึง 240 kW หรือประมาณ 326 แรงม้า มอเตอร์รุ่นนี้รองรับสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูง 800V ของ BYD และระบบชาร์จเร็วแบบ Megawatt Flash Charge ซึ่งช่วยให้ขดลวดมอเตอร์มีส่วนร่วมในกระบวนการชาร์จไฟได้
ด้านคุณสมบัติทางเทคนิคนั้นมาพร้อมระบบระบายความร้อนโดยตรง, ขดลวดสเตเตอร์แบบลวดแบน 10 ชั้น, แผ่นเหล็กซิลิคอนสเตเตอร์หนา 0.2 มม., เซ็นเซอร์ Eddy-current น้ำหนักเบา และมอเตอร์แบบ Variable-flux
นอกจากนี้ BYD ยังได้อัปเดตระบบจัดการพลังงานและระบบควบคุมไฟฟ้าในรถ EV ระดับกลางเพื่อให้ทำงานร่วมกับมอเตอร์รุ่นนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
จากเอกสารการจดทะเบียนรถยนต์แสดงให้เห็นการใช้งานที่หลากหลาย เช่น Seal 07 EV จะมาพร้อมมอเตอร์ 240 kW และมีตัวเลือกติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา โดยตัวรถมีขนาดความยาว 4,995 มม. กว้าง 1,910 มม. และสูง 1,495 มม.
ส่วนรุ่น Seal 06 GT ยืนยันการใช้มอเตอร์ TZ200XYAT ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยกำลังสูงสุด 240 kW ทางด้าน Seal 06 EV จะมีตัวถังที่ใหญ่ขึ้น โดยมีทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยว 240 kW และรุ่น 120 kW ให้เลือก
สำหรับรุ่น Qin Max EV จะใช้มอเตอร์ 240 kW เช่นกัน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4,866 มม. กว้าง 1,880 มม. และสูง 1,495 มม. ส่วนรุ่น Ti3 จะเปลี่ยนมาใช้มอเตอร์หลังรหัส TZ200XYAT แทนรุ่นเดิม (ที่เคยใช้ 170 kW และ 200 kW) แต่ยังคงมอเตอร์หน้าแบบ Asynchronous AC ขนาด 35 kW (พีค 135 kW) ไว้
และสุดท้ายรุ่น Han EV ยังคงใช้การผสมผสานมอเตอร์ที่ให้กำลังพิกัดสูงสุด 300 kW และกำลังพีคสูงสุด 580 kW โดยในรุ่นระดับกลางจะใช้มอเตอร์หน้าที่มีกำลังระหว่าง 150 kW ถึง 200 kW
BYD แยกความแตกต่างของมอเตอร์รุ่น TZ200XYAT ออกจากรุ่นสมรรถนะสูงอื่น ๆ ในไลน์ผลิต เช่น TZ220XYAE และ TZ220XYBS ซึ่งอยู่ในตระกูล TZ220XY โดยรุ่นเหล่านั้นมักถูกใช้เป็นมอเตอร์หน้าในรถขนาดใหญ่หรือรถรุ่นสมรรถนะสูงแบบมอเตอร์คู่ ซึ่งให้กำลังรวมของระบบที่สูงกว่า และมีการจูนเครื่องหรือการจัดวางอุปกรณ์ที่ต่างไปจากรุ่นระดับกลางอย่าง TZ200XYAT
รถยนต์ที่ติดตั้งมอเตอร์ 240 kW นี้ถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มราคาระดับกลาง ระหว่าง 100,000 ถึง 150,000 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 490,000 – 735,000 บาท
มอเตอร์ TZ200XYAT ของ BYD ทำงานร่วมกับแพลตฟอร์มขั้นสูงอย่าง e-Platform 3.0 Evo และ Super e-Platform 1000V ใหม่ที่รองรับการชาร์จระดับเมกะวัตต์ มอเตอร์นี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเองภายในบริษัทและใช้เทคโนโลยี Silicon Carbide (SiC) เช่นเดียวกับมอเตอร์สมรรถนะสูงรุ่นอื่นๆ ของ BYD โดยกำลัง 240 kW นี้เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลระดับกลาง และยังสามารถนำไปประยุกต์ใช้กับรถขนาดใหญ่ เช่น รถบัส ได้อีกด้วย
ที่มา carnewschina
