ใน

Chery QQ3 EV เปิดตัวจริง 10 มี.ค. 2026 พร้อมท้าชน Geely EX2

Chery เตรียมเปิดตัว QQ3 EV รถยนต์ไฟฟ้าแฮทช์แบ็ก 4 ประตูอย่างเป็นทางการในวันที่ 10 มีนาคม 2026 ที่ตลาดจีน หลังเปิดจองเมื่อเดือนกุมภาพันธ์และได้รับความสนใจอย่างล้นหลาม โดยรถรุ่นนี้พร้อมท้าชน Geely EX2 รถยนต์ไฟฟ้าขายดีอันดับหนึ่งของจีนในปี 2025

Chery QQ3 EV เปิดตัวจริง 10 มีนาคม 2026

Chery QQ3 EV เปิดให้สั่งจองล่วงหน้าเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2026 และได้รับการตอบรับอย่างล้นหลาม โดยมียอดจองทะลุ 27,319 คันภายในเวลาเพียง 3 ชั่วโมง ผู้สนใจสามารถจองด้วยเงินมัดจำ 99 หยวน (14.4 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 520 บาท) และจะได้รับส่วนลด 999 หยวน (146 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 5,250 บาท) เมื่อรถเริ่มวางจำหน่าย

Chery ยืนยันว่า QQ3 EV จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 10 มีนาคม 2026 ที่ตลาดจีน โดยรถรุ่นนี้มุ่งเป้าแข่งขันโดยตรงกับ Geely Xingyuan (ชื่อในต่างประเทศคือ Geely EX2) ซึ่งเป็นรถยนต์ขายดีอันดับหนึ่งของจีนในปี 2025 ด้วยยอดขาย 465,775 คัน ตามข้อมูลจาก China EV DataTracker

ราคาและตลาด

แม้ Chery จะยังไม่เปิดเผยราคาอย่างเป็นทางการ แต่ CarNewsChina คาดการณ์ว่า QQ3 EV จะมีราคาอยู่ในช่วง 70,000-110,000 หยวน (10,210-16,040 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 368,000-578,000 บาท) เพื่อแข่งขันในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าแฮทช์แบ็กขนาดเล็กที่มีการแข่งขันสูงมาก

นอกจาก Geely EX2 แล้ว QQ3 EV ยังต้องเผชิญคู่แข่งอื่น ๆ ในกลุ่มนี้ ซึ่งเป็นตลาดที่มีความต้องการสูงในจีน โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ที่ผู้บริโภคต้องการรถยนต์ขนาดกะทัดรัดสำหรับการใช้งานในเมือง (urban mobility)

ประวัติศาสตร์ Chery QQ

ชื่อ Chery QQ เป็นที่รู้จักกันดีในจีน เนื่องจากเป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นแรก ๆ ที่ Chery ผู้ผลิตจากเมืองอู่หู (Wuhu) ผลิตในปริมาณมาก QQ รุ่นแรกเปิดตัวในตลาดจีนเมื่อปี 2003 โดยเป็นรถที่ลอกแบบมาจาก Daewoo Matiz โดยไม่ได้รับใบอนุญาต

ภายในหนึ่งทศวรรษ Chery สามารถผลิต QQ ได้มากกว่า 1 ล้านคัน และพัฒนาให้กลายเป็นซีรีส์อิสระที่มีสามรุ่น ได้แก่ QQ3, QQ6 และ QQme

ตั้งแต่ปี 2021 Chery พยายามฟื้นฟูชื่อ QQ โดยเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองราคาประหยัดหลายรุ่น เช่น QQ Ice Cream และ QQ Domi ในปี 2026 Chery ตัดสินใจก้าวกระโดดครั้งใหญ่ด้วยการนำชื่อ Chery QQ3 อันเป็นสัญลักษณ์กลับมาอีกครั้ง ในรูปแบบรถแฮทช์แบ็ก 4 ประตูที่ออกแบบสำหรับการใช้งานในเมือง

ดีไซน์ภายนอก

Chery QQ3 EV นำเสนอภาษาดีไซน์ใหม่ทั้งหมด ประกอบด้วย:

  • ไฟหน้าและไฟท้ายรูปไข่ขนาดใหญ่
  • มือจับประตูแบบซ่อนกึ่งหนึ่ง (semi-hidden door handles)
  • เสา D ที่เอียงเล็กน้อย (slightly slanted D-pillars)

ขนาดตัวถัง

  • ยาว × กว้าง × สูง: 4,195 × 1,811 × 1,569 มม.
  • ฐานล้อ: 2,700 มม.

เมื่อเทียบกับคู่แข่ง Geely EX2 แล้ว QQ3 EV ยาวกว่า 60 มม., กว้างกว่า 6 มม. และต่ำกว่า 1 มม.

ภายในห้องโดยสาร

ห้องโดยสารของ Chery QQ3 EV ได้รับการตกแต่งด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย:

  • หน้าจอทัชสกรีนแบบลอยตัว ขนาด 15.6 นิ้ว
  • หน้าจอแสดงผลดิจิทัล (LCD instrument cluster)
  • เกียร์ตั้งอยู่ด้านหลังพวงมาลัยแบบสองก้าน (two-spoke steering wheel)
  • ชิป Qualcomm Snapdragon 8155
  • ผู้ช่วยเสียงอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วย AI (AI-powered voice assistant)

สิ่งอำนวยความสดวก

  • บล็อกควบคุมทางกายภาพบนช่องกลาง (physical controls)
  • แท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย (wireless phone charging pads)
  • ที่วางแก้วสองอัน

ขุมพลังและระยะทาง

Chery QQ3 EV มีสองตัวเลือกกำลัง โดยมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งที่เพลาหลัง (rear axle):

  • รุ่นพื้นฐาน: กำลังสูงสุด: 58 kW (78 แรงม้า)
  • รุ่นแรงกว่า: กำลังสูงสุด: 90 kW (121 แรงม้า)
  • แบตเตอรี่: ประเภท: LFP (Lithium Iron Phosphate)
  • ขนาด: 29.5 kWh หรือ 41.3 kWh
  • ระยะทาง: มาตรฐาน CLTC: 310-420 กม.

บริบทตลาดและคู่แข่ง

การเข้าสู่ตลาดของ Chery QQ3 EV เกิดขึ้นในช่วงที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแฮทช์แบ็กขนาดเล็กในจีนมีการแข่งขันสูงมาก คู่แข่งหลักคือ Geely EX2 (Xingyuan) ที่ครองตลาดด้วยยอดขายกว่า 465,000 คันในปี 2025

Geely EX2 ขายในต่างประเทศภายใต้ชื่อเดียวกัน และกำลังถูกประกอบในมาเลเซียภายใต้ชื่อ Proton e.Mas 5 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของรถรุ่นนี้ในระดับภูมิภาค

QQ3 EV จะต้องพิสูจน์ตัวเองในกลุ่มตลาดที่มีการแข่งขันสูง โดยเสนอจุดขายที่แตกต่าง อาทิ ขนาดที่ใหญ่กว่า เทคโนโลยีที่ทันสมัยด้วยชิป Snapdragon 8155 และประวัติศาสตร์ของแบรนด์ QQ ที่คนจีนคุ้นเคย

Chery QQ3 EV เป็นการฟื้นคืนชีพของชื่อในตำนาน พร้อมท้าชนผู้นำตลาดอย่าง Geely EX2 ด้วยขนาดที่ใหญ่กว่า เทคโนโลยีที่ทันสมัย และราคาที่คาดว่าจะแข่งขันได้ การเปิดตัวในวันที่ 10 มีนาคม 2026 จะเป็นการทดสอบที่สำคัญว่า Chery จะสามารถแย่งส่วนแบ่งตลาดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าเมืองที่มีการแข่งขันสูงได้หรือไม่

ที่มา: CarNewsChina

แสดงความคิดเห็น

เขียนโดย Attapon Thaphaengphan

ต้อม - Attapon ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหาร iPhoneMod.net เว็บไซต์ข่าวเทคโนโลยีอันดับ 1 ของไทย ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 2551 และ iMoD Drive สื่อรถยนต์ไฟฟ้าครบวงจร คลุกคลีในวงการเทคโนโลยีมากว่า 15 ปี มีความหลงใหลใน Apple, Gadget และนวัตกรรมใหม่ๆ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานสะอาด เชื่อว่าเทคโนโลยีที่ดีควรเข้าถึงได้ง่ายสำหรับทุกคน