Sakura P.
หลังจากที่มีการเปิดตัวแบตเตอรี่ Blade Battery รุ่นที่ 2 และระบบชาร์จเร็ว Flash Charging 2.0 เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2026 ความสนใจของผู้บริโภคทั่วประเทศจีนก็พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยมีคลิปบนโซเชียลมีเดียเผยให้เห็นบรรยากาศในโชว์รูมที่มณฑล Shandong ที่มีผู้คนหลั่งไหลเข้ามาสอบถามและขอทดลองขับกันอย่างคึกคัก เพื่อสัมผัสเทคโนโลยีใหม่นี้ด้วยตัวเอง
Flash Charging 2.0 ของ BYD กระตุ้นความต้องการผู้บริโภคในจีน ท่ามกลางภาวะตลาดชะลอตัว
Blade Battery รุ่นที่ 2 มีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้นและความเร็วในการชาร์จที่เหนือกว่ารุ่นก่อนอย่างมาก ในสภาวะที่เหมาะสม ระบบนี้สามารถชาร์จไฟจาก 10% เป็น 70% ได้ในเวลาเพียง 5 นาที และชาร์จจาก 10% ถึง 97% ได้ในเวลาประมาณ 9 นาที แม้ในสภาพอากาศหนาวจัดระดับ -30°C ก็ยังสามารถชาร์จจาก 20% ถึง 97% ได้ในเวลาเพียง 12 นาที ซึ่งถือเป็นการพัฒนาที่ก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม
เพื่อให้รองรับความเร็วระดับนี้ BYD ได้เดินหน้ากลยุทธ์ Flash Charging China ทั่วประเทศ โดยวางแผนจะติดตั้งสถานีชาร์จพลังงานสูง 20,000 แห่งภายในสิ้นปี 2026 ผ่านการร่วมมือกับผู้ให้บริการเดิมและการสร้างสถานีเฉพาะบนทางหลวง เพื่อขยายโครงข่ายให้ครอบคลุมและรองรับการชาร์จความเร็วสูงพิเศษ
ในมณฑล Shandong ลูกค้าจำนวนมากเข้าแถวรอในโชว์รูม 4S ของ BYD หลังจากทราบข่าวเรื่องประสิทธิภาพการชาร์จในฤดูหนาว พนักงานขายระบุว่าลูกค้าส่วนใหญ่เน้นสอบถามรายละเอียดเรื่องการใช้งานในที่อากาศหนาวและความเร็วในการชาร์จ จนเกิดการเข้าคิวรอทดลองขับยาวเหยียด
แหล่งข่าวจากตัวแทนจำหน่ายเผยว่า กระแสในโซเชียลมีเดียมีส่วนสำคัญที่ทำให้คนอยากมาทดลองเทคโนโลยีนี้ด้วยตัวเอง โดยเฉพาะในพื้นที่ที่อากาศหนาวซึ่งมักเป็นอุปสรรคต่อการชาร์จรถ EV
CarNewsChina รายงานว่า กลยุทธ์ Flash Charging ของ BYD อาจทำให้แบรนด์ขึ้นนำคู่แข่งที่ใช้ระบบสลับแบตเตอรี่ (Battery Swap) เนื่องจาก BYD เน้นการสร้างโครงข่ายสถานีชาร์จพลังงานสูงที่รวมเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานเดิมที่มีอยู่แล้ว
การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็วในทุกสภาพอากาศและการขยายสถานีชาร์จ จะเป็นกุญแจสำคัญในการแก้ปัญหายอดขายที่ชะลอตัว หากผู้บริโภคทั่วไปยอมรับในระบบ Blade Battery 2.0 จะช่วยสร้างความเชื่อมั่นให้กับกลยุทธ์ของ BYD ท่ามกลางแรงกดดันด้านต้นทุนและการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถ EV ของจีน
ที่มา carnewschina
