Nuttanon P.
ข่าวลือที่ว่า Toyota จะเข้าซื้อกิจการของ Neta Auto หรือชื่อบริษัทแม่ใช้ชื่อว่า Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. ทั้ง 2 บริษัทออกมายืนยันแล้วว่า ไม่เป็นความจริง
Toyota และ Neta ปฏิเสธข่าวการเข้าซื้อกิจการอย่างเป็นทางการ
นาย Xu Yiming หัวหน้าฝ่ายสื่อสารแบรนด์ของ Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd. ได้ชี้แจงอย่างชัดเจนว่า
“เราเองก็ยังไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับเรื่องนี้มาก่อน และขอความร่วมมือในการชี้แจงข้อเท็จจริงนี้”
ทางด้านสื่อหลายแห่งที่ติดต่อกับ Neta Auto ก็ได้รับการยืนยันในทิศทางเดียวกัน ว่าไม่มีการเข้าซื้อกิจการจาก Toyota แต่อย่างใด
ความพยายามในการฟื้นตัว
ย้อนกลับไปในเดือนมีนาคม 2025 Neta Auto ได้เชิญซัพพลายเออร์เข้าร่วมประชุมที่สำนักงานใหญ่ในเซี่ยงไฮ้ เพื่อหารือแนวทางแก้ไขปัญหาเรื่องหนี้สิน
วันที่ 25 มีนาคม 2025 Neta ประกาศว่าได้ปิดดีลข้อตกลงแปลงหนี้เป็นทุนกับซัพพลายเออร์หลักจำนวน 134 ราย รวมมูลค่ากว่า 2 พันล้านหยวน (ประมาณ 9,880 ล้านบาท) โดยมีซัพพลายเออร์รายใหญ่เข้าร่วม อย่าง CATL และ Gotion High-Tech ซึ่งให้การตอบรับเชิงบวกต่อแผนการนี้
ในความพยายามหาทางออกด้านการเงิน Neta Auto ได้จัดการประชุมผู้ถือหุ้นเมื่อวันที่ 24 มกราคม 2025 เพื่อหารือเรื่องการระดมทุนรอบ Series E โดยตั้งเป้าระดมทุน 4-4.5 พันล้านหยวน (ประมาณ 19,760 – 22,230 ล้านบาท) โดยมีนักลงทุนหลักเตรียมลงเงินถึง 3 พันล้านหยวน (ประมาณ 14,820 ล้านบาท)
หากเป็นไปตามแผนที่วางไว้เงินทุนจากนักลงทุนหลักควรเข้ามาในเดือนเมษายน เพื่อช่วยฟื้นฟูการผลิตและพัฒนาในอนาคต แต่แหล่งข่าวภายในของ Neata ยืนยันว่า จนถึงกลางเดือนพฤษภาคม 2025 เงินทุนดังกล่าวยังไม่ถูกโอนเข้ามา
บริษัทแม่ของ Neta ถูกยื่นเรื่องขอล้มละลายต่อศาล
เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2025 เว็บไซต์ข้อมูลล้มละลายของทางการจีน (“National Enterprise Bankruptcy Information Disclosure Platform”) ได้เผยว่า Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. บริษัทแม่ของ Neta Auto กำลังเผชิญการยื่นเรื่องเข้าสู่กระบวนการตรวจสอบล้มละลาย
คดีนี้ถูกยื่นโดยบริษัท Shanghai Yuxing Advertising Co., Ltd. และอยู่ระหว่างดำเนินการโดยศาลประชาชนระดับกลางเมืองเจียซิง มณฑลเจ้อเจียง
กระบวนการล้มละลายตามกฎหมายจีน
ตามกฎหมายล้มละลายของจีน เมื่อมีการยื่นคำร้องล้มละลาย ศาลจะต้องแจ้งไปยังบริษัทลูกหนี้ภายใน 5 วัน จากนั้นบริษัทมีเวลา 7 วัน ในการยื่นคำคัดค้าน หากศาลตัดสินให้เข้าสู่ขั้นตอนการฟื้นฟูกิจการ ผู้บริหารบริษัทหรือผู้จัดการที่ได้รับแต่งตั้งจะต้อง ยื่นแผนฟื้นฟูกิจการภายใน 6 เดือน ต่อศาลและเจ้าหนี้เพื่อพิจารณา
แม้จะมีความพยายามในการฟื้นฟูกิจการผ่านการแปลงหนี้และระดมทุน แต่สถานการณ์ของ Neta Auto กำลังแสดงสัญญาณเข้าสู่ทางตัน ด้วยการที่เงินลงทุนยังไม่เข้ามาตามแผน และมีการยื่นเรื่องเข้าสู่กระบวนการล้มละลายแล้ว
การปฏิเสธข่าวลือจาก Toyota ยิ่งตอกย้ำว่าทางรอดของ Neta ขณะนี้อาจไม่ใช่การเข้าซื้อจากยักษ์ใหญ่อุตสาหกรรม แต่คือการต่อสู้เพื่อฟื้นฟูกิจการด้วยตนเองภายใต้กฎหมายล้มละลายของจีนนั่นเองครับ
ที่มา : Carnewschina
