Sakura P.
Akio Toyoda ผู้ก่อตั้งบริษัทโตโยต้าเผยว่า บริษัททดสอบรถยนต์สปอร์ตไฟฟ้าเต็มรูปแบบ Gazoo Racing (GR) คันแรกที่ยังคงกลิ่นอายรถสปอร์ตด้วยการใช้เกียร์ธรรมดาและให้เสียงเครื่องยนต์ แต่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เท่ากับศูนย์
Toyota ทดสอบรถ GR Sport ไฟฟ้า มาพร้อมเกียร์ธรรมดา เลียนเสียงเครื่องยนต์สันดาป
Akio Toyoda ให้ข้อมูลกับสื่อ Autocar ว่า เขามีโอกาสได้ลองขับรถต้นแบบรถสปอร์ตไฟฟ้า แต่ยังไม่แน่ใจว่าโครงการนี้จะสำเร็จภายในเวลา 3 ปีหรือไม่ แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ เขาบอกว่า รถจะต้องขับสนุกให้สมกับเป็น GR รถยนต์สมรรถภาพสูง ถึงแม้ว่าจะไม่ใช่เครื่องสันดาปก็ตาม
รถสปอร์ตไฟฟ้า GR จะใช้เกียร์ธรรมดา (MT) พร้อมคลัชต์ และจะต้องมีเสียงเครื่องยนต์เหมือนกับรถยนต์สันดาปถึงแม้ว่าจะไม่ได้กลิ่นน้ำมันเบนซินก็ตาม การออกแบบจะต้องคล้ายคลึงกับรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปมากที่สุดจนผู้คนแยกไม่ออกว่ารถคันนี้เป็นรถเครื่องยนต์สันดาปหรือรถยนต์ไฟฟ้า
ก่อนหน้านี้ช่วงปลายปี 2021 Toyota Lexus ได้เปิดตัวยานยนต์แนวคิด Lexus Electrified Sport ที่เป็นรถซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้าสืบทอดจากรถสปอร์ต Lexus LFA โดย Lexus Electrified Sport มาพร้อมระบบควบคุมการบังคับเลี้ยวไฟฟ้า (Steer by Wire) และระบบเบรกไฟฟ้า (Brake by Wire) ติดตั้งด้วยมอร์เตอร์ทั้งเพลาหน้าและเพลาหลัง สำหรับการขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD Lexus เผยว่ารถแนวคิดนี้จะมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 2 วินาที ระยะทางขับขี่ไกลกว่า 700 กม. (435 ไมล์)
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า GR Sport มีการคาดการณ์ว่ารถอาจจะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ Solid-State ที่โตโยต้าได้ประกาศแผนการผลิตก่อนหน้านี้ สื่อคาดว่าราคาเริ่มต้นน่าจะอยู่ราว ๆ 633,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 21,950,000 บาท) รอติดตามกันต่อไปว่าเราจะได้เห็นรถสปอร์ตไฟฟ้าญี่ปุ่นเมื่อไหร่ เป็นไปได้ว่าอาจจะได้เห็นภายใน 2-3 ปีนี้หากเป็นตามแผนการผลิตแบตเตอรี่ใหม่ของโตโยต้า
ที่มา motor1
