Sakura P.
ในงาน Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) ปีนี้ ค่ายรถยนต์จีน XPENG เปิดตัว XPENG X9 รุ่นปรับโฉม พร้อมกับเปิดตัว XPENG G6 Pro ซึ่งเป็นรุ่นปรับโฉมใหม่ของ G6 ควบคู่ไปกับรถ MPV ของค่ายอีกด้วย
XPENG G6 Pro 2025 รุ่นปรับโฉมใหม่ เปิดตัวในอินโดนีเซีย 296 แรงม้า วิ่งสูงสุด 535 กม. ราคาประมาณ 1.23 ล้านบาท
XPENG G6 Pro รุ่นปรับโฉมนี้ ถือเป็นการเปิดตัวครั้งแรกในรุ่นพวงมาลัยขวา (RHD) ที่ประเทศอินโดนีเซีย โดยเปิดตัวเพียงรุ่นเดียวเท่านั้นมีราคาอยู่ที่ 619 ล้านรูเปียห์ (ประมาณ 1.23 ล้านบาท) ซึ่งสูงกว่า G6 รุ่นก่อนปรับโฉมที่เคยจำหน่ายในอินโดนีเซีย ที่เป็นรุ่น Standard Range 2WD ราคา 599 ล้านรูเปียห์ (ประมาณ บาท)
สเปกของ XPENG G6 Pro ที่คาดการณ์สำหรับอินโดนีเซีย
ปัจจุบัน เว็บไซต์ทางการของ XPENG อินโดนีเซียยังไม่ได้อัปเดตข้อมูลสเปกของ XPENG G6 Pro รุ่นใหม่ แต่คาดการณ์ว่ารถรุ่นนี้จะมาพร้อมแบตเตอรี่ NMC ขนาด 80.8 kWh ที่ปรับปรุงใหม่ โดยสื่ออินโดนีเซียรายงานว่าวิ่งได้ไกลถึง 535 กม. (WLTP) และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
การเปลี่ยนแปลงทั้งภายนอกและภายใน
ในส่วนของการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอก โลโก้ XPENG ได้ถูกย้ายขึ้นไปอยู่บนฝากระโปรงหน้า ทำให้สามารถติดตั้งแถบไฟ LED เต็มความกว้างด้านหน้าได้ นอกจากนี้ยังมีการออกแบบล้ออัลลอยด์ใหม่ สปอยเลอร์ Ducktail และส่วนประกอบต่าง ๆ เช่น ชุดแต่งรอบคัน และคาลิปเปอร์เบรกสีดำ
ภายในห้องโดยสาร หน้าจออินโฟเทนเมนต์มีขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 15.6 นิ้ว (จากเดิม 14.9 นิ้ว) พวงมาลัยมาพร้อมปุ่มควบคุมแบบสัมผัส ช่องระบายอากาศได้รับการออกแบบใหม่ และเบาะนั่งคู่หน้ามีฟังก์ชันนวด
วัสดุภายในได้รับการอัปเกรดและระบบไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น นอกจากนี้ พนักพิงเบาะหลังยังสามารถปรับเอนได้ 12 ระดับ ตั้งแต่ 27 ถึง 38.4 องศา
สเปกของ XPENG G6 รุ่นก่อนปรับโฉมในอินโดนีเซีย
ก่อนหน้านี้ XPENG G6 ก่อนปรับโฉมที่จำหน่ายในอินโดนีเซียนั้น มาพร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 66 kWh ซึ่งสามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 435 กม. (WLTP) การชาร์จแบบ AC ทำได้สูงสุด 11 kW ส่วนการชาร์จเร็วแบบ DC ทำได้สูงสุด 215 kW ซึ่งช่วยให้ชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% – 80% ได้ในเวลาเพียง 20 นาที ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลังที่ให้กำลัง 258 แรงม้า และแรงบิด 440 Nm
สเปกของ XPENG G6 รุ่นปรับโฉมในจีน
ในประเทศจีน G6 รุ่นปรับโฉมได้เปิดตัวไปเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา โดยมีให้เลือก 3 รุ่นย่อย 2 รุ่นแรกมาพร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาดใหญ่ขึ้น 68.5 kWh วิ่งได้ไกลสูงสุด 625 กม.(CLTC) ส่วนรุ่นท็อปสุดจะใช้แบตเตอรี่แบบ NMC ขนาด 80.8 kWh วิ่งได้ไกลสูงสุด 725 กม. (CLTC)
XPENG G6 2025 ใหม่ทุกรุ่นย่อย มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ให้กำลัง 296 แรงม้า แรงบิด 450 Nm เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนปรับโฉมในจีนที่มีแบตเตอรี่ 66 kWh วิ่งได้ 580 กม. (CLTC) และ 87.5 kWh วิ่งได้ 755 กม. (CLTC)
รุ่นใหม่นี้ยังได้เพิ่มประสิทธิภาพระบบชาร์จ 800V จาก 3C เป็น 5C ทำให้ชาร์จจาก 10% – 80% ใช้เวลาเพียง 12 นาที
ก็ต้องรอติดตามกันต่อไปว่า เมื่อ XPENG เปิดตัว G6 Pro รุ่นปรับโฉมใหม่ในอินโดนีเซียที่เป็นตลาดพวงมาลัยขวา (RHD) แล้ว ประเทศไทยที่ขับขี่พวงมาลัยขวาเหมือนกันจะมีการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมใหม่ด้วยหรือไม่
ที่มา paultan
