Sakura P.
จีนเผยสถิติรถยนต์นั่งบนท้องถนนติดตั้งระบบช่วยขับขี่ระดับ L2 แตะ 61 ล้านคัน โดยมีรถที่ติดตั้งระบบ NOA สูงถึง 15 ล้านคัน พร้อมเดินหน้าผลักดันร่างมาตรฐานยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะและการทดสอบระบบ L3 ชุดที่สองอย่างต่อเนื่อง
จีนเผยรถยนต์นั่งติดตั้งระบบ NOA พุ่งแตะ 15 ล้านคัน พร้อมเร่งเครื่องทดสอบระบบขับขี่อัตโนมัติ L3 ต่อเนื่อง!
สถาบันเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารแห่งประเทศจีน (CAICT) เปิดเผยข้อมูล ณ เดือน ส.ค. 2026 ระบุว่า ปัจจุบันมีรถยนต์นั่งในประเทศจีนที่ติดตั้งฟังก์ชันระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ Level 2 (L2) ราว 61 ล้านคัน ซึ่งในจำนวนนี้มีรถที่มาพร้อมระบบนำทางอัจฉริยะ NOA (Navigation on Autopilot) ประมาณ 15 ล้านคัน หรือคิดเป็นสัดส่วนราว 25% ของฝูงรถยนต์นั่งที่มีระบบ L2 ทั้งหมดในประเทศ โดยตัวเลขดังกล่าวสะท้อนถึงจำนวนรถยนต์ที่มีการใช้งานจริงอยู่บนท้องถนน ไม่ใช่ยอดขายเฉพาะของปีนี้
การเปิดเผยข้อมูลดังกล่าวมีขึ้นในการประชุม 2026 World Intelligent Connected Vehicles Conference ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 21 ถึง 23 ต.ค. 2026 ณ กรุงปักกิ่ง โดยความร่วมมือระหว่างกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) กระทรวงคมนาคม และเทศบาลกรุงปักกิ่ง โดยในงานนี้ Guo Shougang หัวหน้าฝ่ายอุตสาหกรรมอุปกรณ์ของ MIIT ได้เปิดเผยร่างแนวทางการสร้างระบบมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับยานยนต์เชื่อมต่อแห่งชาติฉบับปี 2026 เพื่อเปิดรับฟังความคิดเห็นจากสาธารณะ
ทั้งนี้ ปัจจุบันจีนได้ริเริ่มกรอบมาตรฐานไปแล้วกว่า 400 รายการ ครอบคลุมทั้งด้านยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ ข้อมูลและการสื่อสาร การคมนาคมอัจฉริยะ และการจัดการยานพาหนะ เพื่อยกระดับสถาปัตยกรรมระบบ ชิ้นส่วนหลัก ความปลอดภัย และการควบคุมการทำงานของระบบขับขี่อัตโนมัติ
นอกจากนี้ ด้านการเชื่อมต่อของยานยนต์ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยข้อมูล ณ เดือน ส.ค. 2026 พบว่ามีรถยนต์นั่งในจีนติดตั้งอุปกรณ์รับส่งสัญญาณ 5G ประมาณ 16 ล้านคัน และติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อ C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) ราว 2 ล้านคัน
ขณะเดียวกันทางการจีนยังอยู่ระหว่างเตรียมการทดสอบโครงการนำร่องสำหรับการเปิดให้รถยนต์ที่มีระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 เข้าสู่ตลาดในชุดที่สอง หลังจากที่ก่อนหน้านี้ในเดือน ธ.ค. 2025 รถยนต์รุ่นแรกของ Changan และ BAIC ได้รับการอนุมัติแบบมีเงื่อนไขให้ใช้งานได้เฉพาะเส้นทางและสภาพการขับขี่ที่กำหนดเท่านั้น ส่วนรายละเอียดของค่ายรถและรุ่นที่จะเข้าร่วมในชุดที่สองยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในขณะนี้
ที่มา: CnEVPost
