Sakura P.
ในประเทศจีน เทคโนโลยีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังก้าวล้ำไปสู่อนาคต แทนที่คนขับจะต้องขับรถวนหาจุดชาร์จที่ว่างในที่จอดรถ ตอนนี้มี “หุ่นยนต์ชาร์จ” ที่ติดตั้งอยู่บนรางบนเพดาน สามารถเคลื่อนที่ไปตามรางเพื่อมาหาที่รถของคุณเอง แนวคิดนี้ถูกนำมาใช้งานจริงแล้วในหลายเมืองของจีน ช่วยเปลี่ยนทุกช่องจอดให้กลายเป็นจุดชาร์จได้ โดยไม่ต้องลงทุนติดตั้งแท่นชาร์จแยกทุกจุดให้สิ้นเปลือง
เจาะลึกเทคโนโลยีหุ่นยนต์ชาร์จ EV จากจีน ประหยัดงบ ติดตั้งง่าย อนาคตใหม่ของที่จอดรถใต้ดิน
หลักการนั้นเรียบง่ายแต่ชาญฉลาด หุ่นยนต์ชาร์จจะถูกแขวนไว้กับรางบนเพดานที่ทำหน้าที่เป็นทั้งทางเดินรถและตัวนำไฟฟ้า เมื่อเจ้าของรถต้องการชาร์จไฟ (โดยทั่วไปจะสั่งงานผ่าน WeChat หรือสแกน QR Code) หุ่นยนต์จะเลื่อนมาที่รถ ใช้ระบบเซนเซอร์และกล้องส่องหาพอร์ตชาร์จ แล้วหย่อนหัวชาร์จลงมาเสียบให้โดยอัตโนมัติ
ข้อดีคือ ประหยัดค่าโครงสร้างพื้นฐาน เพราะการเดินสายไฟในที่จอดรถใต้ดินปกติมีค่าใช้จ่ายสูงถึงหลักหมื่นหรือหลักแสนบาทต่อจุด (ประมาณ 35,000 – 100,000 บาท) แต่ระบบนี้ใช้การเชื่อมต่อไฟฟ้าเพียงจุดเดียวก็ดูแลได้ทั้งแถว
อย่างไรก็ตาม ระบบนี้มีความเร็วในการชาร์จที่จำกัดเนื่องจากข้อจำกัดของระบบราง โดยเป็นแบบ AC Level 2 ไม่ได้เร็วเท่าเครื่องชาร์จ Ultra-fast ของ BYD แต่ก็เพียงพอสำหรับรถที่จอดนาน ๆ ในออฟฟิศ ห้างสรรพสินค้า หรือที่พักอาศัยข้ามคืน
หลายบริษัทกำลังเร่งพัฒนา เช่น Li Auto และ CGXi ที่พัฒนาแขนกลชาร์จบนรางแบบไร้คนขับ ซึ่ง CEO ของ Li Auto ยืนยันว่ากำลังทดสอบใช้งานจริงแล้ว ด้านบริษัท Wawa Charging ก็มีหุ่นยนต์ชื่อ HAVA ที่แขนกลขยับได้อิสระถึง 18 ทิศทาง
โดยหุ่นยนต์ตัวเดียวสามารถดูแลรถได้ 8 คันหรือมากกว่านั้น นอกจากนี้ยังมีหุ่นยนต์แบบวิ่งบนพื้นจากบริษัทอย่าง CharGo (ในเครือ CATL) และ NaaS Technology ที่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว
ตลาดหุ่นยนต์ชาร์จเคลื่อนที่ทั่วโลกในปี 2025 มีมูลค่าประมาณ 81 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 2,800 ล้านบาท) และคาดว่าจะพุ่งสูงถึง 300.9 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 10,500 ล้านบาท) ภายในปี 2034 โดยจีนครองส่วนแบ่งตลาดถึง 34% รัฐบาลจีนตั้งเป้าติดตั้งสถานีชาร์จความเร็วสูง 100,000 แห่งภายในปี 2027 ซึ่งรวมถึงการใช้หุ่นยนต์อัจฉริยะเหล่านี้ด้วย
ที่มา electrek
