Nuttanon P. XPENG P7+ รุ่น EREV โฉมใหม่ พบวิ่งทดสอบ ก่อนเปิดตัวปี 2026
เตรียมเปิดตัว XPENG P7+ รุ่น EREV รถซีดานรุ่นปรับโฉมใหม่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2026 ล่าสุดมีภาพ Spy shot ระหว่างวิ่งทดสอบในประเทศจีน โชว์ดีไซน์ใหม่ที่อัปเกรดจากรุ่นก่อนอย่างชัดเจน
ดีไซน์ใหม่พื้นฐานจาก P7+ รุ่นไฟฟ้า 100% โฉมใหม่ (iMoD ลงคลิปพรีวิว 5 ม.ค. 2026)
XPENG P7+ รุ่น EREV ยังคงโครงร่างโดยรวมของ P7+ ไฟฟ้า โฉมใหม่ไว้ ด้านหน้ามาพร้อมกันชนล่างดีไซน์ใหม่ ช่องรับอากาศ (Actvie Airintake) ขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อการระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ 1.5T ที่ทำหน้าที่เป็น Range extender ตัวปั่นไฟฟ้าเพิ่มระยะ
ท้ายรถปรับใหม่
ท้ายได้รับการออกแบบไฟท้ายใหม่ในรูปแบบวงแหวนกลับด้านจากรุ่นก่อนหน้า (ตั้งขึ้น) พร้อมตัวอักษรแบรนด์ XPENG อยู่ตรงกลาง เพิ่มไฟสีน้ำเงิน แสดงสถานะระบบขับขี่อัจฉริยะ XNGP กันชนหลังปรับเป็นสีเดียวกับตัวรถ สปอยเลอร์ทรง Ducktail ช่วงกระจกหลังยังเด่นเหมือนเดิม พร้อมโลโก้ “P7+ Power Ultra” มุมล่างขวาบ่งบอกว่าเป็น EREV นั่นเองครับ
มิติตัวถังใหญ่ขึ้น น้ำหนักกว่า 2 ตัน
XPENG P7+ EREV มีขนาดตัวถังยาว 5,071 มม. กว้าง 1,937 มม. สูง 1,512 มม. และระยะฐานล้อ 3,000 มม. ยาวขึ้นเล็กน้อยจากรุ่น BEV เดิม ทำให้เป็นซีดานระดับ 5.1 เมตร โดยมีน้ำหนักตัวรถประมาณ 2,160 กก.
ขุมพลัง EREV พร้อมแบต LFP
ระบบขับเคลื่อนประกอบด้วย
เครื่องยนต์สันดาป 1.5T พละกำลังสูงสุด 110 kW
มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 180 kW (241 แรงม้า)
แบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate (LFP) ขนาด 49.2 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนอย่างเดียวได้ 325 กม. (มาตราฐาน CLTC) ทำความเร็วสูงสุดได้ 200 กม./ชม.
ชิปประมวลผลจัดเต็ม รองรับระบบช่วยขับ
XPENG P7+ รุ่น EREV ได้ชิป Turing AI 3 ตัว พลังประมวลผลรวมสูงถึง 2,250 TOPS รองรับระบบช่วยขับขั้นสูง XNGP และฟังก์ชันอัจฉริยะ VLA 2.0 ในอนาคต
เดินหน้ากลยุทธ์ EREV เต็มรูปแบบ
การเปิดตัว P7+ รุ่น EREV เป็นส่วนหนึ่งของแผนระยะยาวจาก XPENG ในการขยายไลน์อัปรถ EREV ต่อเนื่อง หลังจากก่อนหน้านี้ได้เปิดตัวรุ่น EREV ใน X9 MPV และ G7 SUV มาแล้ว
ที่มา : Carnewschina
