Nuttanon P.
BYD Racco รถ Kei Car ไฟฟ้า 100% เปิดตัวในงาน Tokyo Mobility Show 2025 เตรียมบุกตลาดญี่ปุ่นกลางปี 2026
BYD ได้เปิดตัว BYD Racco รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก (Kei Car) รุ่นแรก สำหรับตลาดญี่ปุ่นโดยเฉพาะ ภายในงาน 2025 Tokyo Motor Show พร้อมเผยภาพอย่างเป็นทางการ ใช้ชื่อว่า “RACCO” มาจากภาษาญี่ปุ่นแปลว่า “นากทะเล” ซึ่งสะท้อนถึงความน่ารักและขนาดกะทัดรัดของตัวรถ ทั้งนี้ BYD เตรียมวางจำหน่ายในญี่ปุ่นช่วงฤดูร้อนปี 2026
เจาะตลาด Kei Car ญี่ปุ่น
รถ Kei Car ถือเป็นตลาดขนาดใหญ่ในญี่ปุ่น ถือเป็นสัดส่วนถึง 1 ใน 3 ของตลาดรถทั้งหมด สำรหับ BYD Racco จะเข้ามาแข่งขันกับรุ่นยอดนิยมอย่าง Honda N-Box และ Nissan Sakura โดยราคาจำหน่ายเริ่มต้นของ Racco คาดว่าจะอยู่ที่ราว 2.6 ล้านเยน (ประมาณ 608,000 บาท) ถือว่าใกล้เคียงกับ Nissan Sakura ที่เริ่มต้นที่ 2.53 ล้านเยน (ประมาณ 591,000 บาท)
BYD Racco (สำหรับตลาดญี่ปุ่น)
- ขนาดตัวถัง: 3,395 / 1,475 / 1,800 มม.
- จำนวนที่นั่ง: 4 ที่นั่ง
- มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า
- แบตเตอรี่ Blade (LFP) ขนาด 20 kWh
- ระยะทางวิ่ง: 180 กม. (WLTC)
- รองรับชาร์จเร็ว DC 100 kW
- ราคาเริ่มต้นราว 2.6 ล้านเยน (ประมาณ 608,000 บาท)
- เตรียมเปิดตัวขายจริงในญี่ปุ่นช่วงฤดูร้อนปี 2026
ดีไซน์ภายนอกกะทัดรัดแต่ครบฟังก์ชัน
BYD Racco ยังคงเอกลักษณ์ดีไซน์ทรงสี่เหลี่ยมตามสไตล์ Kei Car ญี่ปุ่น มาพร้อมประตู 4 บาน รวมถึง ประตูสไลด์ด้านหลัง (Sliding Door) เพิ่มความสะดวกในการขึ้นลงในพื้นที่จำกัด ขนาดตัวถังอยู่ที่ ยาว 3,395 มม. กว้าง 1,475 มม. และสูง 1,800 มม. รองรับผู้โดยสารได้ 4 ที่นั่ง
ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าแบบปิดทึบ (Closed Grille) จับคู่กับไฟหน้าแบบ C-Shaped Headlight ส่วนด้านท้ายมาพร้อมไฟท้ายแบบวงกลมที่เชื่อมต่อกันทั้งแถบ (Through-type Taillight) และโลโก้ BYD ที่สามารถเรืองแสงได้
ขุมพลังและเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Blade
Racco ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ Blade (LFP) ความจุ 20 kWh ให้ระยะทางวิ่ง 180 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTC) และรองรับระบบ ชาร์จเร็ว DC สูงสุด 100 kW ส่วนรายละเอียดกำลังมอเตอร์และสมรรถนะอื่น ๆ ยังไม่ถูกเปิดเผยในขณะนี้
ภายในห้องโดยสาร
จากภาพภายในที่เผยออกมา ห้องโดยสารของ BYD Racco ถูกออกแบบในสไตล์เรียบง่ายและทันสมัย มาพร้อมแผงหน้าปัดดิจิทัล (Digital Instrument Panel), หน้าจอกลางควบคุมระบบหลัก (Central Control Screen), พวงมาลัยสามก้าน (Three-Spoke Steering Wheel) และช่องแอร์ทรงสี่เหลี่ยมบนคอนโซลหน้า
BYD Racco ถือเป็นก้าวใหม่ของ BYD ในการเจาะตลาดรถ Kei Car ญี่ปุ่น ด้วยแนวทางรถไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด ใช้งานสะดวก เหมาะกับชีวิตคนเมือง มาพร้อมเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Blade ที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสูง ซึ่งอาจกลายเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกสำคัญของชาวญี่ปุ่นในปี 2026
