สำนักข่าวจีน Dongchedi ได้ทำการทดสอบระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ครั้งใหญ่ โดยนำรถยนต์ 36 รุ่น มาทดสอบในสถานการณ์อันตราย 15 รูปแบบ แบ่งเป็นการขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนทางด่วน 6 สถานการณ์ และการขับขี่ในเมือง 9 สถานการณ์ มาชมผลการทดสอบเบื้องต้นกัน
จีนจัดทดสอบระบบ ADAS ครั้งใหญ่ 36 คัน ด้วย 15 สถานการณ์อันตราย คันไหนรอด คันไหนร่วง
ผลการทดสอบ ADAS บนทางด่วน
ในการทดสอบ ADAS บนทางด่วน รถยนต์ทั้งหมด 36 รุ่น ถูกทดสอบใน 6 สถานการณ์ที่แตกต่างกัน ตั้งแต่การหยุดกะทันหันบนทางหลวงไปจนถึงการหลีกเลี่ยงพื้นที่ก่อสร้าง และการชนกับหมูป่าจำลอง (การวิ่งตัดหน้า) ผลการทดสอบแสดงเป็น Yes (Y) หมายถึง รถที่ผ่านการทดสอบ โดยสามารถเปลี่ยนเลนได้สำเร็จ หรือเปิดใช้งานระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ส่วน No (N) สำหรับรถที่เกิดการชน หรือไม่ผ่านการทดสอบ โดยผลการทดสอบรถบบ ADAS บนทางด่วนจัดอันดับได้ ดังนี้
Model Name/Scenario | Score | Sudden highway obstacle | Construction Zone with Truck Encounter | Temporary Highway Construction | Leading Vehicle Suddenly Disappears | Aggressive Cutting-in Highway Entrance | Colliding pig crossing |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesla Model 3 | 5/6 | Y | Y | Y | Y | Y | N |
Tesla Model X | 5/6 | Y | Y | Y | Y | Y | N |
GWM Wey Lanshan | 3/6 | Y | Y | N | Y | N | N |
Xpeng G6 | 3/6 | Y | Y | N | Y | N | N |
Alto M9 | 3/6 | Y | N | Y | Y | N | N |
Luxeed R7 | 3/6 | Y | N | Y | Y | N | N |
Denza Z9 GT EV | 3/6 | Y | Y | N | N | Y | N |
Aion RT | 2/6 | Y | N | Y | N | N | N |
Toyota bZ3X | 2/6 | Y | N | Y | N | N | N |
Avatr 12 | 2/6 | Y | N | Y | N | N | N |
Alto M7 | 2/5 | Y | Y | N | N | N | – |
Avatr 07 | 2/5 | Y | N | Y | N | N | – |
Li Auto L6 | 1/6 | N | Y | N | N | N | N |
Xiaomi SU7 | 1/6 | N | Y | N | N | N | N |
Alto M8 | 1/5 | N | Y | N | N | N | – |
BYD Tang DM | 1/5 | N | Y | N | N | N | N |
iCar V23 | 1/5 | Y | N | N | N | N | – |
Xiaomi SU7 Ultra | 1/4 | N | N | Y | N | N | – |
BYD Seagull | 1/4 | N | N | Y | N | N | – |
BYD’s FCB Bao 5 | 1/4 | Y | N | N | N | N | N |
Nio ES6 | 1/4 | – | Y | N | N | N | – |
Zeekr 001 | 0/6 | N | N | N | N | N | N |
Baojun Xiangling | 0/6 | N | N | N | N | N | N |
Lynk&Co 900 | 0/6 | N | N | N | N | N | N |
BYD Han L | 0/5 | N | N | N | N | N | – |
Leapmotor C10 | 0/5 | N | N | N | N | N | – |
VW Passat | 0/5 | N | N | N | N | N | – |
GAC-Honda P7 | 0/4 | N | N | N | N | N | N |
BYD Han DM | 0/4 | N | N | N | N | N | N |
Zeekr 7X | 0/4 | N | N | N | N | N | – |
Xpeng P7+ | 0/4 | N | N | N | N | N | – |
BYD Song Pro DM | 0/4 | N | N | N | N | N | – |
Onvo L60 | 0/4 | N | N | N | N | N | – |
Mercedes-Benz C-class | 0/4 | – | N | N | N | N | – |
Exeed Exlantix ET | 0/4 | N | N | N | N | N | N |
Firefly EV | 0/4 | N | N | N | N | N | N |
อันดับสูงสุด เป็นของ Tesla Model 3 (ซีดาน) และ Model X (SUV) ได้อันดับ 1 และ 2 ตามลำดับ โดยได้ 5/6 คะแนน และผ่านการทดสอบเกือบทั้งหมด ที่น่าสนใจคือ Model X เป็นรถคันเดียวที่หลีกเลี่ยงการชนกับหมูป่าได้สำเร็จ ซึ่งรถยนต์ Tesla ไม่ได้ติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR เหมือนรถยนต์ส่วนใหญ่
อันดับ 3 เป็นของ Wey Lanshan (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Wey 07) ของ Great Wall Motor ที่มาพร้อมระบบ Coffee Pilot Ultra ADAS
อันดับท้ายๆ เป็นของรถยนต์อย่าง Zeekr 7X, Xpeng P7+, Onvo L60, Firefly EV และ Mercedes-Benz C-Class ซึ่งไม่สามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์ใด ๆ ได้เลย
ข้อสังเกตที่น่าสนใจ คือ รถยนต์จากแบรนด์เดียวกันที่ติดตั้ง ADAS รุ่นเดียวกัน บางครั้งก็แก้ปัญหาในสถานการณ์ที่แตกต่างกันด้วยวิธีที่ต่างกัน ซึ่งอาจเกิดจากเวอร์ชันซอฟต์แวร์ที่แตกต่างกันเล็กน้อย ตำแหน่งเซ็นเซอร์ที่ส่งข้อมูลไปยังซอฟต์แวร์ ADAS ที่ไม่เหมือนกัน หรือชิป ADAS ที่มีพลังการประมวลผลต่างกัน ซึ่งอาจส่งผลต่อเวลาตอบสนองหรือตัวแปรอื่น ๆ ในการทดสอบจริง
ผลการทดสอบ ADAS สำหรับการขับขี่ในเมือง
รถยนต์ 26 รุ่น ถูกทดสอบใน 9 สถานการณ์การขับขี่ในเมืองที่แตกต่างกัน รวมถึงการเข้าวงเวียน การกลับรถ การเผชิญหน้ากับคนเดินเท้าข้ามถนน หรือการโต้ตอบกับจักรยานไฟฟ้าที่ขับขี่แบบดุดัน
Model/Scenario | Score | Enering within round-about | Merging with round-about | Children Crossing | Broken-down car avoidance | Standard U-turn | Diagonal pedestrian intrusion | Reverse challenge | Aggress e-bike |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesla Model X | 8/9 | Y | Y | Y | Y | N | Y | Y | Y |
Luxeed R7 | 7/9 | Y | Y | Y | Y | N | Y | Y | Y |
Avatr 12 | 7/9 | Y | Y | Y | Y | N | Y | Y | Y |
Toyota bZ3X | 7/9 | Y | Y | Y | Y | N | Y | Y | Y |
Avatr 07 | 6/9 | N | Y | Y | Y | N | Y | Y | Y |
BYD’s FCB Bao 5 | 6/9 | N | Y | Y | Y | N | Y | Y | Y |
Alto M7 | 5/9 | N | Y | Y | N | Y | Y | Y | N |
Alto M8 | 5/9 | N | Y | Y | N | Y | Y | Y | Y |
Tesla Model 3 | 5/9 | N | Y | Y | N | Y | Y | Y | N |
Alto M9 | 5/9 | N | Y | Y | N | Y | Y | Y | N |
Denza Z9 GT EV | 5/9 | N | Y | Y | N | Y | Y | Y | N |
Aion RT | 5/9 | N | Y | Y | Y | Y | Y | N | N |
Lynk & Co 900 | 4/9 | Y | N | Y | Y | N | Y | N | N |
BYD Han L EV | 4/9 | N | Y | N | Y | N | N | Y | Y |
Nio ES6 | 4/9 | Y | Y | N | N | N | N | Y | N |
Xpeng G6 | 3/9 | Y | Y | N | Y | N | N | N | N |
Xpeng P7+ | 3/9 | N | Y | Y | Y | N | N | N | N |
Xiaomi SU7 | 3/9 | N | Y | N | Y | N | N | N | N |
Xiaomi SU7 Ultra | 3/8 | N | Y | N | Y | N | Y | N | N |
BYD Han DM | 3/9 | N | Y | Y | Y | N | N | N | N |
Li Auto L6 | 3/9 | N | Y | Y | N | N | N | N | N |
GWM Wey Lanshan | 2/9 | N | Y | N | N | N | Y | N | N |
Zeekr 7X | 2/8 | N | N | N | – | Y | N | N | N |
Zeekr 001 | 1/9 | N | N | Y | N | N | N | N | N |
Onvo L60 | 1/9 | N | Y | N | N | N | N | N | N |
Baojun Xiangjing | 0/9 | N | N | N | N | N | N | N | N |
อันดับสูงสุด เป็นของ Tesla Model X ที่กลับมาคว้าอันดับหนึ่งอีกครั้ง โดยผ่าน 8 ใน 9 สถานการณ์ได้ ตามมาด้วย Luxeed R7 ที่ติดตั้งระบบ Huawei ADS และ Avatr 12 ซึ่งก็ติดตั้งระบบ Huawei ADS ADAS เช่นกัน
กลุ่มที่ได้คะแนนน้อยได้ Zeekr 7X และ Onvo L60 โดยมี Baojun Xiangjing และ Wey Lanshan อยู่ใกกลุ่มท้าย ๆ ด้วย
ที่มา carnewschina