Sakura P.
MG เตรียมเปิดตัวรุ่นไฟฟ้าสืบทอด MG7 ล่าสุดถูกจับภาพได้ระหว่างการทดสอบในจีน ด้วยดีไซน์แบบ Fastback Sedan พร้อมมือจับประตูแบบฝังเรียบ LiDAR ติดบนหลังคา และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน คาดว่าจะออกสู่ตลาดโลกในอนาคต
รถไฟฟ้า MG รุ่นใหม่ เผยโฉมระหว่างทดสอบ
เมื่อวันที่ 29 มกราคม ทางแบรนด์ MG อดีตแบรนด์รถอังกฤษที่ปัจจุบันอยู่ภายใต้การบริหารของ SAIC จีน ได้แชร์ภาพทีเซอร์รถเซดาน BEV (Battery Electric Vehicle หรือรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) รุ่นใหม่ พร้อมประกาศขยายไลน์อัพพลังงานใหม่ แหล่งข่าวจีนหลายแห่งรายงานว่ารถคันนี้จะเป็นรุ่นไฟฟ้าสืบทอดจาก MG7 ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินในปัจจุบัน
วันที่ 20 กุมภาพันธ์ รถลึกลับคันนี้ถูกจับภาพได้ในลานจอดรถใต้ดินในจีน โดยบัญชี Weibo ชื่อ Sugar Design ได้แชร์ภาพรถคันดังกล่าว ซึ่งมีรูปทรงตัวถังตรงกับภาพทีเซอร์ที่เผยไปก่อนหน้า มีบังโคลนหลังกว้างและโค้งมน โครงหน้ารถลาดลง และไฟหน้าแบบบาง
ดีไซน์ภายนอกและฟีเจอร์เด่น
ด้านหน้าของรถที่ถูกพบมีช่องระบายอากาศรูปสี่เหลี่ยมพร้อมช่องบางด้านบน ดีไซน์แบบนี้มักพบในรถยนต์ Plug-in Hybrid และ Range-Extended ในจีน ซึ่งเป็นการพัฒนาที่น่าสนใจเพราะก่อนหน้านี้รุ่นสืบทอด MG7 ถูกกล่าวถึงว่าจะเป็น BEV ล้วน ๆ ภาพสปายช็อตเผยให้เห็นความเป็นไปได้ว่ารถเซดาน Fastback คันนี้อาจมีเวอร์ชัน PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle รถยนต์ไฮบริดปลั๊กอินชาร์จได้) ด้วยเช่นกัน
รถรุ่นใหม่นี้มาพร้อม:
- ล้ออัลลอยขอบ 5 ซี่
- มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน (Semi-hidden Door Handles)
- LiDAR ติดตั้งบนหลังคา
ส่วนท้ายรถมีประตูท้ายขนาดใหญ่ คาดว่า MG7 ไฟฟ้าจะมาพร้อมสปอยเลอร์แบบปรับได้อัตโนมัติและไฟท้ายแบบแถบเดียวทอดยาว ภายในมี 5 ที่นั่ง พร้อมเบาะหน้าสไตล์สปอร์ตที่มีที่พักศีรษะแบบบูรณาการและแผงพิงไหล่ที่โดดเด่น
ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับสเปกของ MG7 ไฟฟ้า แต่มีโอกาสสูงที่จะใกล้เคียงกับ Saic Z7 (หรือ Shangjie Z7) ซึ่งเป็นรถเซดาน-คูเป้ที่พัฒนาร่วมกันโดย SAIC และ Huawei คาดว่ารถรุ่นใหม่จะเปิดตัวในงาน Beijing Auto Show 2026 ปลายเดือนเมษายน
MG7 เครื่องเบนซินที่วางจำหน่ายในจีนในปัจจุบันมีราคาอยู่ที่ 125,900-178,900 หยวน (ประมาณ 18,220-25,900 ดอลลาร์ หรือ 568,000-807,000 บาท) มีขนาด 4,884/1,889/1,447 มม. รุ่นเริ่มต้นใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร กำลัง 188 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ DCT 7 สปีด ส่วนรุ่นที่แรงกว่ามาพร้อมเครื่อง 2.0 ลิตร กำลัง 261 แรงม้า
การเปลี่ยนผ่านของ MG สู่ไฟฟ้าเต็มรูปแบบสะท้อนกลยุทธ์ของแบรนด์ภายใต้ SAIC ที่ต้องการแข่งขันในตลาด EV ที่กำลังเติบโต โดยเฉพาะในจีนและตลาดโลก ซึ่ง MG มีฐานลูกค้าอยู่แล้ว การมี LiDAR และฟีเจอร์ขั้นสูงอื่น ๆ แสดงให้เห็นว่าแบรนด์มุ่งเน้นการขับขี่อัตโนมัติและเทคโนโลยีระดับสูง เพื่อแข่งขันกับคู่แข่งอย่าง BYD, Zeekr และ XPENG
ที่มา: CarNewsChina
