iMoD Drive Team
XPENG ประกาศเปิดพรีออเดอร์ XPENG MONA L05 รถ SUV 5 ที่นั่งขนาดใหญ่รุ่นใหม่ล่าสุดในประเทศจีนอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 ต.ค. 2026 โดยมีให้เลือกทั้งขุมพลังไฟฟ้าล้วน BEV วิ่งไกลสุด 635 กม. (CLTC) และระบบ EREV วิ่งไกลรวม 1,310 กม. เคาะราคาพรีออเดอร์เริ่มต้นเท่ากันที่ 169,800 หยวน (ราว 8.49 แสนบาท) ชูจุดเด่นฐานล้อยาวถึง 2,940 มม. ชนะคู่แข่งในระดับเดียวกัน
XPENG เปิดตัว MONA L05 รถ SUV ขนาดใหญ่ 5 ที่นั่ง มีทั้ง BEV และ EREV วิ่งไกลสุด 1,310 กม. พรีออเดอร์เริ่มราว 8.49 แสนบาท
XPENG MONA L05 นับเป็นรถยนต์ลำดับที่ 3 ภายใต้ซีรีส์ MONA ของค่าย XPENG ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาภายใต้แนวคิด SUV 5 ที่นั่งขนาดใหญ่คันแรกสำหรับคนรุ่นใหม่ เพื่อตอบโจทย์กลุ่มผู้ใช้งานครอบครัวที่ต้องการความคุ้มค่าและพื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวาง โดยเปิดรับจองล่วงหน้าทั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน 100% (BEV) และระบบไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง (EREV)
ทั้งนี้ การทำตลาดในปัจจุบันของซีรีส์ดังกล่าว มีรุ่น MONA L03 ที่เริ่มวางจำหน่ายไปก่อนหน้า ขณะที่ MONA L05 ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรุ่นพี่ที่มีขนาดมิติตัวถังใหญ่โตขึ้นอย่างชัดเจน พร้อมยกระดับเทคโนโลยีภายในห้องโดยสารและระบบช่วยเหลือการขับขี่ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น
ราคาและรุ่นย่อย
XPENG MONA L05 เปิดรับพรีออเดอร์ในประเทศจีนทั้งหมด 5 รุ่นย่อย โดยมีราคาจำหน่ายเบื้องต้น ดังนี้:
- BEV 535 Max: 169,800 หยวน (ราว 8.49 แสนบาท)
- BEV 635 Max: 179,800 หยวน (ราว 8.99 แสนบาท)
- BEV 635 Ultra SE: 191,800 หยวน (ราว 9.59 แสนบาท)
- EREV 1310 Max: 169,800 หยวน (ราว 8.49 แสนบาท)
- EREV 1310 Ultra SE: 181,800 หยวน (ราว 9.09 แสนบาท)
ความน่าสนใจอยู่ที่รุ่นเริ่มต้นของระบบขับเคลื่อน BEV และ EREV ตั้งราคาพรีออเดอร์เท่ากันพอดีที่ 169,800 หยวน (ราว 8.49 แสนบาท) โดยทาง XPENG ระบุว่าราคาในช่วงพรีออเดอร์จะมีความใกล้เคียงกับราคาจำหน่ายจริงในวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
ดีไซน์และมิติตัวถัง
งานออกแบบภายนอกเน้นความลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ ผสานฟังก์ชันระดับพรีเมียมรอบคัน โดยมีรายละเอียด ดังนี้:
- ความยาว: 4,870 มม.
- ความกว้าง: 1,930 มม.
- ความสูง: 1,636 มม.
- ระยะฐานล้อ: 2,940 มม.
- กระจังหน้าเปิดปิดอัตโนมัติ AGS (Active Grille Shutter) พร้อมช่องดักลมระบายอากาศจริง
- กระจกมองข้างแบบไร้กรอบ ประตูแบบไร้กรอบ และขอบกระจกหน้าต่างด้านข้างแบบเรียบเสมอตัวถัง
- ตัวเลือกแพ็กเกจชุดแต่งสปอร์ต ROAM พร้อมล้อขนาด 20 นิ้ว
ด้านขนาดตัวถัง เมื่อเทียบกับ XPENG G6 ที่มีระยะฐานล้อ 2,890 มม. และ Li Auto L6 ที่มีระยะฐานล้อ 2,920 มม. พบว่า MONA L05 มีระยะฐานล้อยาวกว่าทั้งสองรุ่น และเมื่อเทียบกับ MONA L03 ตัวถังของ L05 จะยาวกว่าเดิมถึง 220 มม. และมีระยะฐานล้อยาวกว่า 90 มม.
ห้องโดยสารและเทคโนโลยี
ห้องโดยสารจัดวางแบบ 5 ที่นั่ง ออกแบบให้มีอัตราส่วนการใช้พื้นที่ (Space Utilization) สูงถึง 87% โดยมีรายละเอียดอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ดังนี้:
- หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกหน้า W-HUD ขนาด 26.8 นิ้ว (ยกเลิกหน้าจอมาตรวัดหลังพวงมาลัย)
- หน้าจอกลางระบบสัมผัสขนาด 17.3 นิ้ว ความละเอียดระดับ 3K
- หน้าจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารตอนหลังขนาด 17.3 นิ้ว
- เบาะนั่งคนขับ AI Active-Fit ปรับกระชับตามสรีระผู้ขับขี่โดยอัตโนมัติ โครงสร้าง 15 ชั้น
- เบาะนั่งคู่หน้าพร้อมระบบนวด 14 จุด และเบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับเอนโหมด Zero Gravity
- เบาะโดยสารด้านหลังปรับเอนด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมติดตั้งโต๊ะพับอเนกประสงค์
- พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้า (Frunk) ความจุ 102 ลิตร พร้อมพื้นผิวเรียบ (เฉพาะรุ่น BEV)
- พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 702 ลิตร และขยายได้สูงสุด 1,913 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง (รองรับกระเป๋า 20 นิ้วได้ 9 ใบเมื่อนั่งเต็ม 5 คน)
- พื้นที่เหนือศีรษะตอนหลัง 1,010 มม. และพื้นที่วางขาตอนหลัง 1,063 มม. รองรับผู้โดยสารสูง 190 ซม. ได้สบาย
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS)
XPENG ได้นำระบบช่วยเหลือการขับขี่รุ่นใหม่ล่าสุดมาติดตั้งลงในรถกลุ่มราคาต่ำกว่า 200,000 หยวน โดยมีรายละเอียดทางเทคนิค ดังนี้:
- ชิปประมวลผลอัจฉริยะ AI Turing ที่ทาง XPENG พัฒนาขึ้นเอง
- กำลังประมวลผลของระบบสูงสุด 1,500 TOPS
- ระบบช่วยขับขี่ VLA 2.0 (Vision-Language-Action) ที่ใช้โมเดล AI ประมวลผลภาพ ทำความเข้าใจสภาพแวดล้อม และตัดสินใจสั่งการควบคุม
อย่างไรก็ตาม ระบบ VLA 2.0 ยังจัดเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ซึ่งผู้ขับขี่ยังจำเป็นต้องพร้อมเข้าควบคุมรถตลอดเวลาและไม่สามารถปล่อยมือได้อย่างสมบูรณ์
สมรรถนะและระยะทางวิ่ง
ระบบขับเคลื่อนของ XPENG MONA L05 แบ่งออกเป็น 2 ทางเลือกหลักตามการใช้งาน ดังนี้:
- รุ่น BEV มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง: พละกำลังสูงสุด 183 kW (ราว 245 แรงม้า) อัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่ำสุด 12.2 kWh/100 กม.
- ระยะทางวิ่งรุ่น BEV: มีให้เลือก 2 ความจุ ทำระยะทางได้ 535 กม. และ 635 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
- รุ่น EREV ขยายระยะทาง: ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟฟ้าเป็น Range Extender ขับเคลื่อนหลักด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
- ระยะทางวิ่งรวมรุ่น EREV: สูงสุด 1,310 กม. ตามมาตรฐาน CLTC รองรับการขับในเมืองด้วยไฟฟ้าและเดินทางไกลโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จ
กำหนดเปิดตัวและการทำตลาดในไทย
สื่อยานยนต์ในจีนระบุว่า XPENG MONA L05 มีกำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีนในวันที่ 29 ต.ค. 2026 โดยจะเริ่มทยอยส่งมอบรถล็อตแรกให้กับลูกค้าชาวจีนในช่วงปลายปี 2026 ทั้งในรุ่น BEV และ EREV ควบคู่กันไป
สำหรับตลาดประเทศไทย แม้จะยังไม่มีการประกาศเปิดตัวหรือราคาอย่างเป็นทางการ แต่มีรายงานว่าพบตัวรถทดสอบพรางตัววิ่งอยู่บนถนนในไทยแล้ว ประกอบกับการที่ XPENG ประเทศไทยได้เปิดตัวทำตลาด MONA L03 ไปก่อนหน้านี้ ทำให้มีความเป็นไปได้สูงที่ MONA L05 จะถูกนำเข้ามาเสริมทัพเพื่อขยายทางเลือกในกลุ่ม SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ในอนาคต
