Sakura P.
ลองจินตนาการการขับรถไปถึงสถานที่ที่คนพลุกพล่าน และแทนที่จะต้องวนหาที่จอดรถ ตัวรถกลับเคลื่อนไปจอดเทียบขอบทางเท้าอย่างนุ่มนวลเพื่อให้ผู้โดยสารลงจากรถ สิ่งที่เรากำลังเห็นใน FSD V14.1 นี้ คือจุดเริ่มต้นของฟีเจอร์ Banish ของ Tesla ซึ่งจะส่งผู้โดยสารลงจากรถแล้วปล่อยให้รถไปหาที่จอดเอง
Tesla FSD V14 ฉลาดขึ้นอีกขั้น! จอดรถตามที่ที่ผู้ใช้เลือก
ฟีเจอร์หนึ่งใน FSD V14 ที่หลายคนอาจยังไม่สังเกตเห็นก็คือ การกำหนดเส้นทางของ FSD นั้น ขึ้นอยู่กับ ‘ตัวเลือกการจอดรถ’ ที่ผู้ใช้เลือกไว้สำหรับจุดหมายปลายทาง
ตัวเลือก Parking at Destinationใน FSD V14.1 ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถระบุได้ว่าต้องการให้รถสิ้นสุดการเดินทางอย่างไร เช่น จอดริมถนน , ลานจอดรถ, จอดหน้าบ้าน , อาคารจอดรถ , จอดเทียบขอบทาง (Curbside Parking) หรือจอดเพื่อชาร์จไฟ โดยตัวเลือกเหล่านี้จะแตกต่างกันไปตามแต่ละจุดหมาย
ฟีเจอร์ใหม่นี้ไม่เพียงแต่ล้ำสมัย แต่ยังใช้งานได้จริง โดยช่วยให้ตัวรถจัดการการเดินทางในช่วง ‘สองสามร้อยฟุตสุดท้าย’ ได้เอง กระบวนการทั้งหมดนี้เริ่มต้นตั้งแต่ผู้ใช้ออกเดินทางเลยทีเดียว เมื่อผู้ใช้ระบุประเภทการจอดรถที่ปลายทาง ระบบวางแผนเส้นทางก็จะปรับเปลี่ยนเส้นทางให้สอดคล้องกับตัวเลือกนั้นโดยอัตโนมัติ
ตอนนี้ การนำทางด้วยระบบนำทาง (Navigation) ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ FSD มากยิ่งขึ้นกว่าเดิม เพราะมันช่วยให้สามารถจัดการเส้นทางแบบเรียลไทม์เพื่อให้สอดคล้องกับตัวเลือกที่ปลายทางได้ ในทางปฏิบัติ นี่หมายความว่า ‘ประเภทการจอดรถ’ ที่เลือกไว้ จะมีผลต่อเส้นทางทั้งหมดตั้งแต่เริ่มออกเดินทาง
FSD จะพิจารณาเลือกเส้นทางโดยอิงตามตัวเลือกการจอดรถที่ตั้งค่าไว้ ตัวอย่างเช่น หากเลือก จอดเทียบขอบทาง (Curbside drop off) FSD ก็จะเลือกเส้นทางที่เร็วที่สุดไปยังทางเข้าสถานที่นั้น ๆ แต่ถ้าเลือก อาคารจอดรถ (Parking garage) ระบบก็จะเลือกเส้นทางที่เร็วที่สุดไปยังอาคารจอดรถแทน
มีผู้ใช้งานรายหนึ่งเล่าถึงการเดินทางไปยังโรงแรมที่พลุกพล่าน โดยเขาเลือก จอดเทียบขอบทาง (Curbside) ผลคือ รถทำการส่งเขาลงจากรถได้อย่างไร้ที่ติ โดยนำทางไปยังจุดที่กำหนดไว้โดยไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนใด ๆ หลังถึงที่หมาย
ซึ่งความแตกต่างกับเวอร์ชันก่อน ๆ ที่ระบบนำทางของรถจะพาไปส่งแค่หน้าประตู แล้วปล่อยให้ผู้ขับขี่กับระบบ Autopilot ไปหาวิธีและหาที่จอดกันเอง ซึ่งบ่อยครั้งทำให้ผู้ขับขี่ต้องปิดระบบ Autopilot ไปก่อน หรือต้องขับวนกลับมาที่ลานจอดรถอีกครั้ง
การทำงานร่วมกันของเส้นทางนี้ช่วยลดการแทรกแซงหรือการที่ผู้ขับขี่ต้องเข้าควบคุมรถเอง ซึ่งถือเป็นเป้าหมายสูงสุดของการขับขี่อัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบ การวางแผนการจอดรถตั้งแต่เริ่มต้น ช่วยให้ FSD ลดความสับสนวุ่นวายในนาทีสุดท้าย เช่น การต้องมาหาจุดส่งผู้โดยสารเมื่อไปถึงจุดหมายที่พลุกพล่าน
ดูเหมือนว่า Tesla กำลังวางแผนและบันทึกพื้นที่จอดรถและจุดส่งผู้โดยสารไว้ล่วงหน้า โดย Tesla อาจใช้ข้อมูลนี้จากข้อมูลแผนที่ หรือใช้ประโยชน์จากข้อมูลการขับขี่ก่อนหน้านี้
FSD กำลังก้าวไปถึงจุดที่ฉลาดกว่ามนุษย์จริง ๆ เพราะ FSD สามารถวางแผนการจอดได้ตั้งแต่เริ่มต้นการเดินทาง และในไม่ช้า ก็อาจจะนำปัจจัยอื่น ๆ มาพิจารณาด้วย เช่น อาคารจอดรถแห่งไหนยังเปิดให้บริการ, ผู้ใช้จะต้องเดินไกลแค่ไหนจากจุดจอด และอื่น ๆ อีกมากมาย
ที่มา notateslaapp
