Nuttanon P.
เปิดตัว BYD e-Bus Platform 3.0 สำหรับรถบัสไฟฟ้า 1000V ช่วงล่าง DiSus-A ยกระดับความปลอดภัย และความสะดวกสบาย
BYD เปิดตัวแพลตฟอร์มล่าสุดสำหรับรถบัสไฟฟ้าอย่าง e-Bus Platform 3.0 โดยดึงเทคโนโลยีหลักจากรถยนต์ไฟฟ้าที่แบรนด์ได้พัฒนานำมาใช้ในรถบัสไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ
ช่วงล่าง และความปลอดภัย
แพลตฟอร์มนี้ถือเป็นรุ่นที่ 3 ของระบบรถบัสไฟฟ้า ออกแบบมาเพื่อรองรับรถบัสไฟฟ้าโดยเฉพาะ พร้อมติดตั้งเทคโนโลยีใหม่หลายอย่าง เช่น ระบบควบคุมตัวถัง DiSus-A และระบบรักษาเสถียรภาพหากเกิดเหตุยางแตกระหว่างช่วงความเร็วสูง
ในงานเปิดตัว BYD ยังเผยโฉมรถบัสรุ่นใหม่ C11 ถือเป็นรถบัสไฟฟ้ารุ่นแรกที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-Bus Platform 3.0
แพลตฟอร์มใหม่นี้ใช้เทคโนโลยี CTC (Cell-to-Chassis) โดยแบตเตอรี่ Blade แบบ LFP ที่ติดตั้งไว้ภายในโครงสร้างตัวรถเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ นอกจากนี้ยังสามารถเลือกติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบ Active Suspension เพื่อเพิ่มความสบายในการเดินทาง
BYD ยังได้ผสานระบบ Driver Disability Assistance 2.0 หากคนขับเกิดเหตุฉุกเฉินด้านสุขภาพ ผู้โดยสารสามารถกดปุ่มหยุดฉุกเฉินเพื่อให้รถหยุดอย่างปลอดภัยโดยอัตโนมัติ
ระบบรักษาเสถียรภาพกรณียางแตกของแพลตฟอร์มนี้ทำงานได้ในระดับมิลลิวินาที รองรับการควบคุมรถเมื่อยางแตกที่ความเร็วสูงสุดถึง 100 กม./ชม.
แบตเตอรี่ และสถาปัตยกรรม
แพลตฟอร์ม e-Bus Platform 3.0 ใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงสูง 1,000V ทั้งระบบ ทาง BYD ได้เคลมว่าเป็นครั้งแรกของธุรกิจรถบัสก็ว่าได้
สำหรับรถบัส C11 มีให้เลือก 5 ขนาดความจุแบตเตอรี่ ได้แก่ 184 kWh, 257 kWh, 311 kWh, 425 kWh และ 593 kWh ให้ระยะทางวิ่งตั้งแต่ 220 – 730 กม.
ตัวรถมีความยาว 11 เมตร สามารถวิ่งได้เกิน 400 กม. แม้บรรทุกเต็มคันรถพร้อมกับเปิดเครื่องปรับอากาศตลอดเวลา
BYD ถือเป็นหนึ่งในผู้ผลิต NEV รายใหญ่ที่สุดของโลก และยังเป็นผู้นำในตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าอีกด้วย
ตั้งแต่ปี 2008 BYD ได้ลงทุนวิจัยและพัฒนาในกลุ่มรถพลังงานใหม่เพื่อการพาณิชย์กว่า 14,000 ล้านหยวน (ประมาณ 71,400 ล้านบาท) ตลอดระยะเวลา 17 ปี และปัจจุบันมีบุคลากร R&D กว่า 7,000 คน
ข้อมูลจาก CnEVPost ระบุว่า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม BYD มียอดขายรถพาณิชย์พลังงานใหม่ถึง 38,074 คัน เพิ่มขึ้นถึง 294.51% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ที่มา : Cnevpost
