Sahakrit S
Dongfeng M-Hero ประกาศเปิดตัว M-Hero X700 อย่างเป็นทางการในจีน รถยนต์ SUV ทรงกล่องโครงสร้าง Unibody ขุมพลัง Plug-in Hybrid ที่พัฒนาร่วมกับ Huawei Qiankun ชูจุดเด่นห้องโดยสาร HarmonyOS และระบบขับขี่อัจฉริยะ วิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าล้วนได้ไกลสุด 360 กม. (CLTC) เคาะราคาจำหน่ายเริ่มต้นเพียง 147,500 หยวน (ราว 7.37 แสนบาท)
Dongfeng เปิดตัว M-Hero X700 ออฟโรดขุมพลัง PHEV พ่วงระบบ Huawei วิ่งไฟฟ้าไกล 360 กม. เริ่มต้นราว 7.37 แสนบาท
Dongfeng M-Hero เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุด M-Hero X700 อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 ต.ค. 2026 โดยตัวรถถูกวางตำแหน่งสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งและสายลุยแบบออฟโรดเบา ๆ โดดเด่นด้วยการใช้โครงสร้างแบบ Unibody ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV) พร้อมผสานการทำงานร่วมกับระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei Qiankun และระบบห้องโดยสาร HarmonyOS จากความร่วมมือระหว่าง M-Hero และ Huawei Qiankun
สำหรับราคาและการวางจำหน่าย Dongfeng M-Hero X700 มีให้เลือกทั้งหมด 4 รุ่นย่อย โดยมีราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการอยู่ระหว่าง 147,500 ถึง 187,700 หยวน (ราว 7.37 แสนบาท ถึง 9.38 แสนบาท หรือคิดเป็น 22,000 ถึง 28,000 ดอลลาร์สหรัฐ)
ดีไซน์และมิติตัวถัง
ดีไซน์ภายนอกของตัวรถมาในสไตล์ Boxy ทรงกล่องบึกบึน โดดเด่นด้วยแถบไฟส่องสว่างเวลากลางวัน Daytime Running Light แบบพาดยาวตลอดความกว้างด้านหน้า พร้อมโลโก้ M-Hero แบบเรืองแสง ทั้งนี้ตัวรถยังถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการลุยเส้นทางวิบากอย่างเต็มที่ โดยมีมุมไต่ (Approach angle) อยู่ที่ 37.5 องศา มุมจาก (Departure angle) อยู่ที่ 38.3 องศา ระยะความสูงใต้ท้องรถสูงสุด 328.8 มม. และสามารถลุยน้ำลึกได้สูงสุดถึง 800 มม.
- ความยาว: 5,035 มม.
- ความกว้าง: 1,999 มม.
- ความสูง: 1,890 มม. (หรือ 1,910 มม.)
- ระยะฐานล้อ: 2,920 มม.
ห้องโดยสารและเทคโนโลยี
ภายในห้องโดยสารเปิดตัวพร้อมกับ HarmonySpace 6 ประกอบด้วยหน้าจอคู่ความละเอียด 2.5K ขนาด 15.6 นิ้ว และหน้าจอแสดงผลบนกระจกหน้า Huawei XHUD ขนาดใหญ่ถึง 74 นิ้ว พร้อมระบบนำทางแบบ AR นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์เด่นอย่างหน้าจอแสดงผลภายนอกตัวรถที่สามารถปรับแต่งการแสดงผลได้ตามต้องการ
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS)
ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่ขับเคลื่อนด้วย ADS 5 เจเนอเรชันล่าสุดจาก Huawei ซึ่งทำงานร่วมกับเซนเซอร์รอบคันจำนวน 27 จุด รวมถึงติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR ความแม่นยำสูง มาพร้อมฟังก์ชันใหม่อย่างระบบช่วยควบคุมความเร็วและนำทางบนเส้นทางออฟโรด Off-road navigation cruise assist (NCA) และระบบ Roaming cruise assist (RCA)
สมรรถนะและระยะทางวิ่ง
ด้านระบบขับเคลื่อน M-Hero X700 ขับเคลื่อนด้วยระบบ Plug-in Hybrid ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 1.5T ให้กำลังสูงสุด 113 kW ร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์คู่ โดยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าให้กำลังสูงสุด 190 kW (255 แรงม้า) และมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังให้กำลังสูงสุด 215 kW (288 แรงม้า) ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 4.93 วินาที
ในส่วนของแบตเตอรี่มาพร้อมแบตเตอรี่ชนิด LFP จาก CATL โดยมีให้เลือก 2 ขนาดความจุ:
- ความจุ 51.46 kWh ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 285 กม. (CLTC)
- ความจุ 68.10 kWh ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 360 กม. (CLTC)
ช่วงล่างของตัวรถใช้แพลตฟอร์มแชสซีส์ที่เรียกว่า Bedrock 2.0 โดยด้านหน้าเป็นแบบ Double-wishbone และด้านหลังแบบ Five-link ทำงานร่วมกับแดมเปอร์แม่เหล็กไฟฟ้า Magnetic Rheological Dampers และสปริงลมแบบ Dual-chamber Air Springs ที่สามารถปรับระดับความสูงของตัวรถได้มากถึง 150 มม. แบ่งเป็น 6 ระดับการทำงาน ทั้งนี้ยังไม่มีข้อมูลการทำตลาดในไทย
ที่มา: CarNewsChina
