Sakura P.
ผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปบางรายเริ่มปรับขึ้นราคารถยนต์น้ำมันเบนซิน ในขณะเดียวกันก็เตรียมลดราคารถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากต้องเตรียมรับมือกับกฎระเบียบการปล่อยมลพิษฉบับใหม่ที่เข้มงวดมากยิ่งขึ้น อาจส่งผลให้กำไรของอุตสาหกรรมลดน้อยลง
ผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปบางรายลดราคารถยนต์ EV และปรับราคารถยนต์น้ำมันขึ้น เนื่องจากกฎระเบียบการปล่อยมลพิษใหม่
สหภาพยุโรปจะปรับลดเพดานการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) จากยานยนต์ลงอย่างมาก มีผลบังคับใช้ 1 มกราคมนี้ หมายความว่ายอดขายรถยนต์ของบริษัทส่วนใหญ่อย่างน้อย 1 ใน 5 หรือประมาณ 20-22% จะต้องเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับจำนวนมหาศาล
ข้อมูลจากกลุ่มล็อบบี้สมาคมผู้ผลิตยานยนต์ยุโรป (ACEA) ระบุว่า จากต้นปีจนถึงตอนนี้ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ามีเพียง 13% จากรถยนต์ทั้งหมดที่ขายในยุโรป Marc Mortureux ผู้อำนวยการ PFA กล่าวว่า “ช่องว่างนั้นกว้างมาก และบริษัทต่าง ๆ ก็ต้องขายรถยนต์ไฟฟ้าให้มากขึ้น ท่ามกลางความไม่แน่นอนทางการเมืองและเศรษฐกิจ และการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลง”
ผู้ผลิตรถยนต์อาจถูกบังคับให้จ่ายค่าปรับหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรืออาจจะสูงถึง 16,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หากไม่สามารถขายรถยนต์ไฟฟ้าให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษได้
ในปีนี้ BMW และ Mercedes บรรลุเป้าหมายดังกล่าวแล้ว แต่ตามการวิเคราะห์ของ Bloomberg ระบุว่า Volkswagen, Stellantis และ Renault มีความเสี่ยงที่จะทำได้ไม่ถึงเป้า ส่วน Tesla มีเครดิตการปล่อยมลพิษที่สามารถใช้ได้ ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงค่าปรับได้
ในปี 2023 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปได้อนุมัติกฎหมายที่กำหนดให้รถยนต์ใหม่ทุกคันต้องปล่อยก๊าซ CO2 เป็นศูนย์ ตั้งแต่ปี 2035 โดยเป้าหมายในปี 2025 คือ รถยนต์ใหม่ต้องจำกัดการปล่อยก๊าซ CO2 ไว้ที่ 93.5 กรัม/กม. และรถตู้จำกัดการปล่อยก๊าซ CO2 ไว้ที่ 153.9 กรัม/กม.
ในปี 2030 ข้อบังคับก็จะเข้มงวดยิ่งขึ้น โดยห้ามปล่อยก๊าซ CO2 สำหรับรถยนต์และรถตู้รุ่นใหม่ที่จำหน่ายในสหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2035 เมื่อใกล้ถึงเวลานั้น ผู้ผลิตรถยนต์รถรุ่นเก่าก็เริ่มกังวลและตื่นตระหนก
Volkswagen, Stellantis และ Renault ได้ปรับขึ้นราคารถยนต์น้ำมันประมาณ 200-300 ยูโร ช่วงสองเดือนที่ผ่านมา เพื่อพยายามให้รถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาแพงน่าดึงดูดใจมากขึ้น
เมื่อเดือนที่แล้ว แบรนด์ Peugeot ภายใต้ Stellantis ได้ปรับขึ้นราคารถยนต์น้ำมันมากขึ้นถึง 500 ยูโร และ Renault ก็ปรับราคารถน้ำมันรุ่น Clio SCE 65 ขึ้น 300 ยูโร แต่ยังคงราคารุ่นไฮบริดไว้เท่าเดิม ส่วน Volkswagen ปรับลดราคารถ ID3 ในหลายตลาด
อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวเผยกับ Reuters ว่า แนวทางนี้อาจส่งผลเสียได้ เนื่องจากการปรับขึ้นราคาของรถยนต์น้ำมันอาจช่วยปิดช่องว่างรถยนต์ไฟฟ้าราคาแพงได้บ้าง แต่ก็อาจจะไม่สามารถสร้างยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวมให้เพียงพอ แห่งข่าวเผยเพิ่มเติมว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคนี้ลดลงประมาณ 1 ใน 5 เมื่อเทียบกับช่วงก่อนเกิด COVID-19
