Sakura P.
เจาะลึกเทคโนโลยี AI ใน Xpeng G7 EREV รถ SUV พลังงานใหม่ที่มาพร้อมระยะทางวิ่งรวม 1,704 กิโลเมตร และระบบจัดการเสียงรบกวนสุดล้ำ ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการมกราคมนี้
Xpeng G7 EREV มาแล้ว SUV สายอึดวิ่งไกล 1,704 กม. พร้อม AI คุมเงียบเหมือนรถไฟฟ้า 100%
Xpeng ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคเพิ่มเติมของรถยนต์รุ่น G7 EREV โดยชูจุดเด่นเรื่องการนำเทคโนโลยี AI มาใช้จัดการเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนจากระบบปั่นไฟ (Range Extender)
ทางบริษัทระบุว่าระบบควบคุมด้วย AI นี้ สามารถลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ปั่นไฟได้สูงสุดถึง 50% และจะมีระบบตัดเสียงรบกวนแบบ Active Noise Cancellation เป็นมาตรฐานให้มาในทุกรุ่นย่อย ซึ่งช่วยเพิ่มความชัดเจนในแนวทางการจัดการเสียงก่อนที่รถจะวางจำหน่ายจริง
ตามข้อมูลจาก Xpeng รถรุ่น G7 EREV จะติดตั้งระบบตัดเสียงรบกวนแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ENC) และระบบตัดเสียงรบกวนจากพื้นถนน (RNC) มาเป็นมาตรฐาน โดย ENC จะมุ่งเน้นไปที่เสียงที่เกิดจากชิ้นส่วนของรถเอง รวมถึงเครื่องยนต์ปั่นไฟ ในขณะที่ RNC จะจัดการกับเสียงภายนอกที่ส่งผ่านมาจากถนนและยางรถยนต์
ระบบนี้ทำงานร่วมกับการจัดการการสั่นสะเทือนที่ควบคุมด้วย AI เพื่อลดความรู้สึกสั่นสะเทือนขณะใช้งาน และช่วยให้การสลับโหมดระหว่างการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนไปเป็นโหมดขยายระยะทางเป็นไปอย่างราบรื่นที่สุด
นอกจากการควบคุมเสียงด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แล้ว Xpeng G7 EREV ยังมีการใช้วัสดุฉนวนกันเสียงในเชิงกายภาพอย่างหนาแน่น โดยพื้นที่สำคัญกว่า 90% ของตัวรถถูกปกคลุมด้วยวัสดุดูดซับเสียงเพื่อบล็อกเสียงจากภายนอก นอกจากนี้ ตัวเครื่องยนต์ปั่นไฟเองยังได้รับการปรับปรุงฮาร์ดแวร์ให้มีเสียงรบกวนต่ำลง โดยลดเสียงเฉพาะตัวเครื่องลงได้ประมาณ 10% เมื่อเทียบกับมาตรฐานทั่วไปในอุตสาหกรรม
Xpeng ยังให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า G7 EREV ใช้ระบบจัดการพลังงานด้วย AI ซึ่งจะคอยควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ปั่นไฟให้เงียบที่สุดในเกือบทุกสถานการณ์การขับขี่ โดยระบบนี้ถูกออกแบบมาให้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การจัดการเสียงและความสั่นสะเทือนในภาพรวมของรถ ไม่ได้เป็นเพียงแค่ฟีเจอร์แยกส่วน
ในด้านพื้นที่ใช้สอย G7 EREV มีความจุสัมภาระท้ายรถ 779 ลิตร และขยายได้สูงสุดถึง 2,237 ลิตร มีพื้นที่วางขาแถวที่สองกว้างกว่า 1 เมตร และมีช่องเก็บของเฉพาะจุดถึง 38 ช่อง
ดีไซน์ภายนอกสะท้อนเอกลักษณ์ใหม่ของ Xpeng เช่น กระจกมองข้างสีดำ, มือจับประตูแบบเรียบเนียน, กระจกหลังแบบเป็นส่วนตัว, หลังคาพาโนรามา และไฟท้ายรูปทรงตัว C ที่โดดเด่น
สำหรับรุ่น EREV จะเพิ่มสัญลักษณ์ POWER X ที่ด้านท้าย พร้อมกันชนหลังแบบรมดำและดิฟฟิวเซอร์ในตัว นอกจากนี้ยังรองรับระบบชาร์จเร็ว 800V + 5C AI ซึ่งชาร์จเพียง 12 นาที ก็สามารถวิ่งได้ไกลถึง 314 กิโลเมตร
G7 EREV เป็นรถ SUV รุ่นแรกในตระกูล Kunpeng ของ Xpeng โดยใช้แบตเตอรี่ขนาด 55.8 kWh ร่วมกับถังน้ำมันขนาด 60 ลิตร รองรับน้ำมันออกเทน 92 ทำให้วิ่งได้ระยะทางรวมสูงสุดถึง 1,704 กิโลเมตร และวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 430 กิโลเมตร ตัวรถมีความยาว 4,918 มม. กว้าง 1,925 มม. และสูง 1,655 มม. โดยมีความยาวมากกว่ารุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) อยู่ 26 มม.
ปัจจุบัน Xpeng G7 รุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 195,800 – 225,800 หยวน (ประมาณ 959,000 – 1,106,000 บาท) ส่วนราคาของรุ่น G7 EREV ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการ โดยมีกำหนดการเปิดตัวในจีนวันที่ 8 มกราคม 2026 และในยุโรปวันที่ 9 มกราคม 2026 นี้
ที่มา carnewschina
