Sakura P.
ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นอีกรายกำลังก้าวเข้าสู่การแข่งขันเพื่อครอบครอง “จอกศักดิ์สิทธิ์” แห่งเทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) หลังจากตัดสินใจเข้าซื้อกิจการด้านแบตเตอรี่แบบ All-Solid-State
Suzuki ทุ่มพันล้าน! ปิดดีลซื้อธุรกิจแบตเตอรี่ Kanadevia เสริมทัพ EV สู้ศึกค่ายยักษ์
เมื่อวันที่ 4 มีนาคมที่ผ่านมา Suzuki Motor ได้ประกาศบรรลุข้อตกลงกับบริษัท Kanadevia Corp เพื่อเข้าซื้อกิจการในส่วนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ All-Solid-State (AS-LiB) โดย Kanadevia เป็นบริษัทชั้นนำด้านอุตสาหกรรมและวิศวกรรมของญี่ปุ่นที่เริ่มพัฒนาเทคโนโลยีนี้มาตั้งแต่ปี 2006
แม้จะไม่มีการเปิดเผยตัวเลขมูลค่าการซื้อขายอย่างเป็นทางการ แต่มีรายงานว่าข้อตกลงนี้อาจสร้างกำไรพิเศษให้ทาง Kanadevia สูงถึง 7.4 พันล้านเยน (หรือประมาณ 1,495 ล้านบาท) โดยคาดว่ากระบวนการซื้อขายจะเสร็จสิ้นในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026
แบตเตอรี่ชนิดนี้ไม่ได้มีดีแค่ในกระดาษ แต่ผ่านการใช้งานจริงมาแล้วแม้กระทั่งในอวกาศ โดยในปี 2022 Kanadevia ร่วมกับองค์การสำรวจอวกาศญี่ปุ่น (JAXA) ได้ส่งแบตเตอรี่แบบ All-Solid-State ขึ้นไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ซึ่งถือเป็นภารกิจครั้งแรกของโลก
แบตเตอรี่รุ่นนี้โดดเด่นเรื่องความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่เสถียรในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -40 องศาเซลเซียส ไปจนถึง +120 องศาเซลเซียส จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาวะสุดขั้วอย่างอวกาศ หรือสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและเป็นสูญญากาศ
นอกจากนี้ แบตเตอรี่ดังกล่าวยังผ่านการทดสอบ “ตอกตะปู” (Nail-piercing test) ซึ่งเป็นการจำลองการลัดวงจรที่รุนแรง ผลปรากฏว่าไม่มีการติดไฟ ไม่มีควัน และไม่ระเบิด ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิมที่ใช้กันทั่วไปมักจะลุกไหม้ทันทีภายใต้การทดสอบเดียวกัน
สำหรับการเคลื่อนไหวครั้งนี้ Suzuki จะได้รับทั้งเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตแบบแห้ง (Dry manufacturing process) ซึ่งเป็นลิขสิทธิ์เฉพาะ เพื่อนำมาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ โดยก่อนหน้านี้ Suzuki เพิ่งเปิดตัว e-Vitara ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากรุ่นแรกของค่ายไปเมื่อปลายปี 2025 โดยรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Toyota Urban Cruiser EV
ที่มา electrek
