Nuttanon P.
แบตเตอรี่ All-Solid-State รุ่นแรกของโลกมาแล้ว ชาร์จ 5 นาทีเต็ม! ผลิตจริงพร้อมขาย เขย่าวงการยานยนต์ไฟฟ้า
ในที่สุดสิ่งที่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้ารอคอยก็เกิดขึ้นจริงแล้ว เมื่อ Donut Lab ประกาศเปิดตัว แบตเตอรี่ All-Solid-State สำหรับผลิตจริงรุ่นแรกของโลก ซึ่งพร้อมใช้งานจริงในสายการผลิต และเคลมว่าสามารถชาร์จเต็มได้ภายในเวลาเพียง 5 นาที
แบตเตอรี่รุ่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานกับยานยนต์ไฟฟ้าทุกรูปแบบ ตั้งแต่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถบรรทุกขนาดใหญ่ ไปจนถึงเครื่องจักรก่อสร้าง โดย Donut Lab ระบุว่าขณะนี้สามารถผลิตได้ในระดับ GWh และพร้อมส่งมอบให้กับบริษัททั่วโลกแล้ว
Verge Motorcycles เตรียมใช้เป็นรายแรกของโลก
Donut Lab เป็นที่รู้จักจากมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ In-wheel ดีไซน์ล้ำสไตล์ไซไฟ ซึ่งถูกนำไปใช้ในรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของ Verge Motorcycles และ Verge ได้ยืนยันว่า TS Pro รุ่นปรับปรุงใหม่ จะกลายเป็นยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของโลกที่ใช้แบตเตอรี่ All-Solid-State ในการผลิตจริง โดยจะเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าในช่วง ไตรมาสแรกของปีนี้
จุดเด่นของแบตเตอรี่ All-Solid-State จาก Donut Lab
แบตเตอรี่แบบไม่มีของเหลวนี้มีข้อได้เปรียบกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิมในแทบทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นน้ำหนักที่เบากว่า ความหนาแน่นพลังงานสูงกว่า ปลอดภัยกว่า ทนทานกว่า และชาร์จได้เร็วกว่า พร้อมทั้งให้ระยะทางการขับขี่ที่ไกลมากขึ้น
Donut Lab ระบุว่าแบตเตอรี่รุ่นนี้มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 400 Wh/kg สามารถชาร์จเต็มได้ภายใน 5 นาที รองรับการชาร์จซ้ำได้สูงสุดถึง 100,000 รอบ โดยไม่จำเป็นต้องจำกัดการชาร์จเพียง 80%
เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระดับสูงในปัจจุบัน ซึ่งมีความหนาแน่นพลังงานราว 250–300 Wh/kg และอายุการใช้งานประมาณ 5,000 รอบ (โดยต้องจำกัดการชาร์จไม่เกิน 80%) จะเห็นได้ชัดว่าความแตกต่างนั้นมหาศาล
ทนทุกสภาพอากาศ และปลอดภัยมากขึ้น
อีกหนึ่งจุดเด่นคือความทนทานต่ออุณหภูมิสุดขั้ว Donut Lab ระบุว่าแบตเตอรี่ยังคงความจุได้มากกว่า 99% ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -30 องศาเซลเซียส ไปจนถึง 100 องศาเซลเซียส
ด้านความปลอดภัย แบรนด์ระบุว่าแบตเตอรี่จะไม่ติดไฟแม้ได้รับความเสียหาย และสามารถผลิตได้แทบทุกที่ในโลก เนื่องจากไม่ใช้วัสดุหายาก แม้จะไม่เปิดเผยรายละเอียดวัสดุที่ใช้ แต่ Donut Lab ยืนยันว่าเป็นวัสดุที่พบได้ทั่วไป เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม 100% และไม่ขึ้นกับปัญหาภูมิรัฐศาสตร์ นอกจากนี้ยังเคลมว่าต้นทุนการผลิตต่ำกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิมอีกด้วย
ตัวอย่างใช้งานจริงจาก Verge TS Pro
Verge TS Pro รุ่นก่อนหน้า ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม ให้ระยะทางขับขี่ในเมือง ประมาณ 349 กิโลเมตร และใช้เวลาชาร์จน้อยกว่า 35 นาที
สำหรับรุ่นใหม่ที่ใช้แบตเตอรี่ All-Solid-State ใหม่ จาก Donut Lab ตัวเลือก Large Battery ที่ติดตั้งได้ในตำแหน่งเดิม เพิ่มระยะทางสูงสุดเป็น 595 กิโลเมตร เวลาชาร์จลดลงทำได้ไวกว่า 10 นาที
Verge ยังระบุว่าได้ตั้งใจออกแบบให้การชาร์จใช้เวลานานขึ้นเล็กน้อย เพื่อให้ผู้ขี่มีเวลานั่งดื่มกาแฟระหว่างรอได้
Donut Lab ยืนยัน พร้อมใช้งานจริง ไม่ใช่อนาคตที่เลื่อนออกไป
Marko Lehtimäki ซีอีโอของ Donut Lab กล่าวว่า แม้แบตเตอรี่ All-Solid-State จะถูกพูดถึงมานาน และมักถูกเลื่อนกำหนดใช้งานจริงออกไปเสมอ แต่สำหรับ Donut Lab คำตอบคือ “ตอนนี้”
เขาย้ำว่าแบตเตอรี่ Donut Battery รุ่นใหม่ถูกออกแบบมาเพื่อการผลิตในปริมาณมาก และได้ถูกใช้งานจริงบนท้องถนนแล้วในรถจักรยานยนต์ของ Verge ในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้
เตรียมจัดแสดงที่ CES 2026
แบตเตอรี่ All-Solid-State ของ Donut Lab จะถูกนำไปจัดแสดงในงาน CES 2026 ที่ลาสเวกัส ซึ่งเริ่มขึ้นในวันที่ 6 มกราคม ถือเป็นอีกหนึ่งเทคโนโลยีที่อาจเปลี่ยนทิศทางของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในระยะยาว
ที่มา : Insideevs
