Sakura P. ยอดขาย EV ไทย (รถยนต์นั่งและรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก) พุ่งขึ้นกว่า 3 เท่าเมื่อเทียบกับปีก่อน ทะลุ 44,000 คันในเดือน ม.ค. 2026 สร้างสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ส่วนแบ่งตลาด EV พุ่งแตะ 48% ทำลายสถิติเดิมที่ 37% ในเดือน ธ.ค. 2025
อะไรทำให้ยอดขาย EV ไทย พุ่งสูง?
การเพิ่มขึ้นอย่างมากของยอดขายมาจากการที่ผู้ผลิตรถยนต์ได้รับการขยายเวลาจดทะเบียนรถภายใต้โครงการ EV3 ของไทย โดยกำหนดเดิมเดือน ธ.ค. 2025 ถูกขยายไปเป็นเดือน ม.ค. 2026 ในเดือน พ.ย. 2025 ขณะเดียวกันกำหนดเวลา EV3.5 ก็ถูกเลื่อนจากเดือน ธ.ค. 2027 ไปเป็น ม.ค. 2028
โครงการ EV3 และ EV3.5 ของไทยส่งเสริมการใช้ EV ผ่านเงินอุดหนุนผู้บริโภค และยังเสนอลดอากรนำเข้ารถสำเร็จรูป (CBU) โดยมีเงื่อนไขต้องชดเชยด้วยการผลิต EV ในประเทศ โครงการเหล่านี้มีความสำคัญต่อเป้าหมายของไทยในการเป็นศูนย์กลางผลิต EV ในอาเซียน
ปัจจุบันมี OEM 14 รายตั้งโรงงานผลิตในไทยแล้ว ทำให้ไทยเป็นผู้เล่นหลักทั้งในตลาด EV ระดับภูมิภาคและการส่งออก
ภาษีสรรพสามิตใหม่หนุนยอดขาย
ยอดขายที่พุ่งสูงยังได้รับแรงหนุนจากการเปลี่ยนแปลงอัตราภาษีสรรพสามิตตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2026:
- รถยนต์นั่ง BEV: ลดจาก 8% เหลือ 2%
- รถกระบะ BEV: ลดจาก 2% เหลือ 0%
แนวโน้มตลาด EV ไทยปี 2026
การพุ่งขึ้นของยอดจดทะเบียนในเดือน ม.ค. 2026 น่าจะเป็นเหตุการณ์ครั้งเดียว เนื่องจาก OEM เร่งจดทะเบียน EV ก่อนกำหนด EV3 หมดเขต อย่างไรก็ตาม โครงการ EV3.5 จะยังคงส่งเสริมการผลิต EV ในประเทศโดยใช้ชิ้นส่วนท้องถิ่น ซึ่งจะเป็นพื้นฐานสำหรับการเติบโตของยอดขาย EV ต่อไป
การผลิต EV ในประเทศได้รับการส่งเสริมผ่านการเพิ่มอัตราส่วนรถผลิตในประเทศต่อรถนำเข้า ปัจจุบันอยู่ที่ 2:1 และจะเพิ่มเป็น 3:1 ในปี 2027 นอกจากนี้ รัฐบาลไทยยังให้แรงจูงใจเพิ่มเติมโดยกำหนดว่า EV ที่ส่งออกจากไทยทุกคันจะนับเป็น 1.5 คันต่อข้อกำหนดการผลิตในประเทศ
ที่มา: Benchmark Minerals Intelligence
