Sakura P.
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ประกาศมาตรฐานความปลอดภัยแห่งชาติฉบับใหม่สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า โดยจะเริ่มบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม ปี 2026 โดยกำหนดให้แบตเตอรี่ต้องไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิด เริ่มใช้กลางปี 2026
จีนออกมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ ห้ามใช้แบตเตอรี่รถยนต์ EV ที่เกิดไฟไหม้หรือระเบิด เริ่มบังคับใช้กลางปี 2026
มาตรฐานใหม่นี้ใช้ชื่อว่า GB38031-2025 “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่กำลังในรถยนต์ไฟฟ้า” ซึ่งถือเป็นมาตรฐานแรกของโลกที่กำหนดให้แบตเตอรี่ต้องไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิด แม้ในกรณีที่เกิดภาวะ Thermal Runaway” หรือแบตเตอรี่มีอุณหภูมิเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องจนเกินการควบคุมทำให้ความร้อนลุกลามภายในแบตเตอรี่
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดในมาตรฐานใหม่คือ การทดสอบการแพร่กระจายความร้อน (Thermal Diffusion Test) ซึ่งเดิมเพียงแค่ต้องมีสัญญาณเตือนล่วงหน้าอย่างน้อย 5 นาทีก่อนเกิดไฟไหม้หรือระเบิด แต่ในมาตรฐานใหม่นี้ แบตเตอรี่ต้องไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิดได้เลย แม้จะเกิดภาวะความร้อนสูงภายใน รวมถึงควันที่เกิดขึ้นจากแบตเตอรี่ต้องไม่เป็นอันตรายต่อผู้โดยสารในรถด้วย
มีการเพิ่มการทดสอบใหม่เพื่อเสริมความปลอดภัย
ในมาตรฐานนี้ยังมีการเพิ่มการทดสอบใหม่หลายอย่าง เช่น
- การทดสอบการกระแทกจากด้านล่าง เพื่อดูว่าแบตเตอรี่สามารถทนทานต่อแรงกระแทกที่เกิดจากการชนใต้ท้องรถได้มากน้อยแค่ไหน
- การทดสอบความปลอดภัยจากการชาร์จเร็ว โดยแบตเตอรี่ต้องสามารถทนต่อการชาร์จเร็วถึง 300 รอบ และยังไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิดเมื่อมีการทดสอบลัดวงจรภายหลัง
ผู้เชี่ยวชาญมองว่ากฎใหม่นี้จะยกระดับความปลอดภัยในอุตสาหกรรม
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเชื่อว่ามาตรฐานใหม่นี้ จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้บริโภคอย่างมาก และอาจเร่งให้เกิดการรวมตัวของอุตสาหกรรมหรือการปรับโครงสร้างของผู้ผลิตแบตเตอรี่
ขณะที่บริษัทผู้ผลิตรายใหญ่ เช่น CATL ได้ออกมาแสดงความมั่นใจว่าเทคโนโลยีของตนสามารถผ่านมาตรฐานใหม่นี้ได้แล้ว โดยเทคโนโลยี No Thermal Propagation (NP) รุ่นแรกของ CATL ได้ถูกผลิตตั้งแต่ปี 2020
CATL ยังกล่าวอีกว่า แบตเตอรี่ของตนไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิด แม้จะถูกทดสอบด้วยการชนบริเวณเสากลางรถที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ตัวแทนของบริษัทกล่าวว่า มาตรฐานใหม่นี้จะช่วยลดความเสี่ยงของแบตเตอรี่ไฟไหม้หลังเกิดอุบัติเหตุในรถยนต์พลังงานใหม่ และจะช่วยปกป้องชีวิตของผู้บริโภคได้ดีขึ้น ทั้งยังเน้นว่า ความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตรถยนต์กับผู้ผลิตแบตเตอรี่จะเป็นกุญแจสำคัญในการทำให้ผ่านเกณฑ์นี้ได้
การประกาศมาตรฐานใหม่นี้เกิดขึ้นไม่นานหลังจากมีเหตุการณ์รถยนต์ไฟฟ้า Xiaomi SU7 ประสบอุบัติเหตุและเกิดไฟไหม้ในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา แม้สาเหตุของอุบัติเหตุจะยังอยู่ระหว่างการสอบสวน
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่ามาตรฐานใหม่นี้จะช่วยสร้างความมั่นใจให้ประชาชนเกี่ยวกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่ผ่านกระบวนการทดสอบที่เข้มงวด แม้ว่าการปฏิบัติตามข้อกำหนดใหม่นี้อาจทำให้ต้นทุนการวิจัยและพัฒนาของผู้ผลิตรายเล็กหรือรายกลางเพิ่มขึ้น และอาจเกิดการปรับโครงสร้างตลาดในระยะสั้น แต่ในระยะยาวนั้น การเพิ่มความปลอดภัยจะช่วยลดต้นทุนแฝง เช่น ค่าเบี้ยประกันหรือค่าซ่อมบำรุง และสร้างโอกาสทางมูลค่าให้กับอุตสาหกรรมในภาพรวม
ที่มา carnewschina
