Sakura P.
เมื่อไม่นานมานี้ มีผู้พบเห็นรถต้นแบบ Xiaomi ที่ถูกพรางตัวกำลังถูกทดสอบบนถนนในประเทศจีน คาดว่าเป็นรถยนต์รุ่นต่อไปของ Xiaomi ที่มีโค้ดเนมว่า Kunlun และอาจใช้ชื่อว่า YU9 และคาดว่าจะเป็นรถรุ่นที่ 3 ของ Xiaomi ต่อจาก SU7 และ YU7 SUV และเป็นรุ่นแรกที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบ Extended-Range Electric Vehicle (EREV) ของบริษัทด้วย
พบรถต้นแบบ Xiaomi YU9 คาดเป็น SUV ขนาดใหญ่แบบ EREV วิ่งได้ไกล 1,500 กม. อาจเปิดตัวปี 2026
การพัฒนารถ Xiaomi YU9 เกิดขึ้นท่ามกลางกระแสตอบรับที่ยอดเยี่ยมของรถ Xiaomi YU9 ข้อมูลที่บริษัทเปิดเผย YU7 ได้รับยอดจองกว่า 240,000 คัน ภายใน 18 ชั่วโมงหลังจากการเปิดตัว
จากภาพถ่าย Spyshot ที่ถูกแชร์ดังกล่าว คาดว่า Xiaomi YU9 จะเป็น SUV ขนาดใหญ่ Full Size แบบ 6 หรือ 7 ที่นั่ง มีความยาวประมาณ 5.3 เมตร คาดว่าจะเป็นคู่แข่งโดยตรงกับรุ่นอย่าง Li Auto L9 และ Aito M9
Xiaomi YU9 อาจจะต่างจาก SU7 และ YU7 ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้ว BEV เนื่องจากข่าวลือเผยว่า YU9 จะใช้ระบบขยายระยะทาง EREV ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5L เทอร์โบชาร์จ คาดว่าจะใช้ Dong’an Power เข้ากับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์คู่ ตามข้อมูลจากสื่อจีน 玩电8 เผยว่า ระบบนี้ยังถูกใช้ใน Li Auto L9 ด้วย คาดว่าจะให้กำลังมากกว่า 400 แรงม้า และทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาประมาณ 5 วินาที
คาดว่าระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนอาจเกิน 200 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC) โดยมีระยะทางรวมสูงสุดถึง 1,500 กม. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็มและเติมน้ำมันเต็มถึง ซึ่งระยะทางใกล้เคียงกับ Li Auto L9 และ Aito M9 และคาดว่ารถจะรองรับการชาร์จเร็วแบบ 800V
ดีไซน์ภายนอก: SUV ขนาดใหญ่ รูปทรงกล่อง
ภาพถ่าย Spyshot ทำให้เห็นว่า Xiaomi YU9 เป็น SUV ที่สูงทรงกล่อง เส้นสายคมชัด สัดส่วนดูคล้ายรถยนต์พรีเมียมอย่าง Rolls-Royce Cullinan การออกแบบด้านหน้าคล้ายกับ Xiaomi YU7 แต่แนวฝากระโปรงที่สูงขึ้นเล็กน้อยและมีเซ็นเซอร์ LiDAR ติดตั้งบนหลังคา ซึ่งบ่งชี้ถึงคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง
ภายใน: ระบบ HyperOS , เทคโนโลยี Xiaomi และที่นั่ง 3 แถว
แม้ว่าจะยังไม่มีการเปิดเผยภาพภายใน แต่คาดว่า YU9 จะยังคงเน้นการผสานรวมเทคโนโลยีของ Xiaomi คาดว่าระบบภายในจะคล้ายกับ SU7 ที่มีหน้าจอสัมผัสกลางขนาดใหญ่, แผงหน้าปัดดิจิทัลแบบหมุนได้ และระบบปฏิบัติการ HyperOS ซึ่งผสานรวมเข้ากับระบบนิเวศสมาร์ทโฮมของ Xiaomi
YU9 จะเป็นรถยนต์คันแรกของ Xiaomi ที่มีตัวเลือก การจัดวาง 6 หรือ 7 ที่นั่ง (2+2+2 หรือ 2+3+2) ซึ่งจะเติมเต็มช่องว่างในกลุ่มผลิตภัณฑ์ปัจจุบัน นอกจากนี้ ยังมีคุณสมบัติอื่น ๆ ที่คาดว่าจะรวมถึงระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง ซึ่งช่วยให้การควบคุมดีขึ้นแม้จะมีขนาดใหญ่
คาดการณ์ราคา
คาดการณ์กันอย่างกว้างขวางว่า YU9 จะแข่งขันกับรถ SUV พรีเมียมแบบปลั๊กอินไฮบริดอย่าง Li Auto L9 ที่มีราคา 409,800 หยวน และ Aito M9 ที่มีราคา 469,800 หยวน คาดว่า Xiaomi จะตั้งราคา YU9 เริ่มต้นที่ 359,800 หยวน (ประมาณ ล้าน) โดยรุ่นท็อปจะยังคงต่ำกว่า 500,000 หยวน (ประมาณ ล้านบาท)
ภาพเรนเดอร์
Xiaomi เคยใช้กลยุทธ์ที่เน้นความคุ้มค่าด้วย SU7 และ YU7 โดยเสนอสเปกสูงในราคาที่ต่ำกว่าคู่แข่ง แต่ในปัจจุบันตลาดรถยนต์พรีเมียมมีความท้าทาย เนื่องจาก Xiaomi ยังค่อนข้างด้อยกว่าคู่แข่งในด้านการบริการหลังการขายและการรับรู้แบรนด์
ภาพเรนเดอร์
คาดการณ์ช่วงเปิดตัว
แม้ว่ารถต้นแบบจะดูเหมือนพร้อมสำหรับการผลิตแล้ว แต่แหล่งข่าวโซเชียลมีเดียจีนชี้ว่า การเปิดตัวน่าจะเป็นช่วงปี 2026 ซึ่งจะทำให้ Xiaomi มีเวลาในการทดสอบให้เสร็จสมบูรณ์ ขยายเครือข่ายการขายและบริการ และปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ
หาก Xiaomi เปิดตัว YU9 แล้ว รุ่นนี้ก็จะเป็นรถ SUV เรือธงของบริษัท และเป็นรถยนต์ EREV คันแรกของบริษัท ซึ่งส่งสัญญาณถึงการขยายกลยุทธ์ที่กว้างขึ้น นอกเหนือจากรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ล้วน BEV ช่วยขยายโอกาสในตลาดรถยนต์สำหรับครอบครัวให้กับ Xiaomi ได้มากขึ้น
ที่มา carnewschina
