Sahakrit S
พบภาพ Spyshot ของ BMW i3 Touring รถแวกอนไฟฟ้าล้วนในตระกูล Neue Klasse ขณะวิ่งทดสอบที่สนาม Nürburgring เผยให้เห็นงานดีไซน์สไตล์ M Sport พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายที่กว้างขวาง โดยคาดว่าจะใช้ขุมพลังมอเตอร์คู่และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ วิ่งไกลสุดระดับ 900 กม. ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2027
พบภาพ Spyshot ของ BMW i3 Touring รถแวกอนไฟฟ้า Neue Klasse พรางตัววิ่งทดสอบที่ Nürburgring คาดเปิดตัวปี 2027
พบภาพ Spyshot ของ BMW i3 Touring ต้นแบบที่ได้รับการพรางตัวเพียงเล็กน้อย ขณะลงวิ่งทดสอบสมรรถนะที่สนาม Nürburgring หรือ the Ring โดยตัวรถเป็นแวกอนพลังงานไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่ในตระกูล Neue Klasse ซึ่งทาง BMW ได้ยืนยันแผนการทำตลาดไปแล้วเมื่อช่วงต้นปี 2026 ระหว่างการเผยโฉมของ i3 ตัวถังซีดาน และมีกำหนดการเปิดตัวเต็มรูปแบบในปี 2027 เพื่อเป็นทางเลือกสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถทรงเตี้ยแทนเอสยูวีทรงสูงอย่าง iX3
BMW i3 Touring Neue Klasse รุ่นพรางตัวด้านหน้าและด้านหลัง ขณะวิ่งทดสอบในสนาม Nürburgring
รายละเอียดดีไซน์ภายนอกจากภาพสปายช็อต
จากภาพสปายช็อต ตัวรถทดสอบของ BMW i3 Touring มาในตัวถังสีดำที่มีสติกเกอร์พรางตัวเฉพาะส่วนหน้าและส่วนท้าย โดยองค์ประกอบด้านหน้านั้นยกมาจากเวอร์ชันซีดาน แต่เพิ่มเส้นสายหลังคาที่ยาวยื่นไปด้านหลัง กระจกโอเปร่าบั้นท้ายทรงสปอร์ต และประตูท้ายใหม่ที่ช่วยให้ขนย้ายสัมภาระเข้าออกได้สะดวกขึ้น ทั้งนี้สามารถสรุปรายละเอียดรูปลักษณ์ภายนอกที่มองเห็นได้ดังนี้
- กันชนหน้าและกันชนหลังดีไซน์ดุดัน คาดว่าเป็นชุดแต่ง M Sport trim
- ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว จับคู่กับคาลิปเปอร์เบรกสีแดง
- ไฟท้ายทรงเรียวยาวที่มีลักษณะคล้ายกับเวอร์ชันซีดาน พร้อมกันชนท้ายที่ปรับเส้นสายใหม่
- แนวเส้นหลังคายาวขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นที่เหนือศีรษะ (Headroom) ของผู้โดยสารตอนหลังและขยายความจุห้องเก็บสัมภาระ
มุมมองด้านข้างของ BMW i3 Touring เผยเส้นสายหลังคายาวสไตล์รถแวกอนและล้ออัลลอยขนาดใหญ่
ด้านท้ายของ BMW i3 Touring เผยให้เห็นชุดไฟท้ายแนวนอนและล้ออัลลอยพร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีแดง
ห้องโดยสารและระบบส่งกำลังพลังงานไฟฟ้า
ภายในห้องโดยสารของตัวถังแวกอนคาดว่าจะยกแผงแดชบอร์ดมาจากรุ่นซีดาน ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาด 17.9 นิ้ว พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน และระบบแสดงผล BMW Panoramic iDrive cockpit พร้อมพื้นที่ใช้สอยด้านหลังที่โปร่งโล่งกว่าเดิม
ด้านขุมพลัง คาดว่าจะแชร์ระบบขับเคลื่อนร่วมกับ i3 ซีดาน ซึ่งปัจจุบันมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (และจะมีรุ่นมอเตอร์เดี่ยวตามมาในอนาคต) โดยมีรายละเอียดดังนี้
- รุ่น i3 40 xDrive พละกำลัง 369 hp (374 PS / 274 kW) มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 82.8 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 710 กม. (WLTP)
- รุ่น i3 50 xDrive พละกำลัง 463 hp (469 PS / 345 kW) มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 108.7 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 912 กม. (WLTP)
ทั้งนี้ในเวอร์ชัน Touring อาจมีตัวเลขระยะทางที่ลดลงเล็กน้อยจากเรื่องของน้ำหนักและแอโรไดนามิกส์
มุมมองด้านหลังตรงของ BMW i3 Touring แสดงรายละเอียดไฟท้ายและกันชนหลังที่ถูกพรางตัว
เตรียมเปิดตัวควบคู่ 3-Series Touring เครื่องยนต์สันดาป
นอกจากรุ่นไฟฟ้าล้วนบนแพลตฟอร์ม Neue Klasse (รหัสตัวถัง NA1) แล้ว BMW ยังพัฒนา 3-Series Touring รุ่นเครื่องยนต์สันดาป (รหัสตัวถัง G51) ไปพร้อมกัน โดยรุ่นเครื่องยนต์จะพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม CLAR ทำให้สัดส่วนตัวถังแตกต่างกันเล็กน้อย แม้ว่าดีไซน์ทั้งภายนอกและภายในจะมีความใกล้เคียงกันก็ตาม โดยรุ่นย่อยสมรรถนะสูงอย่าง M350 xDrive จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบ พร้อมระบบ Mild-hybrid ให้กำลังสูงสุด 437 hp (443 PS / 326 kW) ขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลจะถูกตัดออกจากไลน์อัปของ 3-Series ยุคใหม่นี้อย่างแน่นอน โดยทั้งสองเวอร์ชันคาดว่าจะเริ่มลงตลาดในยุโรปอย่างเป็นทางการภายในปี 2027
ที่มา: carscoops.com
