เปิดตัว MG4 EV รุ่นใหม่ในจีน มีสิทธิใช้แบตเตอรี่กึ่ง Solid-State! เตรียมบุกตลาดโลก

จีนเปิดตัว MG4 EV โฉมใหม่แบบ All-New คาดอาจจะใช้แบตเตอรี่ กึ่ง Solid-State หน้าตาใหม่หมด แพลตฟอร์มเดิม ชมรายละเอียดกันครับ

เปิดตัว MG4 EV รุ่นใหม่ในจีน มีสิทธิใช้แบตเตอรี่กึ่ง Solid-State เตรียมบุกตลาดโลก

MG เปิดตัว MG4 EV รุ่นปรับโฉมในประเทศจีนอย่างเป็นทางการ ก่อนเริ่มเปิดจองวันที่ 5 สิงหาคม พร้อมเปิดตัวจริงในวันที่ 5 กันยายนนี้ โดยรุ่นใหม่นี้มาพร้อมการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ทั้งในด้านขนาด เทคโนโลยี แพลตฟอร์ม และฟีเจอร์ภายในรถ เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ขยายไลน์รถยนต์ไฟฟ้าของ SAIC Motor ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ MG

MG4 EV ใหม่มีขนาดตัวรถใหญ่ขึ้นกว่ารุ่นก่อน

• ความยาว 4,395 x กว้าง 1,842 x สูง 1,551 มม.
• ระยะฐานล้อยาว 2,750 มม.

มาพร้อม มอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบติดตั้งล้อหลัง ขับ RWD เหมือนเดิม กำลัง 120 kW (เทียบเท่าราว 161 แรงม้า) ใช้แบตเตอรี่ ลิเธียม-ไอรอนฟอสเฟต (LFP) จาก Rept Battery Energy และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 160 กม./ชม. แต่ตอนนี้ยังไม่มีการเปิดเผยความจุแบตเตอรี่ และระยะทางวิ่งอย่างเป็นทางการครับ

อาจใช้แบตเตอรี่กึ่ง Solid-State: ปลอดภัยและทนทานยิ่งขึ้น

นาย Chen Cui ผู้อำนวยการแบรนด์ MG เปิดเผยว่า MG4 รุ่นใหม่นี้ อาจเป็นหนึ่งในรถรุ่นแรกที่ใช้แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตเป็นมาตรฐาน แม้ยังไม่ยืนยัน 100% แต่เทคโนโลยีดังกล่าวจะช่วยเพิ่มความหนาแน่นพลังงาน ความปลอดภัย และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ถือเป็นก้าวสำคัญของอุตสาหกรรม EV โดยเฉพาะในกลุ่มที่มีราคาจับต้องได้อย่าง Segment นี้ครับ

ภายในล้ำสมัย ด้วยระบบร่วมพัฒนา Oppo

หนึ่งในไฮไลต์ของ MG4 ใหม่คือระบบค็อกพิทร่วมพัฒนากับ Oppo โดยอินเทอร์เฟซภายในรองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ตโฟน ทั้งการสะท้อนหน้าจอ (Mirroring), คำสั่งเสียง, และการควบคุมด้วยท่าทาง (Gesture-based navigation) แบบเดียวกันที่ใช้งานร่วมกับสมาร์ตโฟน Oppo, Huawei และ Apple ได้อย่างไร้รอยต่อ MG ระบุว่าไม่จำเป็นต้องดาวน์โหลดแอปภายในรถอีกต่อไป ช่วยลดขั้นตอนการใช้งานให้สะดวกขึ้น

ดีไซน์ใหม่ทันสมัย ใช้แพลตฟอร์ม Nebula EV

ภายนอกได้รับการปรับโฉมด้วย กระจังหน้าแบบทึบ (Closed grille), ไฟท้ายทรงลูกศร, และแถบไฟท้ายแบบเต็มความกว้าง ขณะที่มือจับประตูแบบดั้งเดิม และล้ออัลลอย 17 นิ้วยังคงอยู่เช่นเดิม พอร์ตชาร์จไฟยังคงอยู่ด้านซ้ายของบังโคลนหน้า ตัวรถยังคงใช้แพลตฟอร์ม SAIC Nebula EV ขับสนุกเหมือนเดิม

แม้ยอดขายในจีนต่ำ แต่ MG4 สร้างชื่อในตลาดต่างประเทศ

แม้ยอดขาย MG4 เดิมในจีนจะต่ำมาก มียอดขายเพียง 13 คันในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 แต่กลับประสบความสำเร็จในตลาดโลกได้

• ไตรมาสแรกของปี 2025 MG Motor Europe จดทะเบียนรถใหม่ 78,505 คัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 33.5%

• เฉพาะในอังกฤษ MG มียอดจดทะเบียน 24,641 คันในไตรมาสเดียว เพิ่มขึ้น 6.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน MG4 มียอดขายสะสมแล้วมากกว่า 40,000 คัน ตั้งแต่เปิดตัว

• ในไทย MG4 Electric ในเดือนเมษายน มียอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า 100% ทั้งหมด 6,287 คัน

แผนการขยายตัวครั้งใหญ่: เปิดตัว 13 รุ่นใหม่ทั่วโลก

MG เตรียมเปิดตัว รถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดใหม่ทั้งหมด 13 รุ่นภายใน 2 ปีข้างหน้า ภายใต้เงินลงทุนกว่า 100,000 ล้านหยวน (ประมาณ 504,000 ล้านบาท หรือ 14,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ / ประมาณ 512,000 ล้านบาท) โดย MG4 จะเป็นหนึ่งในแกนกลางของแผนการเติบโตนี้ โดยเฉพาะใน ยุโรป, อินเดีย, และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ที่ความต้องการรถยนต์ EV ขนาดกะทัดรังกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

MG4 EV รุ่นใหม่ ไม่ใช่เพียงแค่การปรับโฉม แต่เป็นการยกระดับทั้งในด้านดีไซน์ เทคโนโลยี และแนวคิดการใช้งาน พร้อมโอกาสในการเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ใช้แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต เปิดตัวในจีนก่อนขยายสู่ตลาดโลกอย่างเต็มรูปแบบ โดยมีเป้าหมายชัดเจนในการขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ EV ของ SAIC ในระดับสากล

ไหนใครเป็นแฟน ๆ MG4 หรือกำเล็งอยู่สนใจรุ่นใหม่กันไหมครับ ไว้รอการเปิดรายละเอียดและการเปิดตัวผมจะนำข้อมูลมาให้ทุกคนได้ทราบกันอีกครั้งครับ

ที่มา : Carnewschina

• Facebook
• X
• LINE