Sakura P.
มีข่าวลือว่า BYD Sealion 6 หรือที่รู้จักในชื่อ Song Plus ซึ่งเป็นรถรุ่นยอดนิยมที่ขายดีทั่วโลก อาจยุติการผลิตในประเทศจีน โดยทาง BYD ชี้แจงว่าเป็นการปรับเปลี่ยนรุ่นผลิตภัณฑ์ตามปกติ เพื่อหลีกทางให้กับรถรุ่นใหม่อย่าง Sealion 06 ที่จะเข้ามาทำตลาดแทน
ลือ BYD Sealion 6 ที่มียอดขายกว่า 1.5 ล้านคัน เตรียมยุติการผลิตในจีน บริษัทออกมาชี้แจงแล้ว
มีรายงานข่าวลือทางออนไลน์ว่า BYD Sealion 6 (ในประเทศจีนใช้ชื่อว่า BYD Song Plus) ที่มียอดขายทั่วโลกกว่า 1.57 ล้านคัน กำลังจะยุติการผลิตในประเทศจีนเร็ว ๆ นี้ ล่าสุดทางบริษัทได้ออกมาชี้แจงกับสื่อ 21st Century Business Herald ว่า การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเป็นเพียงการปรับเปลี่ยนรุ่นผลิตภัณฑ์ตามปกติ เนื่องจากรถยนต์รุ่นใหม่อย่าง Sealion 06 ที่เป็นคนละรุ่นกันและขายในจีนจะเข้ามาทำตลาดแทนที่
สำหรับรถรุ่น Song Plus หรือ Sealion 6 ได้เปิดตัวครั้งแรกในปี 2021 เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ocean Network ของ BYD ซึ่งเป็นกลุ่มรถยนต์ที่ใช้ชื่อธีมเกี่ยวกับ Ocean และ Digital โดยข้อมูล ณ เดือนพฤษภาคม 2025 กลุ่ม Ocean Network มียอดขายสะสมรวมสูงถึง 4.85 ล้านคัน และรุ่น Song Plus ก็เป็นหนึ่งในรุ่นที่ทำยอดขายได้เป็นสัดส่วนสำคัญ
โดยรุ่นที่จะเข้ามาแทนที่โดยตรงคือ Sealion 06 ซึ่งเปิดตัวไปเมื่อเดือนกรกฎาคม 2025 มีให้เลือกทั้งแบบ Plug-in Hybrid (DM-i) และแบบไฟฟ้าล้วน (BEV) สำหรับราคาจำหน่ายในรุ่น Plug-in Hybrid จะอยู่ที่ 139,800 – 156,800 หยวน (ประมาณ 707,000 – 792,000 บาท) ส่วนรุ่นไฟฟ้าล้วนจะมีราคาอยู่ที่ 143,800 – 163,800 หยวน (ประมาณ 729,000 – 833,000 บาท)
Sealion 06 มีขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่า Song Plus เล็กน้อย โดยมีความยาวอยู่ที่ 4,810 มม. ความกว้าง 1,920 มม. ความสูง 1,675 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,820 มม. (เทียบกับ Song Plus EV ที่มีขนาด 4,785/1,890/1660 มม. และฐานล้อ 2,765 มม.)
ภายในมาพร้อมหน้าจอสัมผัสแบบลอยตัวขนาด 15.6 นิ้ว, จอแสดงผลสำหรับคนขับ และระบบอินโฟเทนเมนต์ DiLink 100 ของ BYD นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์มาตรฐานอย่างเบาะคู่หน้าพร้อมระบบทำความร้อนและระบายอากาศ, หลังคาพาโนรามิกขนาดใหญ่ 1.73 ตารางเมตร และระบบเครื่องเสียงจาก Dynaudio
ในส่วนของระบบขับเคลื่อน รุ่นไฮบริดจะใช้เทคโนโลยี DM-i เจเนอเรชันที่ 5 ของ BYD ซึ่งจับคู่เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรกับมอเตอร์ไฟฟ้า 160 kW และเคลมว่าสามารถวิ่งได้ไกลสูงสุดถึง 1,670 กม. ส่วนรุ่นไฟฟ้าล้วนจะทำงานบนแพลตฟอร์ม 800V มาพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบ 12-in-1 และรองรับการชาร์จสูงสุด 237 kW
ข่าวลือนี้มีน้ำหนักมากขึ้นหลังจากมีเอกสารภายในรั่วไหลออกมาว่าการผลิต Song Plus จะสิ้นสุดลงหลังจาก เคลียร์วัสดุในสต็อก แม้ว่า BYD จะยังไม่ได้ออกแถลงการณ์ต่อสาธารณะนอกเหนือจากการยืนยันเรื่องการเปลี่ยนผ่านรุ่น แต่ Song Plus ก็ยังคงเป็นรถที่ขายดี โดยในเดือนสิงหาคม 2025 ที่ผ่านมาก็ยังขายได้ถึง 13,098 คัน
นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมยานยนต์มองว่า การเปลี่ยนแปลงนี้สอดคล้องกับโครงสร้างแบรนด์คู่ของ BYD ที่แยกกลุ่มผลิตภัณฑ์ Dynasty และ Ocean ออกจากกันอย่างชัดเจน เป็นไปได้ว่าชื่อ Song Plus จะค่อย ๆ หายไปจากตลาดจีน แต่จะยังคงทำตลาดในต่างประเทศต่อไป เนื่องจากปัจจุบันรถรุ่นนี้ได้กลายเป็นรถส่งออกอันดับหนึ่งของ BYD ไปแล้ว ด้วยยอดส่งออกสูงถึง 166,699 คันในช่วงเดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2025
ที่มา carnewschina
