Nuttanon P.
Lexus LFR Concept คือก้าวใหม่ของสปอร์ตคาร์ตระกูล Lexus ที่หันกลับมาใช้เครื่องยนต์สันดาป หลังจากที่เคยได้เปิดตัวแนวคิด Electrified Sport EV ปี 2021 ซึ่งได้เงียบหายไป พร้อมดีไซน์ที่นำแรงบันดาลใจมาจากคอนเซ็ปต์ไฟฟ้ารุ่นนั้นมาอย่างชัดเจน
Lexus คอนเซ็ปต์สปอร์ตไฟฟ้า เตรียมเปิดทางให้ “LFR” ใหม่ก่อน?
หลายคนอาจคุ้นตากับ Lexus Sports Concept ใหม่ หรือที่หลายสำนักเรียกกันว่า LFR เพราะมันไม่ได้เป็นเพียงการสืบทอด DNA ของ Lexus LC และ LFA เท่านั้น แต่ยังใช้แรงบันดาลใจจากตัวไฟฟ้าอย่าง Lexus Electrified Sport Concept ปี 2021 อีกด้วย
แต่ที่ต่างออกไปคือ LFR รุ่นใหม่นี้ไม่ใช่รถไฟฟ้า (EV) ล้วน ๆ เพราะมันถูกออกแบบมาให้ใช้เครื่องยนต์สันดาป
เกิดอะไรขึ้นกับสปอร์ตคาร์ไฟฟ้าของ Lexus?
ย้อนกลับไปเดือนธันวาคม 2021 โตโยต้าเปิดตัวคอนเซ็ปต์รถไฟฟ้าหลายรุ่น และหนึ่งในนั้นคือ Lexus Electrified Sport รถสปอร์ตไฟฟ้าที่มีสัดส่วนกระโปรงหน้ายาวและท้ายสั้น สื่อถึงการจัดวางเครื่องยนต์ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
-
แบตเตอรี่ Solid-State
-
วิ่งได้ไกลถึง 700 กม./ชาร์จ
-
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ต่ำกว่า 2 วินาที
Akio Toyoda อดีตซีอีโอเคยยืนยันว่า Lexus จะพัฒนารถสปอร์ตไฟฟ้ารุ่นใหม่ ที่สืบทอด “ฟิลลิ่งการขับขี่” แบบเดียวกับ LFA แต่หลังจากนั้น ความนิยมในรถ EV ก็เริ่มชะลอตัว ทำให้ผู้ผลิตหลายรายรวมถึงโตโยต้าต้องปรับลดแผนสำหรับฝั่งของรถ EV
LFR: สปอร์ตคาร์ที่ยังไม่ละทิ้งกลิ่นอาย EV
แม้ Electrified Sport จะยังไม่มีความชัดเจน แต่ดีไซน์หลายอย่างถูกสืบทอดมาเพื่อเป็น LFR
-
ช่องดักอากาศหน้าขนาดใหญ่แบบแยกกลาง
-
เสาซี (C-Pillar) และเส้นตัวถังที่ชวนให้นึกถึง LFA
-
ไฟท้ายแบบ Light Bar ยาวเต็มคัน
-
ฝากระโปรงพร้อมช่อง Cutaway
-
หลังคา Double Bubble
แม้จะไม่เหมือนกันทุกจุด แต่ทั้ง 2 รุ่นคอนเซ็ปต์ถูกสร้างขึ้นบนแนวคิดเดียวกันอย่างชัดเจน
คู่แฝด Toyota และอนาคตของ LFR
เราทราบแล้วว่าคอนเซ็ปต์ใหม่นี้คือพรีวิวของรถสปอร์ตเวอร์ชันผลิตจริงที่จะมี ฝาแฝดจาก Toyota ด้วย
-
ในปี 2022 โตโยต้าเปิดตัว GR GT3 Concept รถแข่งเครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง (คาดว่าเป็นเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ)
-
มีการยืนยันว่าจะมีเวอร์ชันถนนสำหรับ Lexus โดยขายในตลาดสหรัฐ ส่วนเวอร์ชัน Toyota จะจำหน่ายในตลาดอื่น
แม้ Lexus ปฏิเสธไม่ให้ความเห็นเกี่ยวกับความเชื่อมโยงระหว่างทั้ง 2 คอนเซ็ปต์ แต่ก็ไม่ยากที่จะจินตนาการว่า Toyota อาจยกเลิกโปรเจกต์สปอร์ตคาร์ EV ของ Lexus เนื่องจากตลาดยังไม่พร้อม
ไฮบริด: ทางสายกลางที่เป็นไปได้
ครั้งนี้แม้จะยังไม่ใช่รถไฟฟ้าล้วน แต่ Electrified Sport Concept อย่างน้อยใช้พื้นฐานการออกแบบที่แข็งแรง เพื่อพัฒนาเป็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาป หรือแม้แต่ไฮบริด ซึ่งจะทำให้ Lexus มีโอกาสแข่งขันกับคู่แข่งที่หันมาใช้ระบบไฟฟ้ากันเป็นส่วนใหญ่แล้ว เช่น Lamborghini, Mercedes-AMG, Porsche และ Corvette
ในตอนนี้ ดูเหมือนว่าแฟน ๆ จะต้องรอไปก่อนสำหรับ Lexus สปอร์ตคาร์ไฟฟ้าล้วน เพราะทิศทางล่าสุดชี้ไปที่การพัฒนา LFR รถสปอร์ตที่ยังใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ (หรืออาจผสมระบบไฮบริดในอนาคต) เพื่อให้เข้ากับแนวโน้มตลาด และความต้องการผู้บริโภคในปัจจุบัน
ที่มา : Motor1
