Nuttanon P.
CEO ของ Svolt ชี้ แบตเตอรี่ Solid-State ของ Donut Lab อ้างเกินจริง เพราะยังไม่พร้อมผลิตจริง
Yang Hongxin ประธานบริษัท Svolt ในเครือของ GWM ออกมาแสดงความเห็นอย่างรุนแรงต่อกรณีที่ Donut Lab สตาร์ทอัพจากฟินแลนด์ อ้างว่าแบตเตอรี่ All-Solid-State ของ Donut Lab พร้อมสำหรับผลิตขายจริง พร้อมบอกว่าที่แบรนด์เคลมไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง
Yang ให้สัมภาษณ์กับสื่อจีนหลายแห่งว่าแบตเตอรี่ดังกล่าว “ยังไม่มีอยู่จริงในโลกนี้” ที่สำคัญค่าพารามิเตอร์ที่ Donut Lab เปิดเผยออกมานั้นขัดแย้งกันเอง พร้อมระบุว่า “ใครก็ตามที่มีความรู้พื้นฐานด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ จะมองออกว่านี่คือการหลอกลวง”
เขายังกล่าวเพิ่มเติมว่า อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ All-solid-state ถือว่ายังเร็วเกินไปสำหรับการนำไปผลิตในระดับอุตสาหกรรม และตำหนิกระแสการโฆษณาเกินจริงที่เกิดขึ้นทั้งในแวดวงอุตสาหกรรม และตลาดทุนที่เกี่ยวข้อง
Donut Lab อ้างสเปกสุดล้ำในงาน CES 2026
ภายในงาน CES 2026 ทาง Donut Lab ได้สร้างความฮือฮาด้วยการประกาศเปิดตัวแบตเตอรี่ All-Solid-State ที่อ้างว่าสามารถผลิตในระดับอุตสาหกรรมได้จริงเป็นรายแรกของโลก พร้อมชูสเปคเด่นอย่าง :
- พลังงาน 400 Wh/kg
- ชาร์จเต็ม 100% ภายใน 5 นาที สามารถชาร์จเกิน 80% ได้
- Cycle อายุการใช้งานสูงสุดถึง 100,000 รอบชาร์จ
- คงประสิทธิภาพมากกว่า 99% ในช่วงอุณหภูมิ -30 ถึง 100 องศาเซลเซียส
นอกจากนี้ Donut ยังอ้างว่ามีกำลังการผลิตระดับ GWh และสามารถจัดส่งแบตเตอรี่ให้กับลูกค้าทั่วโลกได้
ประเด็นความโปร่งใสและข้อกังขาทางเทคนิค
ทางพนักงานของ Donut Lab เคยได้ออกมาเปิดเผยก่อนหน้านี้ว่า วัสดุหลัก และกระบวนการผลิตของแบตเตอรี่ไม่สามารถเปิดเผยได้ เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีเฉพาะของแบรนด์ และจะไม่มีการตีพิมพ์รายละเอียดเชิงเทคนิคในงานวิจัยใด ๆ
Donut Lab ยังอ้างว่าแบตเตอรี่ของตนไม่ใช้ลิเธียมหรือแร่หายาก และใช้แนวทางเทคโนโลยีที่แตกต่างจากแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบปกติ ที่สำคัญสามารถทำต้นทุนใกล้เคียงกับแบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate ได้
พนักงานคนเดียวกันก็บอกเพิ่มเติมว่า ตอนนี้ทาง Donut Lab มีกำลังการผลิตประมาณ 1 GWh และตั้งเป้าเพิ่มเป็น 20–30 GWh ภายในต้นปีหน้า
ความคืบหน้าของ Svolt ในสนามแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต
ส่วน Svolt เองก็ได้พัฒนาแบตเตอรี่ Semi-Solid-State รุ่นแรกสำเร็จเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่ผ่านมา โดยมีพลังงานจำเพาะ 270 Wh/kg และมีแผนเริ่มการผลิตเชิงพาณิชย์ในปี 2026
ยังไม่พอ Svolt ก็กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ Semi-Solid-State รุ่นที่ 2 ตั้งเป้าพลังงานจำเพาะที่ระดับ 400 Wh/kg
ภายใต้มาตรฐานใหม่ของรัฐบาล คำว่า “Semi-solid-state” จะไม่อนุญาตให้ใช้แล้ว เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน โดยจะถูกเรียกใหม่ว่าแบตเตอรี่สถานะ “Liquid–solid”
ที่มา : Carnewschina
