Sakura P.
Ford ได้เจรจากับค่ายรถยนต์จีนหลายแห่งเกี่ยวกับการผลิตรถในโรงงาน Ford หลายแห่ง ตามรายงานจาก Reuters และ Financial Times
Ford และ Geely เจรจาความร่วมมือหลายด้าน
อ้างแหล่งข่าวหลายราย Reuters รายงานว่า Ford และ Geely กำลังเจรจาอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับความร่วมมือหลากหลายด้าน การเจรจาเริ่มต้นเมื่อหลายเดือนก่อนเกี่ยวกับการให้ Geely ใช้กำลังการผลิตที่เหลืออยู่ของ Ford ในโรงงานยุโรป
แม้ว่า Ford จะลดการผลิตในยุโรปลงอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา แต่ยังมีโรงงานในวาเลนเซีย สเปน และโคโลญ เยอรมนี รวมถึงโรงงานร่วมทุนในโรมาเนีย
หาก Geely ตัดสินใจสร้างรถในโรงงาน Ford ในยุโรป จะหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้า 10% สำหรับรถนำเข้าทั้งหมด และภาษีลงโทษสูงถึง 35% สำหรับ EV ที่ผลิตในจีน
ขยายการเจรจาไปถึงเทคโนโลยี
การเจรจาได้ขยายไปรวมถึงการแบ่งปันเทคโนโลยียานยนต์ รวมถึงเทคโนโลยีที่เกี่ยวกับการขับขี่อัตโนมัติ
Ford และ Geely ต่างมีความร่วมมือกับค่ายรถอื่นอยู่แล้ว Ford ร่วมมือกับ Volkswagen ในเรื่อง Ranger/Amarok, Caddy/Transit Connect และ Transit Custom/Transporter นอกจากนี้ Ford ยังใช้แพลตฟอร์ม MEB ของ Volkswagen สำหรับ Explorer EV และ Capri EV ที่ขายเฉพาะในยุโรป
เจรจากับ Xiaomi และ BYD ด้วย
แหล่งข่าวบอกกับ Financial Times ว่า Ford ยังได้เจรจาเบื้องต้นกับ Xiaomi เกี่ยวกับการผลิต EV ในสหรัฐฯ หนังสือพิมพ์ธุรกิจเข้าใจว่า Ford ได้พูดคุยกับ BYD และค่ายรถจีนอื่นๆ ที่ไม่ได้ระบุชื่อเกี่ยวกับการทำงานร่วมกันในการผลิตในสหรัฐฯ
ทั้ง Ford และ Xiaomi ปฏิเสธรายงานอย่างหนักแน่น โดย Ford บอกกับหนังสือพิมพ์ว่า “เรื่องนี้เท็จโดยสิ้นเชิง”
Xiaomi ก็ตรงไปตรงมาเช่นกัน กล่าวว่า “รายงานที่ว่า Xiaomi กำลังเจรจาร่วมทุนกับ Ford Motor Co เป็นเท็จ Xiaomi ไม่ได้ขายผลิตภัณฑ์และบริการในสหรัฐฯ และไม่ได้เจรจาเพื่อทำเช่นนั้น”
ภาษี 100% สำหรับ EV จากจีนในสหรัฐฯ
ตั้งแต่รัฐบาล Biden สหรัฐฯ มีภาษี 100% สำหรับ EV ที่ผลิตในจีนทั้งหมด ซึ่งแทบจะกั้นการนำเข้าทั้งหมดยกเว้นรุ่นราคาสูงมากอย่าง Lotus Eletre
การผลิต EV ในสหรัฐฯ จะหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้ แต่อาจถูกต่อต้านจากนักการเมือง
ก่อนหน้านี้ Jim Farley CEO ของ Ford ได้พูดชื่นชม Xiaomi SU7 ที่เขาขับเป็นรถทดสอบเป็นเวลา 6 เดือน และยอมรับว่า Ford เปิดรับ “ความร่วมมือเพื่อ IP”
ที่มา: CarExpert
