Sahakrit S
Svolt ผู้ผลิตแบตเตอรี่ในเครือ GWM เริ่มเดินสายการผลิตแบตเตอรี่ Semi-Solid ขนาด 100 kWh อย่างเป็นทางการในจีน ชูจุดเด่นสถาปัตยกรรมแรงดันสูง 900V รองรับการชาร์จไวระดับ 6C ชาร์จเพียง 12 นาที เพิ่มระยะทางวิ่งได้ถึง 500 กม. (ไม่ระบุมาตรฐาน) พร้อมอายุการใช้งานยาวนานกว่า 1 ล้านกม.
Svolt เริ่มผลิตแบตเตอรี่ Semi-Solid ขนาด 100 kWh รองรับชาร์จไวระดับ 6C ชาร์จเพียง 12 นาที เพิ่มระยะทางได้ 500 กม.
Svolt ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน ประกาศเริ่มการผลิตเชิงพาณิชย์ (Mass Production) สำหรับแบตเตอรี่กึ่งของแข็งหรือ Semi-Solid (ในจีนเรียกว่า Liquid-Solid) ขนาดความจุ 100 kWh โดยแบตเตอรี่ชุดแรกภายใต้ชื่อรุ่น Dragon Armor ได้ออกจากสายการผลิตที่โรงงานในเมืองฉางโจวเป็นที่เรียบร้อยเมื่อวันที่ 26 ต.ค. 2026
สำหรับเบื้องหลังของแบรนด์ Svolt ได้รับการก่อตั้งขึ้นโดย GWM เมื่อปี 2012 ในฐานะบริษัทย่อยที่เน้นการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ก่อนจะแยกตัวออกมาเป็นบริษัทอิสระในปี 2018 อย่างไรก็ตาม Svolt ยังคงมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับ GWM ในฐานะซัพพลายเออร์หลักและพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ ทั้งนี้ ตัวแทนของ Svolt ระบุว่าแบตเตอรี่ Semi-Solid ที่ใช้เคมีแบบ Ternary ถือเป็นเส้นทางเทคโนโลยีระยะยาวของบริษัท
เทคโนโลยีการชาร์จและความปลอดภัย
แบตเตอรี่ Semi-Solid ขนาด 100 kWh ชุดนี้พัฒนาขึ้นบนระบบแรงดันไฟฟ้าสูง 900V รองรับอัตราการชาร์จไวระดับ 6C ด้วยเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลว (Liquid Cooling) ส่งผลให้สามารถชาร์จไฟเพียง 12 นาที และเพิ่มระยะทางวิ่งได้สูงสุดถึง 500 กม. (ไม่ระบุมาตรฐาน)
นอกจากนี้ ยังใช้เทคโนโลยี Cell-Level Separator Transfer-Printing ซึ่งช่วยยกระดับความปลอดภัยระหว่างการชาร์จเร็ว โดยตัวแพ็กแบตเตอรี่มีระบบป้องกันความปลอดภัยหนาถึง 6 ชั้น ให้ประสิทธิภาพการป้องกันแรงกระแทกสูงกว่ามาตรฐานที่รัฐบาลจีนกำหนดถึง 3 เท่า ขณะที่อายุการใช้งานตามทฤษฎีนั้นรองรับรอบการชาร์จได้ถึง 3,000 รอบ หรือคิดเป็นระยะทางวิ่งมากกว่า 1 ล้านกม.
ความคืบหน้าของตลาดและรุ่นรถที่คาดว่าจะได้ใช้งาน
ปัจจุบันยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใดจะได้ใช้งานแบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้เป็นรุ่นแรก แต่มีการคาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่น WEY V8X BEV อาจเป็นหนึ่งในกลุ่มแรกที่ได้ติดตั้ง โดย Yang Hongxin ประธานและซีอีโอของ Svolt เปิดเผยว่าข้อมูลเพิ่มเติมของแบตเตอรี่ชุดนี้จะมีการประกาศในเร็ว ๆ นี้
ก่อนหน้านี้ Svolt ได้เปิดเผยแผนการผลิตแบตเตอรี่ Semi-Solid เป็นครั้งแรกเมื่อเดือน พ.ค. 2026 โดยตั้งเป้าส่งมอบชุดแรกในเดือน ก.ย. ที่ผ่านมา ทั้งนี้ ผู้บริหารยังระบุว่าแบตเตอรี่แบบ Solid-State แท้ ๆ ยังคงต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่งกว่าจะเข้าสู่ขั้นผลิตจำนวนมากได้
ในส่วนของสถิติตลาด จากข้อมูลของ China EV DataTracker ระบุว่า ระหว่างเดือน ม.ค. ถึง ก.ย. 2026 บริษัทมียอดการติดตั้งแบตเตอรี่รวม 11.27 GWh แบ่งเป็นแบบ LFP จำนวน 4.23 GWh และ Ternary NMC จำนวน 6.99 GWh ครองส่วนแบ่งการตลาดในจีนอยู่ที่ 2% โดยบริษัทตั้งเป้าเปลี่ยนผ่านเซลล์แบตเตอรี่แบบ Ternary สู่เทคโนโลยีผสม Solid-Liquid อย่างเต็มรูปแบบภายในสิ้นปี 2027 และมีแผนเปิดตัวเทคโนโลยีรุ่นที่ 3 ในปี 2028 ซึ่งในขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลการทำตลาดในไทย
ที่มา: CarNewsChina
