Nuttanon P.
แม้ว่า SUV ไฟฟ้าขนาดเล็ก ราคาจับต้องได้อาจจะหายากในโชว์รูมรถสหรัฐฯ แต่ในเอเชียกลับเป็นเรื่องปกติ โดยเฉพาะในประเทศอินเดียที่กำลังเน้นการใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น แม้ว่าตลาด EV ของอินเดียยังเล็กกว่าจีน แต่มีแนวโน้มเติบโตอย่างรวดเร็ว ส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยผู้ผลิตในประเทศเองและแบรนด์ใหญ่อย่าง Mahindra ก็เดินหน้าเต็มกำลัง
Mahindra รถ SUV ไฟฟ้าขนาดกระทัดรัด ราคาจับต้องได้ คาดน่าจะขายดีในสหรัฐฯ
หนึ่งในผู้ผลิตรายใหญ่ของอินเดีย Mahindra เปิดตัว SUV ขนาดกะทัดรัด 4 รุ่น ได้แก่ Vision S, Vision X, Vision T และ Vision SXT ซึ่งทั้งหมดจะใช้แพลตฟอร์ม “NU IQ” รองรับหลายพลังงานทั้งเครื่องยนต์สันดาป และขุมพลังไฟฟ้า 100%
Mahindra ไม่เปิดเผยรายละเอียดมอเตอร์และกำลัง แต่ยืนยันว่าใช้ แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) ส่วนใหญ่นำเข้าจากจีนแพลตฟอร์มนี้ยังเป็นแพลตฟอร์มแรกของโลกที่มีพื้นรถเรียบแม้เป็นรถเครื่องยนต์สันดาปก็ตาม
แพลตฟอร์มรองรับทั้ง ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) และขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) ออกแบบสำหรับการส่งออกไปยังตลาดรถพวงมาลัยซ้าย เน้นหนักเรื่อง ซอฟต์แวร์ การเชื่อมต่อ ฟีเจอร์ รุ่นผลิตจริงรุ่นแรกจะเริ่มขายในอินเดียปี 2027
ดีไซน์ที่โดดเด่น
ในงานเปิดตัว Vision S และ Vision T มีดีไซน์คล้าย Land Rover Defender และ Ford Bronco ด้วยสัดส่วนแบบกล่องและ C-pillar ติดตั้งกล่องสำหรับเก็บสัมภาระเพิ่มเติม
-
Vision S เป็น SUV ขนาดเล็กสำหรับการใช้งานบนถนน
-
Vision T เป็น SUV ขนาดใหญ่สำหรับลุยออฟโรด และคาดว่าจะพัฒนาต่อยอดเป็น Thar Electric รุ่นไฟฟ้าของ Thar ซึ่งเป็น SUV ยอดนิยมในอินเดีย
ส่วน Vision X เป็นครอสโอเวอร์สำหรับครอบครัว ขณะที่ Vision SXT เป็น SUV ไลฟ์สไตล์ลุยออฟโรด มาพร้อม ล้ออะไหล่คู่หลัง กันชน และแผ่นกันกระแทกขนาดใหญ่
ขนาดและราคา
ทั้ง 4 รุ่นมีความยาวระหว่าง 3,990–4,320 มม. ใกล้เคียงกับ Toyota Corolla Cross ราคาประมาณ $25,000–$30,000 (ประมาณ 900,000–1,080,000 บาท) ถือว่ายังต่ำกว่าราคากลางของ EV ในสหรัฐฯ ที่เฉลี่ยประมาณ $56,000 (ประมาณ 2,016,000 บาท)
ความสำเร็จจากคอนเซ็ปต์สู่การผลิต
Mahindra มีประวัติที่แข็งแกร่งในการทำรถจากคอนเซ็ปต์สู่ตลาดจริง เช่น BE 6 และ XEV 9E ที่ได้จำหน่ายจริงในช่วง 2 ปีหลังจากเปิดตัวคอนเซ็ปต์ โดยมีการปรับเพียงเล็กน้อยเพื่อให้ผ่านข้อกำหนด
รถเหล่านี้ใช้แพลตฟอร์ม EV แบบเฉพาะรองรับชิป Qualcomm Snapdragon, แบตเตอรี่ 59–79 kWh, ระยะทางสูงสุด 500 กม./ชาร์จ และชาร์จเร็วสูงสุด 175 kW
ศักยภาพของผู้ผลิตอินเดีย
ผู้ผลิตอินเดียก้าวไกลเหมือนผู้ผลิตจีน เช่น
-
Tata Motors เป็นเจ้าของ Jaguar Land Rover
-
Mahindra เป็นเจ้าของ Automobili Pininfarina
-
Bajaj Auto เป็นเจ้าของ KTM และ Husqvarna
ตลาด EV อินเดียใหญ่ โดยเฉพาะรถ 2 ล้อ, 3 ล้อไฟฟ้า และเมืองใหญ่มีรถเมล์ไฟฟ้ามากกว่าสหรัฐฯ
ตอนนี้ผู้ผลิตในอินเดียพิสูจน์แล้วว่า SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กไม่เพียงแค่ราคาถูก แต่ยังออกแบบออกมาดูดี เต็มไปด้วยเทคโนโลยี และฟีเจอร์ครบครัน
ที่มา : Insideevs
