Sakura P.
มีรายงานจาก Bloomberg เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาว่า BYD ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และแบตเตอรี่จากจีน กำลังอยู่ระหว่างการเจรจาเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน Formula 1 (F1) เพื่อท้าชนกับแบรนด์ระดับตำนานอย่าง Ferrari และ McLaren โดยมีเป้าหมายหลักคือการสร้างชื่อเสียงให้เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในขณะที่กำลังขยายตลาดการขายในต่างประเทศ
BYD จ่อลงสนาม Formula 1 ท้าชน Ferrari-McLaren มุ่งสร้างชื่อแบรนด์ระดับโลก
BYD ได้เลิกผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เพียงอย่างเดียวไปตั้งแต่เดือนมีนาคม 2022 และหันมาโฟกัสเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เท่านั้น หาก BYD เข้าร่วม F1 จริง จะถือเป็นน้องใหม่รายล่าสุดที่เดินตามรอย Cadillac (สนับสนุนโดย GM) ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคมที่ผ่านมา
ปัจจุบัน รถแข่ง F1 ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดมานานกว่าทศวรรษแล้ว และในปี 2026 นี้ จะมีการปรับเปลี่ยนกฎระเบียบด้านเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ โดยเพิ่มบทบาทของพลังงานไฟฟ้าให้มากขึ้น จนเรียกได้ว่ารถ F1 ในยุคหน้าจะมีสัดส่วนความเป็นรถไฟฟ้าถึง 50% เลยทีเดียว
ในด้านเทคนิค ชุดมอเตอร์ปั่นไฟ (MGU-K) จะส่งกำลังไปยังล้อหลังได้สูงสุดถึง 350 กิโลวัตต์ (kW) ซึ่งมากกว่าเดิมที่ทำได้เพียง 120 kW เกือบสามเท่า นั่นหมายความว่าครึ่งหนึ่งของกำลังทั้งหมดของรถจะมาจากมอเตอร์ไฟฟ้า โดยทำงานควบคู่กับเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จ ขนาด 1.6 ลิตร
คาดว่า BYD จะนำเทคโนโลยีจากแบรนด์ระดับไฮเอนด์อย่าง Yangwang มาปรับใช้ในการแข่งขัน โดยเฉพาะรุ่น U9 ที่ใช้แพลตฟอร์ม e⁴ และมอเตอร์ไฟฟ้าอิสระ 4 ตัว ให้กำลังสูงถึง 960 kW (ประมาณ 1,287 แรงม้า) เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 2.3 วินาที
ส่วนรุ่น Extreme นั้นมีพละกำลังสูงถึง 3,000 แรงม้า (สำหรับราคาขายในจีนรุ่น U9 อยู่ที่ประมาณ 1.68 ล้านหยวน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 8,160,000 บาท)
อย่างไรก็ตาม ยังไม่แน่ชัดว่า BYD จะเข้ามาในฐานะทีมที่ 12 หรือจะเข้าซื้อกิจการทีมที่มีอยู่เดิม ซึ่งมีกระแสข่าวลือหนาหูว่าอาจเป็นทีม Alpine ของ Renault นอกจากนี้ BYD ยังสนใจการแข่งขัน World Endurance Championship อีกด้วย
ขณะเดียวกันแบรนด์จีนรายอื่นๆ ก็เริ่มเคลื่อนไหว เช่น Chery ที่เล็งเข้าร่วม Le Mans และ Nio ที่แข่งขันใน Formula E มานานกว่าสิบปีแล้ว
ที่มา carnewschina
