Sakura P.
มีการเปิดเผยผลการสอบสวนอุบัติเหตุรถยนต์ Xiaomi พุ่งชนและเกิดเพลิงไหม้ที่เมืองเฉิงตู จากรายงานนิติวิทยาศาสตร์ที่นิตยสาร Caixin ได้รับ ระบุว่าในขณะเกิดเหตุรถคันดังกล่าววิ่งด้วยความเร็วสูงถึง 167 กม./ชม. และคนขับไม่สามารถหนีออกมาได้เนื่องจากประตูรถเปิดไม่ได้ หลังจากระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำสูญเสียพลังงาน
เปิดรายงานนิติวิทยาศาสตร์ เคส Xiaomi พุ่งชนที่เฉิงตู พบขับเร็ว 167 กม./ชม. ระบบไฟฟ้าล้มเหลวทำประตูเปิดไม่ได้
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2025 ส่งผลให้ชายวัย 31 ปี ชื่อคุณ Deng เสียชีวิต โดยผลตรวจพบว่าเขามีอาการมึนเมาขณะขับขี่ อุบัติเหตุเกิดขึ้นช่วงเวลาประมาณ 03.00 น. บนถนน Tianfu Avenue South รถ Xiaomi ของเขาพุ่งชนกับรถอีกคันก่อนจะข้ามเกาะกลางถนนและเกิดไฟลุกไหม้
รายงานจากศูนย์ประเมินนิติวิทยาศาสตร์ Sichuan Huaxi เผยรายละเอียดว่า 3 วินาทีก่อนชน รถมีความเร็วสูงถึง 203 กม./ชม. ก่อนจะลดลงเหลือ 167 กม./ชม. ในจังหวะที่ชนรถคันหน้า และเหลือ 138 กม./ชม. เมื่อพุ่งชนเกาะกลางถนน
ประเด็นที่ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยกังวลที่สุดคือ รายงานระบุว่า “ไม่สามารถเปิดประตูจากภายนอกได้ เนื่องจากแรงกระแทกทำให้ระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำขัดข้อง ส่งผลให้กลไกการปลดล็อกมือจับประตูไม่ทำงาน” โดยรถรุ่นนี้ใช้ปุ่มกดไฟฟ้าที่ด้านนอก แต่ไม่มีมือจับระบบกลไกสำรองที่ใช้งานได้หากไม่มีไฟฟ้า
ผู้เห็นเหตุการณ์เล่าว่า รถเกิดเพลิงไหม้ถึง 3 ครั้งภายในเวลาเพียง 5 นาที แม้พลเมืองดีหลายคนจะพยายามช่วยชีวิตคนขับ แต่ก็ไม่สามารถเปิดประตูได้ทั้งจากด้านในและด้านนอก มีคลิปวิดีโอเผยให้เห็นคนพยายามดึงประตูรถอย่างแรงจนเสียหลักล้มแต่ประตูก็ยังไม่เปิด อีกคนใช้ประแจทุบกระจกจนแตกและพยายามเอื้อมมือไปดึงที่เปิดประตูด้านใน แต่ก็พบว่ามันเปิดไม่ได้ ก่อนจะมีเสียงระเบิดดังขึ้นจากใต้ท้องรถ
แม้ที่โชว์รูมของ Xiaomi จะระบุว่ารถมีคันโยกปลดล็อกฉุกเฉินด้านใน แต่ตำแหน่งของมันนั้น หากจะเปิดจากภายนอกต้องเอื้อมมือเข้าไปจนสุดแขน ซึ่งในสถานการณ์จริงทำได้ยากมาก
นี่เป็นเหตุการณ์ไฟไหม้รถ Xiaomi ครั้งที่ 3 ในปี 2025 และเป็นครั้งที่ 2 ที่เกิดคำถามเรื่องประตูเปิดไม่ได้หลังจากอุบัติเหตุ โดยก่อนหน้านี้ในเดือนมีนาคม 2025 รถรุ่น SU7 เคยประสบอุบัติเหตุที่มณฑลอันฮุย มีผู้เสียชีวิต 3 ราย ซึ่งพบปัญหาเรื่องประตูล็อกเช่นเดียวกัน
ล่าสุด กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนได้ร่างกฎหมายใหม่ กำหนดให้รถยนต์ทุกคันต้องมี “มือจับระบบกลไก” ที่เปิดได้โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า แม้แบตเตอรี่จะเสียหายก็ตาม โดยรถรุ่นใหม่ต้องเริ่มใช้ในปี 2027 และรถรุ่นเก่าที่มีอยู่ต้องปรับปรุงให้เสร็จภายในปี 2029
ทางครอบครัวผู้เสียชีวิตยังคงโต้แย้งคำตัดสินที่ระบุว่าคนขับเป็นฝ่ายผิดฝ่ายเดียว โดยทนายความกล่าวว่า แม้คนขับจะรับผิดชอบเรื่องการชน แต่บริษัทรถต้องตอบคำถามเรื่องระบบความปลอดภัยที่ทำให้คนขับหนีออกมาไม่ได้ด้วย
ที่มา carnewschina
