Sakura P.
รายงานข่าวจาก Cailian สื่อท้องถิ่นของจีน ระบุว่า Svolt Energy จะเริ่มทดลองผลิตแบตเตอรี่ Semi-Solid State เจเนอเรชันแรก ที่มีความจุ 140 Ah ในไตรมาสที่ 4 ของปีนี้ โดยอ้างอิงข้อมูลจาก Yang Hongxin ประธานบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่สัญชาติจีน
Svolt Energy เตรียมเริ่มทดลองผลิตแบตเตอรี่แบบ Semi-Solid State ไตรมาส 4 ปีนี้ ส่ง BMW MINI
การทดลองผลิตนี้จะใช้สายการผลิตเดียวกับที่ Svolt ใช้ผลิตแบตเตอรี่ Semi-Solid State ที่ผลิตจำนวนมาก รายงานยังระบุเพิ่มเติมว่าแบตเตอรี่ Semi-Solid State เหล่านี้จะถูกส่งให้กับรถยนต์ไฟฟ้า MINI ของ BMWรุ่นใหม่ ๆ และมีแผนจะเริ่มผลิตจำนวนมากในปี 2027
จากรายงานอีกฉบับของ China Star Market เผยว่า แบตเตอรี่ Semi-Solid State เจเนอเรชันแรกของ Svolt เป็นแบตเตอรี่แบบ Soft-pack ที่มีความหนาแน่นของพลังงาน 300 Wh/kg และมีต้นทุนที่ต่ำมาก
สำหรับแบตเตอรี่ Semi-Solid State เจเนอเรชันที่ 2 ของบริษัท จะมีความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 360 Wh/kg ส่วนแบตเตอรี่ Solid State เจเนอเรชันแรกของ Svolt จะมีความหนาแน่นของพลังงาน 400 Wh/kg ซึ่งจะเน้นใช้ในอากาศยานที่บินระดับต่ำ และยานยนต์เป็นหลัก
เมื่อไม่กี่วันก่อน Svolt ได้ประกาศว่าแบตเตอรี่ Dragon Armor Battery เจเนอเรชันที่ 2 ได้ถูกผลิตออกจากสายการผลิตที่ฐานการผลิตในเมืองหูโจว มณฑลเจ้อเจียงเรียบร้อยแล้ว
Svolt ระบุว่าแบตเตอรี่ Dragon Armor รุ่นนี้เป็นแบตเตอรี่ NMC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง (EREV) ที่มีความจุสูงสุดถึง 65 kWh ซึ่งถือเป็นแบตเตอรี่ประเภทนี้ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกที่ผลิตในปริมาณมาก
แบตเตอรี่ Dragon Armor รุ่นใหม่นี้ รองรับการชาร์จแบบ 5C ทำให้สามารถชาร์จจาก 20% – 80% ได้ในเวลาเพียง 12 นาที บริษัทระบุเพิ่มเติมว่าชุดแบตเตอรี่นี้สามารถใช้ร่วมกันได้กับรถยนต์หลายประเภท เช่น MPV , SUV และรถซีดาน ซึ่งช่วยลดต้นทุนในการพัฒนาและผลิตได้อย่างมาก
Svolt เผยว่า บริษัทได้เปิดตัวเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Dragon Armor เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2565 ณ สำนักงานใหญ่ในเมืองฉางโจว มณฑลเจียงซู เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ Blade ของ BYD และแบตเตอรี่ Qilin ของ CATL แบตเตอรี่ Dragon Armor ของ Svolt Energy ถือเป็นนวัตกรรมด้านโครงสร้างชุดแบตเตอรี่มากกว่าการใช้เคมี
บริษัทกล่าวในขณะนั้นว่า แบตเตอรี่ Dragon Armor ที่ใช้เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถให้ประสิทธิภาพการบรรจุแบบปริมาตรได้ถึง 76% และมีระยะทางมากกว่า 800 กม.
Svolt Energy ระบุในเดือนธันวาคม 2022 ว่า แบตเตอรี่ที่ใช้เซลล์เหล็กนิกเกิลแมงกานีสให้ระยะทางมากกว่า 900 กม. ในขณะที่แบตเตอรี่ที่ใช้เซลล์แบบ Ternaryให้ระยะทางมากกว่า 1,000 กม.
Svolt แยกตัวออกมาจาก Great Wall Motor ในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 และดำเนินธุรกิจหลักด้านวัสดุแบตเตอรี่ เซลล์ โมดูล แพ็ค ระบบ BMS และเทคโนโลยีการกักเก็บพลังงาน ถือเป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดของจีน โดยมีปริมาณการติดตั้งแบตเตอรี่ 1.20 กิกะวัตต์ชั่วโมงในเดือนมิถุนายน ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 9 ในตลาดแบตเตอรี่พลังงานในประเทศ โดยมีส่วนแบ่ง 2.06% ตามข้อมูลจาก China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA)
ที่มา cnevpost
