Sakura P.
เมื่อความกังวลเรื่องราคาแบตเตอรี่คือโจทย์ใหญ่ของผู้ใช้รถ EV ล่าสุด BYD ได้สร้างแรงสั่นสะเทือนอีกครั้ง หลังผู้ใช้ในจีนเปิดเผยราคาเปลี่ยนแบตเตอรี่รุ่นใหม่ของ Denza Z9 GT ที่มาพร้อมเทคโนโลยี Blade Battery 2.0 ซึ่งนอกจากจะมีความจุสูงและชาร์จไวระดับเทพแล้ว ราคายังถูกลงจนน่าตกใจเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า สะท้อนให้เห็นถึงแต้มต่อในการคุมต้นทุนของยักษ์ใหญ่ค่ายนี้ที่กำลังจะเปลี่ยนเกมในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก
ราคาเคลมแบตเตอรี่ Denza Z9 GT รุ่นใหม่จาก BYD อยู่ที่ประมาณ 3 แสนกว่าบาท
เจ้าของรถยนต์ Denza Z9 GT ซึ่งเป็นแบรนด์ระดับพรีเมียมภายใต้ BYD ได้เปิดเผยข้อมูลที่น่าสนใจว่า ค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่สำรองของรถรุ่นนี้มีราคาเพียง 78,700 หยวน (หรือประมาณ 377,760 บาท) เท่านั้น
หลังจากที่รถของเขาเกิดอุบัติเหตุเฉี่ยวชนจนทำให้ชุดแบตเตอรี่ Blade Battery 2.0 (LFP) เสียหาย โดยราคาที่กล่าวมานี้เป็นแบตเตอรี่ขนาดความจุ 122.5 kWh ซึ่งใช้ในรุ่นท็อปของ Z9 GT EV
สำหรับ Denza Z9 GT เป็นรถสไตล์ Grand Tourer ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นาน มีให้เลือกทั้งระบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และไฟฟ้าล้วน (EV) โดยราคาขายรถใหม่อยู่ระหว่าง 1,295,000 ถึง 1,775,000 บาท
ตัวรถทำระยะทางวิ่งสูงสุดได้ถึง 1,036 กม. (มาตรฐาน CLTC) และรองรับระบบ Flash Charging ของ BYD ที่เคลมว่าชาร์จจาก 10% เป็น 70% ได้ใน 5 นาที และชาร์จถึง 97% ได้ใน 9 นาที แม้ในสภาพอากาศติดลบ 30 องศาเซลเซียส ก็ชาร์จช้าลงเพียง 3 นาทีเท่านั้น
เจ้าของรถโพสต์ผ่าน Weibo ว่า ราคาดังกล่าวได้รับแจ้งจากศูนย์บริการ Denza ซึ่งเป็นราคาเฉพาะตัวแบตเตอรี่เท่านั้น ยังไม่รวมค่าวัสดุสิ้นเปลืองอื่นๆ และค่าแรง โดยรถของเขาได้รับความเสียหายที่บริเวณใต้ท้องรถจนส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่โดยตรง
ราคาที่ BYD แจ้งมานี้ คิดเป็นต้นทุนเพียง 642 หยวนต่อ kWh (ประมาณ 3,080 บาท) ซึ่งหมายความว่าราคาแบตเตอรี่คิดเป็นเพียง 21% ของราคารถทั้งคันเท่านั้น ข้อมูลจาก China EV Datatracker ระบุว่า BYD เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่เป็นอันดับ 2 รองจาก CATL ทำให้มีความเชี่ยวชาญและข้อได้เปรียบในการลดต้นทุนแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ของตัวเองได้อย่างมาก
นอกจากนี้ยังมีเจ้าของรถ Denza N7 มาร่วมแชร์ข้อมูลด้วยว่า แบตเตอรี่ขนาด 91 kWh ของรุ่น N7 มีราคาเคลมอยู่ที่ 84,290 หยวน (ประมาณ 404,600 บาท) ซึ่งคิดเป็น 29% ของราคารถ แม้ว่าแบตเตอรี่ของ Z9 GT จะมีเทคโนโลยีที่ใหม่กว่า ความจุเยอะกว่า และเป็นรุ่นถัดไป แต่กลับมีราคาถูกกว่าแบตเตอรี่รุ่นเก่าใน N7 เสียอีก
ความคุ้มค่านี้สะท้อนถึงความก้าวหน้าในการผลิตและการควบคุมต้นทุนของ BYD ในช่วงที่ยอดขายในจีนชะลอตัวลง การใช้เทคโนโลยีที่ดีขึ้นในราคาที่ถูกลงอาจเป็นกุญแจสำคัญในการกู้สถานการณ์ นอกจากนี้ Denza ยังเตรียมบุกตลาดหูยุโรปด้วยราคาพรีเมียมกว่าในจีน ซึ่งคาดว่า BYD จะใช้ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนนี้ในการต่อสู้กับคู่แข่งรายเดิมในยุโรป
ที่มา carnewschina
