Sakura P.
มือจับประตูแบบ Pop-out ที่เป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ Tesla กำลังเผชิญกับการถูกแบนในตลาดที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของบริษัท โดยหน่วยงานกำกับดูแลในประเทศจีนกำลังพิจารณาที่จะห้ามใช้ดีไซน์มือจับประตูที่ซ่อนอยู่กับตัวรถ
Tesla งานเข้า! มือจับประตูแบบ Pop-out อาจถูกสั่งห้ามในจีน เสี่ยงอันตราย กระทบผู้ผลิต EV รายอื่น
Tesla เป็นผู้บุกเบิกการออกแบบมือจับประตูแบบเรียบและใช้การเปิดแบบ Pop-out ในรถรุ่น Model S ตั้งแต่ปี 2012 และ Elon Musk ซีอีโอของบริษัทเคยกล่าวว่าการออกแบบนี้ทำให้รู้สึกเหมือนเป็นส่วนหนึ่งของอนาคต ซึ่งดีไซน์นี้ยังคงใช้กับ Model S รุ่นปัจจุบันอยู่ ในขณะที่รุ่นอื่น ๆ ของ Tesla ก็มีดีไซน์มือจับประตูแบบเรียบด้วย
สำนักข่าว Mingjing Pro ของจีนรายงานว่า Tesla และบริษัทอื่น ๆ ที่ใช้เทคโนโลยีคล้ายกันกำลังถูกตรวจสอบ โดยหน่วยงานกำกับดูแลกำลังพิจารณาที่จะสั่งห้ามการใช้กลไกดังกล่าว ซึ่งข้อจำกัดนี้จะส่งผลกระทบกับบริษัทอื่น ๆ ที่ใช้มือจับประตูแบบ Pop-out ในรถของตนเองด้วยเช่นกัน ไม่ใช่แค่ Tesla เพียงบริษัทเดียวที่จะต้องปรับเปลี่ยน
รายงานระบุว่าหน่วยงานรัฐบาลจีนมีความกังวลเกี่ยวกับ “อัตราความล้มเหลวและปัญหาด้านความปลอดภัยของดีไซน์มือจับประตูแบบเรียบไปกับตัวรถ”
การออกแบบนี้ มีเหตุผลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ตามหลักอากาศพลศาสตร์ให้ได้มากที่สุด ซึ่งเป็นเหตุผลหลักที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าหลายคันใช้ดีไซน์นี้ รวมถึงการใช้ฝาครอบล้อและการออกแบบตัวถังที่เพรียวลมและโค้งมน
แต่รัฐบาลจีนไม่เชื่อในเหตุผลดังกล่าว โดยอ้างว่าการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์นั้น “น้อยมาก” และปัญหาด้านความปลอดภัยกลับ “เพิ่มขึ้นอย่างมาก” ตามรายงานของสำนักข่าว The Independent
ปัญหานี้ดูเหมือนจะมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพของดีไซน์มือจับประตู จากข้อมูลระบุว่าบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายหนึ่ง มีการซ่อมแซมเกี่ยวข้องกับปัญหามือจับประตูเสียถึง 12%
นอกจากนี้ยังมีความกังวลเกี่ยวกับปัญหาไฟฟ้าลัดวงจรของมือจับประตู ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารถูกขังอยู่ในรถได้ แม้ว่า Tesla จะติดตั้งระบบปลดล็อกฉุกเฉินในรถยนต์ของตนเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารติดอยู่ในรถในกรณีที่ระบบไฟฟ้าขัดข้องหรือล้มเหลวก็ตาม
นอกจากนี้หลักฐานจากสถาบันวิจัยเทคโนโลยียานยนต์ประกันภัยแห่งประเทศจีน (C-IASI) ยังชี้ให้เห็นว่า 33% ของมือจับประตูที่ใช้ดีไซน์นี้ ไม่สามารถทำงานได้หลังจากเกิดการชนด้านข้าง
แน่นอนว่า Tesla และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ สามารถแนะนำการออกแบบทางเลือกสำหรับรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดที่จีนตั้งใจจะกำหนด ซึ่งกฎระเบียบดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ในเดือนกรกฎาคม 2027
ที่มา teslarati
