Sakura P.
รถยนต์ไฟฟ้า! BYD Atto 3 (หรือ Yuan Plus) กำลังจะมีการอัปเกรดครั้งใหญ่ที่น่าจับตามอง ล่าสุดมีข้อมูลสเปคใหม่หลุดตรงจากกระทรวงอุตสาหกรรมฯ ของจีน (MIIT) ที่ยืนยันว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ จะทำให้ Atto 3 เป็นหนึ่งในรถ EV ที่น่ากลัวที่สุดในตลาด
BYD Atto 3 รุ่นปรับปรุงใหม่ จะวิ่งได้ไกล 650 กม. ด้วย Blade ขนาด 74.88 kWh
มีข้อมูลเปิดเผยจาก MIIT กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนว่า รถยนต์ไฟฟ้า SUV รุ่น BYD Atto 3 ที่กำลังจะอัปเดตใหม่ (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Yuan Plus ในประเทศจีน) จะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ Blade (LFP) ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นถึง 74.88 kWh ทำให้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 650 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (CLTC)
หากเทียบกับรุ่นปัจจุบันที่ขายในจีน จะมีแบตเตอรี่ให้เลือกสองขนาด คือ 49.92 kWh วิ่งได้ 430 กม. และ 60.48 kWh วิ่งได้ 510 กม.
ก่อนหน้านี้ MIIT ยังเปิดเผยด้วยว่า BYD Atto 3 รุ่นใหม่จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่แรงขึ้น โดยจะเปลี่ยนไปใช้มอเตอร์ไฟฟ้ารุ่น TZ200XYC ที่ให้กำลังสูงถึง 230 kW (หรือ 308 แรงม้า) ซึ่งแรงกว่ารุ่นปัจจุบันที่มีกำลัง 150 kW (201 แรงม้า) อยู่ถึง 80 kW (107 แรงม้า) การอัปเกรดนี้ยังทำให้ความเร็วสูงสุดของรถเพิ่มขึ้นจาก 160 กม./ชม. เป็น 180 กม./ชม. อีกด้วย
อย่างไรก็ตาม ขนาดของตัวรถยังคงเท่าเดิมทุกมิติ คือ ยาว 4,455 มม. กว้าง 1,875 มม. และสูง 1,615 มม. โดยมีระยะฐานล้อเท่าเดิมที่ 2,720 มม.
การที่แบตเตอรี่มีขนาดใหญ่ขึ้น ก็ทำให้น้ำหนักรวมของรถเพิ่มขึ้นตามไปด้วย โดย BYD Atto 3 รุ่นใหม่จะมีน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 1,880 กก. ซึ่งหนักกว่ารุ่นปัจจุบันประมาณ 190 ถึง 255 กก. (รุ่นปัจจุบันหนักระหว่าง 1,625 – 1,690 กก.)
ปัจจุบัน ยังไม่มีการเปิดเผยราคาของรถรุ่นใหม่แต่อย่างใด แต่ถ้ายึดตามราคารุ่นปัจจุบันที่ขายในจีน จะอยู่ที่ระหว่าง 111,800 ถึง 141,800 หยวน (ประมาณ 505,000 – 642,000 บาท)
ในรุ่นปัจจุบันนี้มีระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ God’s Eye C ของ BYD ติดตั้งมาให้ในทุกรุ่นย่อย ซึ่งระบบนี้ใช้เซ็นเซอร์รวม 29 จุดรอบคัน ประกอบด้วย เรดาร์ 5 จุด, กล้องความละเอียดสูง 12 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกอีก 12 ตัว
สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกของ BYD Atto 3 รุ่นใหม่นี้ โดยรวมยังคงเหมือนเดิมแทบทุกอย่าง แต่มีการเพิ่มล้อลายใหม่สีเทาแบบ 5 ก้านคู่ ที่ช่วยให้รถดูสปอร์ตมากขึ้น ล้อยังคงมีขนาด 18 นิ้วเท่าเดิม และใช้ยางขนาด 215/55 หรือ 235/50
อีกหนึ่งการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยคือ ตำแหน่งช่องชาร์จไฟที่ย้ายจากบังโคลนหน้าด้านขวาไปอยู่ที่บังโคลนหลังด้านขวาแทน ส่วนออปชันอื่น ๆ ที่มีมาให้ เช่น หลังคาพาโนรามิกซันรูฟที่เป็นมาตรฐาน และมีออปชันเสริมให้เลือก เช่น เรดาร์หน้า, เรดาร์ข้าง, กล้องข้าง, กล้องหลัง และการตกแต่งขอบหน้าต่าง
การปรับสเปคครั้งนี้ของ BYD Atto 3 ถือว่าน่าสนใจมาก ทั้งระยะทางที่ไกลขึ้นและมอเตอร์ที่แรงขึ้นอย่างชัดเจน คงต้องรอลุ้นกันว่าราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะอยู่ที่เท่าไหร่ และจะเข้ามาทำตลาดในไทยเมื่อใด แต่ที่แน่ ๆ คือตลาดรถ EV จะยิ่งแข่งขันกันดุเดือดขึ้นอีกแน่นอน
ที่มา carnewschina
