Nuttanon P.
บริษัท YASA ผู้เชี่ยวชาญด้านมอเตอร์ไฟฟ้ารูปแบบ Axial-Flux ได้ประกาศทำลายสถิติของตัวเองอีกครั้ง หลังจากเพียงช่วง 3 เดือนที่ได้ประกาศ “สถิติโลกอย่างไม่เป็นทางการ” ด้านความหนาแน่นของกำลัง (Power Density) ล่าสุด YASA ได้พัฒนาตัวต้นแบบรุ่นใหม่ที่ทั้งมีน้ำหนักเบากว่าเดิม แต่ให้พลังมากกว่า ทำให้สร้างสถิติใหม่อีกครั้งอย่างไม่เป็นทางการ
YASA สร้างสถิติใหม่ มอเตอร์ไฟฟ้า Axial-Flux ที่มีความหนาแน่นกำลังสูงที่สุดในโลก!
ตลอดระยะเวลากว่า 16 ปีที่ผ่านมา YASA ได้พัฒนาเทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้า ใช้แนวคิดจากดีไซน์คลาสสิกในศตวรรษที่ 19 แล้วนำมาปรับปรุงเรื่องวัสดุ และเทคโนโลยีสมัยใหม่ จนได้ออกมาเป็น “Axial-Flux” ที่มีขนาดกะทัดรัด ประสิทธิภาพสูง และเป็นทางเลือกใหม่แทนมอเตอร์แบบ (Radial Motor) ที่นิยมใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าแทบจะส่วนใหญ่ในปัจจุบัน
ผลงานของ YASA ถูกนำไปใช้ในแบรนด์รถระดับไฮเอนด์มากมาย เช่น Koenigsegg Regera และ Ferrari SF90 Stradale และ 296 GTB รวมถึงรถคอนเซ็ปต์ไฟฟ้าอย่าง Mercedes Vision One-Eleven หลังจากที่ Mercedes-Benz เข้าซื้อกิจการ YASA ในปี 2021
ปลายปี 2024 เทคโนโลยีมอเตอร์ Axial-Flux ของ YASA ถูกติดตั้งในแพลตฟอร์ม AMG.EA ของ Mercedes ซึ่งรองรับระบบไฟฟ้า 800V และสามารถใช้กับการขับเคลื่อนแบบ Dual หรือ Tri-Motor โดยแต่ละมอเตอร์ของ YASA ให้แรงบิดมากกว่า 4 เท่า และพลังงานมากกว่า 2 เท่าของมอเตอร์ทั่วไปในตลาด
สถิติใหม่: กำลังสูงกว่าเดิม 40%
การทดสอบก่อนหน้านี้ในเดือนกรกฎาคม YASA ใช้มอเตอร์ Axial-Flux น้ำหนัก 13.1 กก. สามารถสร้างพลังสูงสุดได้ 550 kW (738 แรงม้า) หรือมีความหนาแน่นของกำลัง 42 kW/kg ซึ่งถือเป็น “สถิติโลกที่ไม่เป็นทางการ”
แต่ล่าสุด YASA ได้ทดสอบรุ่นใหม่ที่มีน้ำหนักเบาลงเหลือเพียง 12.7 กก. บนเครื่องวัดกำลังรุ่นใหม่ โดยสามารถสร้างพลังสูงสุดได้ถึง 750 kW (ประมาณ 1,000 แรงม้า) หรือ 59 kW/kg เพิ่มขึ้นถึง 40% จากรุ่นก่อนหน้า และกลายเป็นสถิติโลกที่ไม่เป็นทางการอีกครั้ง
Joerg Miska ซีอีโอของ YASA กล่าวว่า
“มอเตอร์รุ่นนี้มีความหนาแน่นของกำลังมากกว่ามอเตอร์แบบ Radial ชั้นนำในตลาดถึง 3 เท่า!”
สมรรถนะต่อเนื่องสูงถึง 400kW
แม้จะมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา แต่มอเตอร์ Axial-Flux รุ่นใหม่นี้ยังสามารถให้กำลังต่อเนื่องได้ระหว่าง 350–400 kW (ประมาณ 469–536 แรงม้า) ถือว่าน่าทึ่งมากครับเมื่อเทียบกับขนาด และน้ำหนักของมัน หากนำใช้ในระบบขับเคลื่อน 2 หรือ 4 มอเตอร์ อาจกลายเป็นเทคโนโลยีเปลี่ยนเกมในโลกยานยนต์ไฟฟ้า
Tim Woolmer ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่เทคนิคของ YASA กล่าวเสริมว่า
“นี่คือหลักฐานชัดเจนของความสำเร็จจากนวัตกรรมด้านวิศวกรรมที่มีเป้าหมายชัดเจน เราได้สร้างมอเตอร์ที่มีความหนาแน่นของพลังมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา และใช้วัสดุที่สามารถผลิตได้ในระดับอุตสาหกรรมจริง”
พิสูจน์แล้วในโลกจริง พร้อมสู่อนาคต
แม้ว่ามอเตอร์ต้นแบบเหล่านี้ยังอยู่ในขั้นตอนก่อนการผลิตจริง แต่ผลการทดสอบครั้งล่าสุดแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีนี้สามารถทำงานได้จริง และพร้อมเปลี่ยนแนวทางการออกแบบระบบขับเคลื่อนของผู้ผลิตรถยนต์ในอนาคต
Simon Odling หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีใหม่ของ YASA กล่าวว่า
“ผลลัพธ์เบื้องต้นนั้นเกินความคาดหมายมาก มอเตอร์ต้นแบบนี้ให้สมรรถนะจริงที่ยอดเยี่ยมทั้งด้านพลังสูงสุด ความหนาแน่นของกำลัง และกำลังต่อเนื่องในระดับ 350–400 kW นี่คือฮาร์ดแวร์จริง ทำงานจริง และให้ข้อมูลจริง”
ที่มา : Electrek
