Nuttanon P.
หลังจากที่ปีที่ผ่านมา Porsche 911 Carrera GTS เปิดตัวเวอร์ชัน Hybrid เพื่อตอบโจทย์พลัง และการลดมลพิษ คราวนี้ก็มาถึงคิวของรุ่นใหญ่ 911 Turbo S ที่ยกระดับสมรรถนะไปอีกขั้น เพิ่งได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน Munich Motor Show มาชมรายละเอียดตัวสุดคันนี้กันครับ
Porsche 911 Turbo S ใหม่ 2026 ที่สุดแห่งพลังของ 911 ทำสถิติ Nürburgring ทิ้งรุ่นเดิม 14 วิ!
Porsche 911 Turbo S มาพร้อมพละกำลังสูงสุด 701 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 2.4 วินาที ทำเวลาในสนาม Nürburgring Nordschleife ได้เร็วกว่ารุ่นเดิมถึง 14 วินาที ถ้าบอกว่านี่คือ 911 ที่ดุและแรงที่สุดเท่าที่ Porsche เคยสร้างมาแล้วก็ไม่เกินจริง
สมรรถนะ: พลัง Hybrid Twin-Turbo
Porsche 911 Turbo S รุ่นใหม่รหัส 992.2 มาพร้อมระบบ T-Hybrid แบบเดียวกับ Carrera GTS ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 1.9 kWh 400V ติดตั้งไว้ที่ด้านหน้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมระหว่างเครื่องยนต์กับเกียร์ PDK คลัตช์คู่ 8 จังหวะ
Turbo S แตกต่างกับ GTS ที่ใช้เครื่องยนต์ 3.6 ลิตรพร้อมเทอร์โบไฟฟ้าเดี่ยว แต่ Turbo S ได้เทอร์โบไฟฟ้าคู่มา ซึ่งแต่ละตัวจะมีมอเตอร์เชื่อมอยู่ระหว่างกังหัน และคอมเพรสเซอร์ ช่วยให้การตอบสนองทำได้แทบจะทันที อีกทั้งยังไม่ต้องใช้ Wastegate เพราะมอเตอร์สามารถชะลอกังหัน และดึงพลังงานกลับมาเก็บที่แบตเตอรี่ หรือส่งต่อไปยังมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนล้อได้อีกด้วย
Porsche 911 Turbo S พละกำลังสูงสุด 701 แรงม้า (ที่รอบ 6,750-7,000 รอบ/นาที) แรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร (ช่วง 2,300-6,000 รอบ/นาที) ถือว่าม้ามากกว่ารุ่นก่อน 61 ตัว และเหนือกว่ารุ่นอย่าง GT2 RS ที่มี 691 แรงม้า
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) มาเป็นมาตรฐาน พร้อมด้วย Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) รุ่นล่าสุด ควบคุมเหล็กกันโคลงด้วยระบบไฟฟ้า 400V เพื่อการตอบสนองที่ไวกว่า
อุปกรณ์มาตรฐานและการออกแบบ
-
เบรก Carbon-Caramic จานหน้าขนาด 16.5 นิ้ว และจานหลัง 16.1 นิ้ว
-
ท่อไอเสียสปอร์ตใหม่ มาพร้อมหม้อพักไทเทเนียม และปลายท่อดีไซน์พิเศษ
-
ยางหลังเพิ่มขนาดเป็น 325/30R21 (เดิม 315/30R21) เพื่อรองรับพลังที่เพิ่มขึ้น
-
ส่วนยางหน้าอยู่ที่ 255/30R20
-
ตัวถังด้านเพิ่มความแน่นโป้งใหญ่ ตามเอกลักษณ์ของ 911 Turbo
ด้านอากาศพลศาสตร์ก็มีการพัฒนา เช่น
-
Active Grille Shutters ที่เปิด-ปิดได้ เพิ่มระบายความร้อน
-
Active Front Diffuser ทำงานร่วมกับสปลิตเตอร์ด้านหน้า สปอยเลอร์หลัง Porsche ระบุว่าการปรับปรุงนี้ช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศลงได้ถึง 10%
โดดเด่นด้วยสี Turbonite เฉดน้ำตาล/เทาใหม่ทั้งภายใน และภายนอก พร้อมล้อดีไซน์แบบ Center-lock ใหม่ อีกทั้งยังมีออปชันแปลก ๆ อย่าง ก้านปัดน้ำฝนคาร์บอนไฟเบอร์
น้ำหนักและราคา
ตัวถัง Coupé มีน้ำหนัก 1,737 กก. หนักกว่ารุ่นก่อน 82 กก. แต่สามารถทำเวลา Nürburgring ได้ดีกว่ารุ่นเดิมทิ้งห่างถึง 14 วินาที ทำเวลาไว้ 7:03.92 นาที
ส่วนราคาก็ขยับขึ้นเช่นกัน:
-
Porsche 911 Turbo S เริ่มต้นที่ 272,650 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 9.94 ล้านบาท)
-
Porsche 911 Turbo S Cabriolet เริ่มต้นที่ 286,650 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 10.45 ล้านบาท)
เพิ่มขึ้นกว่าเดิมกว่า 30,000 ดอลลาร์ (1.09 ล้านบาท) พร้อมปัจจัยเรื่องภาษีนำเข้าที่อาจทำให้ราคาสูงขึ้นไปอีก
Porsche 911 Turbo S รุ่นปี 2026 คือการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยี Hybrid ล้ำสมัย พร้อมสมรรถนะสุดขีด นี่คือ 911 ที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ ถือเป็นการยืนยันว่า Porsche ยังสามารถสร้างสมดุลระหว่างพลังงานสะอาด แต่ยังเน้นความเร้าใจในการขับขี่ได้อย่างยอดเยี่ยมครับ
ที่มา : Motor1
