Nuttanon P.
Ford และ Geely เครือยักษ์ใหญ่จากจีน เจ้าของแบรนด์ ZEEKR, Lotus, Volvo และ Polestar อยู่ระหว่างเจรจาความร่วมมือมาหลายเดือนแล้ว ครอบคลุมในเรื่องการแชร์เทคโนโลยียานยนต์ ระบบขับขี่อัตโนมัติ และการใช้โรงงาน Ford ในยุโรปเป็นฐานผลิตสำหรับรถในเครือ Geely
Ford และ Geely เจรจาร่วมมือ แชร์เทคโนโลยีหลายด้าน
รายงานจาก Reuters เปิดเผยว่าทั้ง 2 บริษัทกำลังหารือความร่วมมือใน 2 ด้านหลัก
ด้านที่ 1: แชร์เทคโนโลยียานยนต์ — รวมถึงระบบขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยให้ Ford พัฒนารถกระบะ EV ราคาประหยัดระดับ 30,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 1.03 ล้านบาท) และแพลตฟอร์ม EV ราคาเข้าถึงง่ายในอนาคต
ด้านที่ 2: ใช้โรงงาน Ford ในยุโรปร่วมกัน — โรงงาน Ford Valencia ในสเปน ซึ่งเป็นโรงงานใหญ่ที่สุดของ Ford นอกสหรัฐฯ มีกำลังการผลิต 450,000 คัน/ปี เป็นตัวเลือกหลักของ Geely ในการผลิตรถในยุโรปเพื่อหลีกเลี่ยงภาษี EU ที่สูงถึง 37.6% สำหรับรถนำเข้าจากจีน
ผู้บริหาร Ford บินไปจีน เจรจาต่อเนื่อง
แหล่งข่าวระบุว่าผู้บริหารระดับสูงของ Ford และ Geely เพิ่งประชุมกันที่มิชิแกนเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ตามด้วยทีมจาก Ford บินไปจีนในสัปดาห์นี้เพื่อเจรจาต่อ โดยเรื่องการใช้โรงงานร่วมกันมีความคืบหน้ามากกว่าเรื่องการแชร์แพลตฟอร์ม
CEO ของ Ford อย่าง Jim Farley เป็นที่รู้กันว่าชื่นชอบรถ EV จีนอย่างมาก เพราะเขาเคยนำเข้า Xiaomi SU7 มาทดลองขับในเมกา ชอบจนง้อแง้ไม่อยากคืนรถ
เทรนด์ใหม่ ค่ายรถตะวันตกจับมือจีน
ความร่วมมือระหว่าง Ford กับ Geely ไม่ใช่เจ้าแรก แต่เป็นส่วนหนึ่งของเทรนด์ที่กำลังเติบโตข้ามทวีป
• Volkswagen + XPENG — ร่วมมือด้านเทคโนโลยี คล้ายกับที่ VW ทำกับ Rivian ในสหรัฐฯ
• Stellantis + Leapmotor — ถือหุ้นใหญ่ใน Leapmotor พร้อมสิทธิ์จำหน่ายนอกจีน
• Ford + CATL — ไลเซนส์เทคโนโลยีแบตเตอรี่ LFP มาผลิตในสหรัฐฯ
อดีตแบรนด์จีนเคยเรียนรู้จากพาร์ทเนอร์ต่างชาติผ่านระบบ Joint Venture แต่ตอนนี้สถานการณ์สวนทาง ค่ายรถตะวันตกกลับต้องพึ่งพาเทคโนโลยีจากค่ายจีนแทนในยุคแห่ง NEV
ที่มา: InsideEVs
