Sakura P.
Neta Auto ได้กลับมาจ่ายเงินเดือนเต็มจำนวนให้กับพนักงานที่โรงงานถงเซียง ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2568 ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีว่าบริษัทกำลังฟื้นตัวจากปัญหาการเงินและการล้มละลาย โดยก่อนหน้านี้บริษัทต้องเผชิญกับปัญหาการเงินอย่างหนัก จนต้องเลื่อนการจ่ายค่าจ้างและลดการดำเนินงานลง
Neta Auto กลับมาดำเนินการอีกครั้ง พร้อมนักลงทุน 47 ราย เข้าร่วมแผนฟื้นฟูกิจการ
Neta Auto แบรนด์ภายใต้บริษัท Hozon New Energy Automobile ได้เปิดรับสมัครนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ผ่านแพลตฟอร์ม Alibaba ตั้งแต่วันที่ 10 กรกฎาคมที่ผ่านมา เพื่อระดมทุนสำหรับกระบวนการปรับโครงสร้างองค์กร และจากข้อมูลล่าสุดเมื่อต้นเดือนสิงหาคม มีผู้สนใจเข้าร่วมฟื้นฟูกิจการถึง 47 ราย
ปัญหาการเงินและการปรับโครงสร้างองค์กร
Neta Auto เข้าสู่กระบวนการล้มละลายอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน 2568 หลังเผชิญปัญหากระแสเงินสดมานานหลายเดือน โดยเฉพาะการค้างจ่ายเงินเดือนพนักงานตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2567 และการปลดพนักงานออกเกือบครึ่งหนึ่งของทั้งหมด
นอกจากนี้ ยังมีวิดีโอที่แพร่กระจายในโลกออนไลน์เมื่อต้นเดือนมิถุนายน ที่แสดงให้เห็นว่าพนักงานได้เข้าไปทวงเงินที่ค้างจ่ายกับนาย Fang Yunzhou ประธานบริษัท ที่สำนักงานเซี่ยงไฮ้ด้วย
จากสถานการณ์ดังกล่าว Neta Auto จึงได้กลับมาจ่ายเงินเดือนเต็มจำนวนให้แก่พนักงานที่โรงงานผลิตหลักในถงเซียงอีกครั้ง หลังจากที่พนักงานบางคนได้รับเพียงค่าจ้างขั้นต่ำที่สูงกว่า 2,000 หยวนเล็กน้อย หรือได้รับเพียงบางส่วน นอกจากนี้บริษัทยังเริ่มฟื้นฟูเครือข่ายการขายและบริการ โดยให้การสนับสนุนด้านวัสดุและเงินทุนแก่ร้านค้าที่ยังคงให้ความร่วมมือ
อย่างไรก็ตาม จำนวนพนักงานที่โรงงานถงเซียงยังคงมีจำกัด เนื่องจากมีการปลดพนักงานไปก่อนหน้านี้ โดยพนักงานที่เหลืออยู่กำลังทำความสะอาดโรงงาน จัดระเบียบอุปกรณ์ และทดสอบเครื่องจักรเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการกลับมาผลิตอีกครั้ง
ความท้าทายที่ Neta ต้องเผชิญ
Neta Auto ต้องเผชิญกับความท้าทายด้านการดำเนินงานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยยอดขายรถยนต์ประจำปีลดลงอย่างมากจาก 152,000 คันในปี 2565 เหลือเพียง 64,549 คันในปี 2567 และการผลิตถูกระงับหลังจากที่ซัพพลายเออร์รายใหญ่ เช่น CATL ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ หยุดส่งมอบสินค้าเนื่องจากไม่ได้รับเงินค่าสินค้า
นอกจากนี้บริษัทยังมีหนี้สินค้างจ่ายซัพพลายเออร์กว่า 6 พันล้านหยวน และมียอดขาดทุนสะสมเกินกว่า 1.83 หมื่นล้านหยวน ทั้งนี้จากข้อมูลของศาลในเดือนมีนาคม 2568 พบว่าบริษัทในเครือมีเงินสดในบัญชีรวมกันไม่ถึง 500 หยวน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงปัญหาการขาดแคลนเงินสดอย่างรุนแรง
ความขัดแย้งยังเกิดขึ้นภายในโครงสร้างการเป็นเจ้าของ โดยผู้ถือหุ้นที่เป็นรัฐวิสาหกิจหลายรายของ Hozon New Energy ได้เรียกร้องให้มีการปฏิรูปโครงสร้าง รวมถึงการเปลี่ยนแปลงผู้นำ เนื่องจากพวกเขามีความกังวลเกี่ยวกับอัตราส่วนหนี้สินของบริษัทที่สูงกว่า 217% และกลยุทธ์การขยายธุรกิจที่ผ่านมา
การฟื้นฟูและการเปลี่ยนแปลงในอนาคต
วันที่ 1 พฤษภาคม 2568 Hozon มีทรัพย์สินประกอบด้วยที่ดินอุตสาหกรรมในถงเซียงประมาณ 233,345 ตารางเมตร, เครื่องจักร, ซอฟต์แวร์ และเครื่องหมายการค้า Neta Auto ซึ่งทรัพย์สินเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับโครงสร้างองค์กรที่นำเสนอแก่นักลงทุนที่สนใจ
ในเดือนมิถุนายน 2568 Neta ได้ถอดป้ายออกจากสำนักงานใหญ่ในเซี่ยงไฮ้ เนื่องจากสัญญาเช่าหมดอายุลง และยังไม่มีการเปิดเผยที่ตั้งสำนักงานแห่งใหม่ในขณะนี้
กิจกรรมของ Neta Auto ในถงเซียงในปัจจุบันถือเป็นช่วงเริ่มต้นของความพยายามฟื้นฟูกิจการ และอนาคตของบริษัทจะขึ้นอยู่กับความสำเร็จของแผนปรับโครงสร้างองค์กร การลงทุนเพิ่มเติม และการเปลี่ยนแปลงด้านการบริหารจัดการที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
ที่มา carnewschina
