Nuttanon P.
BYD พัฒนามอเตอร์ใหม่ Variable Flux PMSM พร้อมจดสิทธิบัตรในจีน
BYD ได้เผยสิทธิบัตรใหม่ 4 ฉบับ เกี่ยวกับเทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ Variable Flux Permanent Magnet Synchronous Motor (VF-PMSM) โดยสิทธิบัตรถูกเผยแพร่โดย China National Intellectual Property Administration (CNIPA) หลังจากยื่นจดทะเบียนไปเมื่อเดือนพฤษภาคม 2024
สิทธิบัตรทั้งหมดประกอบด้วยหมายเลข ดังนี้ :
-
CN121055622A
-
CN121055630A
-
CN121055623A
-
CN121055631A
เทคโนโลยี Variable Flux PMSM คืออะไร
BYD Variable Flux PMSM คือมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถปรับความแรงของสนามแม่เหล็ก (Magnetic Flux) ในโรเตอร์ได้ตามสภาพการใช้งาน ซึ่งแตกต่างจากมอเตอร์ Permanent Magnet Synchronous Motor แบบปกติที่มีฟลักซ์ตายตัวนั่นเองครับ
สำหรับมอเตอร์ทั่วไป ฟลักซ์คงที่จะให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ แต่เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นจะเกิดแรงต้านจากแรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับ ทำให้ประสิทธิภาพลดลง แต่ไม่ใช่สำหรับ VF-PMSM เพราะมันสามารถปรับฟลักซ์ให้เหมาะสมกับรอบการทำงานซึ่งจะช่วยให้
-
ประสิทธิภาพดีทั้งรอบต่ำและรอบสูง
-
ได้แรงบิดสม่ำเสมอ
-
สูญเสียพลังงานลดลง
หลักการทำงานของการปรับฟลักซ์แม่เหล็ก
การปรับฟลักซ์แม่เหล็กทำได้ผ่านชิ้นส่วนที่สามารถเคลื่อนที่หรือควบคุมได้ภายในโรเตอร์หรือวงจรแม่เหล็ก
-
ที่ความเร็วต่ำ ฟลักซ์จะถูกเพิ่มเพื่อให้ได้แรงบิดสูง
-
ที่ความเร็วสูง ฟลักซ์จะถูกลดลงเพื่อลดแรงต้านและเพิ่มประสิทธิภาพ
แนวคิดนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม พร้อมเพิ่มแรงย่านความเร็วสูง และปรับแรงบิดให้เหมาะสมโดยไม่จำเป็นต้องเพิ่มขนาดหรือความจุของแบตเตอรี่
รายละเอียดสิทธิบัตร VF-PMSM ของ BYD ปี 2025
สิทธิบัตรทั้ง 4 ฉบับ อธิบายเกี่ยวเทคโนโลยี VF-PMSM :
-
CN121055622A : อธิบายชุดปรับฟลักซ์แม่เหล็กที่ถูกรวมเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า และระบบขับเคลื่อน
-
CN121055630A : ชิ้นส่วนควบคุมแม่เหล็กที่สามารถเคลื่อนที่สัมพันธ์กับโรเตอร์ เพื่อขยายช่วงการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูง
-
CN121055623A : ชุดปรับตำแหน่งตามแนวแกน ซึ่งสามารถเปลี่ยนค่าฟลักซ์แม่เหล็กของโรเตอร์ในทิศทางตามแกน
-
CN121055631A : โครงสร้างที่สามารถปรับพื้นที่เชิงรัศมีของชิ้นส่วนที่นำสนามแม่เหล็กได้ เพื่อควบคุมฟลักซ์ภายในอย่างละเอียด
รายละเอียดทั้งหมดอ้างอิงจากบทคัดย่อจาก CNIPA ที่สามารถตรวจสอบได้ อธิบายเรื่องกลไกการควบคุมฟลักซ์ และการออกแบบโรเตอร์อย่างชัดเจน
สิทธิบัตรอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
นอกจากสิทธิบัตร VF-PMSM แล้ว BYD ยังได้ยื่นและเผยแพร่สิทธิบัตรอื่นในปี 2025 ไม่ว่าจะเป็น
-
โครงสร้างมอเตอร์ไฟฟ้า
-
ระบบขับเคลื่อน
-
การออกแบบโรเตอร์และสเตเตอร์
-
ชิ้นส่วนจัดการฟลักซ์แม่เหล็ก
BYD พยายามเดินหน้าวิจัย และพัฒนามอเตอร์ รวมถึงระบบส่งกำลัง แต่ยังไม่มีรายงานยืนยันว่าได้มีการนำเทคโนโลยี VF-PMSM ไปใช้เชิงพาณิชย์หรือมีผลการทดสอบภาคสนามออกมาเป็นทางการ
ข้อดีของมอเตอร์ต่อรถยนต์ไฟฟ้า และ NEV
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) เทคโนโลยี VF-PMSM สามารถช่วย
-
เพิ่มประสิทธิภาพในสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย
-
ลดการสูญเสียพลังงานในความเร็วสูง
-
เพิ่มระยะทางขับขี่ต่อการชาร์จ
-
รักษาแรงบิดที่สม่ำเสมอในย่านความเร็วต่ำ
-
ลดความร้อนสะสมในมอเตอร์
-
ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ได้อย่างเหมาะสม ทั้งใน EV และ Hybrid
สิทธิบัตรใหม่นี้สะท้อนถึงทิศทางการพัฒนามอเตอร์ประสิทธิภาพสูงของ BYD เน้นการมุ่งแก้ไขข้อจำกัดของมอเตอร์ เทคโนโลยี Variable Flux PMSM อาจกลายเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในอนาคตของ BYD หากมีการนำไปใช้งานจริงในเชิงพาณิชย์ต่อไป
ที่มา : Carnewschina
