Sakura P.
ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์และแบตเตอรี่ของจีนกำลังเดินหน้ายกระดับมาตรฐานข้อมูลดิจิทัล เพื่อรองรับการขยายตัวของรถยนต์ไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์กักเก็บพลังงานในตลาดโลก
Geely ผนึก CATL และค่ายรถจีน ดันแพลตฟอร์ม Battery ID สร้างมาตรฐานข้อมูลแบตเตอรี่ ลุยตลาดโลก
ภายในงานประชุม 2025 Automotive Intelligent Data Ecosystem Conference ที่เมืองเทียนจิน บรรดาค่ายรถยักษ์ใหญ่อย่าง Geely, Great Wall Motor, Chery และ Nio พร้อมด้วยผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำอาทิ CATL, FinDreams Battery และ CALB ได้ร่วมกันนำเสนอความคืบหน้าของโครงการระบบนิเวศดิจิทัล Battery ID ซึ่งเป็นการสร้างกรอบการทำงานที่เป็นอันหนึ่งอันเดียวกันเพื่อให้ข้อมูลแบตเตอรี่มีความน่าเชื่อถือ
นอกจากนี้ CCTV ยังรายงานว่า ในงานประชุมยังได้เน้นย้ำถึงการพัฒนาพื้นที่ข้อมูลที่เชื่อถือได้ (Trusted Data Space) ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในวงกว้าง ครอบคลุมทั้งเรื่องแบตเตอรี่, ประกันภัย, การสื่อสาร และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟ
โครงการนี้อยู่ภายใต้การนำของ China Automotive Data Company ซึ่งพัฒนาโปรแกรม Battery ID ขึ้นมาต่อยอดจากการทำงานเรื่องการติดตามวงจรชีวิตของแบตเตอรี่ในก่อนหน้านี้ โปรแกรมนี้มุ่งเน้นไปที่วิธีการที่ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์จะสามารถจัดการข้อมูลแบตเตอรี่ให้ปลอดภัยและเป็นมาตรฐานเดียวกัน
ในขณะเดียวกันก็ต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดทางกฎหมายของตลาดต่างๆ ทั่วโลก เนื่องจากยอดการส่งออกที่เพิ่มสูงขึ้น ทำให้บริษัทต่างๆ มีความจำเป็นต้องใช้ระบบข้อมูลที่สามารถรองรับการตรวจสอบรายละเอียดการผลิต ข้อมูลการปฏิบัติตามกฎระเบียบ และข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
Wang Pan ผู้อำนวยการแผนกแบตเตอรี่พลังงานของบริษัทระบุว่า หัวใจสำคัญของโซลูชันนี้คือแพลตฟอร์ม China Battery ID ซึ่งรวบรวมระบบดัชนีชี้วัดที่สมบูรณ์เอาไว้ ประกอบไปด้วย ระบบจัดการ Battery ID, ตัวเชื่อมต่อการแลกเปลี่ยนข้อมูล (Data Interaction Connector) และแพลตฟอร์มบริการ Battery ID องค์ประกอบเหล่านี้จะช่วยสนับสนุนให้การเก็บรวบรวมข้อมูลเป็นมาตรฐานเดียวกัน เชื่อมต่อระบบต่างๆ เข้าด้วยกัน และสร้างรหัสระบุตัวตนของแบตเตอรี่ที่ไม่ซ้ำกัน (Unique Identifier)
โดยในปี 2024 แพลตฟอร์มนี้ได้รวมกระบวนการทำงานต่าง ๆ เข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์ ทำให้บริษัทกลุ่มแรกที่เข้าร่วมโครงการสามารถก้าวเข้าสู่พื้นที่ข้อมูลที่เชื่อถือได้ของ Battery ID ได้สำเร็จ
สำหรับปี 2025 ขอบเขตของโครงการได้ขยายครอบคลุมไปถึงแบตเตอรี่สำหรับระบบกักเก็บพลังงาน (Energy Storage) ด้วย โดย China Automotive Data Company ได้ร่วมมือกับ TUV South เพื่อเปิดตัวกฎเกณฑ์การรับรอง Battery ID ฉบับแรก ซึ่งครอบคลุมเรื่องความถูกต้องของข้อมูล กระบวนการรวบรวมข้อมูล และความปลอดภัยในการส่งข้อมูล โดยมี 13 บริษัทจัดตั้งทีมทำงานร่วมกัน 7 ทีม เพื่อทดสอบการเชื่อมต่อและการยืนยันตัวตนในการใช้งานจริง
ภายในงานประชุม ค่ายรถยนต์ 4 แห่งและผู้ผลิตแบตเตอรี่ 3 แห่ง ได้ออก Battery ID จำนวน 11 รายการสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ และ 2 รายการสำหรับแบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน ซึ่ง ID เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นหลังจากติดตั้งตัวเชื่อมต่อข้อมูลและผ่านการรับรองแล้ว แสดงให้เห็นว่าสามารถผ่านเกณฑ์การแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างบริษัทได้สำเร็จ
นอกเหนือจากการพัฒนา Battery ID แล้ว ในงานยังมีการเปิดตัว Automotive Industry Trusted Data Space Platform อย่างเป็นทางการ เพื่อสำรวจโครงสร้างพื้นฐานข้อมูลยานยนต์ระดับชาติและความสามารถในการให้บริการสาธารณะ โดย Gong Jinfeng รองผู้จัดการทั่วไปของ China Automotive Technology & Research Centre อธิบายว่า ทางศูนย์กำลังดำเนินการสร้างโครงสร้างพื้นฐานและพื้นที่ข้อมูลระดับชาติ
โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการไหลเวียนของข้อมูลที่ปลอดภัยและทำงานร่วมกันได้ในหลากหลายภาคอุตสาหกรรม นอกจากนี้ยังมีการจัดตั้งคณะกรรมการด้านเทคนิคเพื่อกำหนดมาตรฐานของแพลตฟอร์ม รวมถึงการปรับให้สอดคล้องกับข้อกำหนดโครงสร้างพื้นฐานข้อมูลของประเทศ
ในตอนท้าย China Automotive Data Company ยังได้ริเริ่มโครงการนำร่องการหมุนเวียนข้อมูลข้ามพรมแดน ร่วมกับเขตการค้าเสรีเทียนจิน (Tianjin Dongjiang Free Trade Zone), Geely Auto และ CATL โดยโครงการนำร่องนี้จะใช้มาตรฐานการจำแนกประเภท สร้างศูนย์บริการหมุนเวียนข้อมูล และจำลองการไหลเวียนของข้อมูลข้ามพรมแดนแบบครบวงจร เพื่อสนับสนุนการส่งข้อมูลแบตเตอรี่ที่ผ่านการตรวจสอบแล้วไปยังตลาดต่างประเทศได้อย่างถูกต้องตามกฎระเบียบ
ที่มา carnewschina
