Sakura P.
กรุงปักกิ่งประกาศแบนรถยนต์น้ำมันใหม่จากแพลตฟอร์มบริการเรียกรถอย่างเป็นทางการ เร่งขับเคลื่อนสู่ยุคยานยนต์พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบในจีน
ปักกิ่ง เริ่มแบนรถยนต์น้ำมันใหม่ที่เข้าร่วมบริการเรียกรถ (แท็กซี่) แล้ว เร่งขับเคลื่อนสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
จีนยังคงส่งเสริมนโยบายสนับสนุนตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ล่าสุด ตามรายงานของ China Automotive News เผยว่า เมืองหลวงกรุงปักกิ่งประกาศตั้งแต่วันที่ 20 กรกฎาคม 2024 เป็นต้นไป จะไม่รับรถยนต์น้ำมันรุ่นใหม่เข้าแพลตฟอร์มบริการเรียกรถอีกต่อไป
ก่อนหน้านี้ ปักกิ่งมีนโยบายให้รถยนต์น้ำมันที่ไม่ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับประเทศ (National 6) ต้องออกจากระบบแพลตฟอร์มเรียกรถ และนโยบายล่าสุดนี้ได้ยกระดับขึ้นไปอีกขั้น ด้วยการห้ามไม่ให้เพิ่มรถน้ำมันใหม่เข้าสู่แพลตฟอร์มดังกล่าว
รายงานระบุว่า มีผู้ขับขี่ในปักกิ่งจำนวนหนึ่งได้รับข้อความแจ้งเตือนว่า รถของตนไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ต้องเปลี่ยนมาใช้รถที่มีป้ายทะเบียนสีเขียว ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของรถพลังงานสะอาด จึงจะสามารถลงทะเบียนกับแพลตฟอร์มบริการเรียกรถได้
เมืองอื่นในจีนอย่าง Shenzhen ได้เริ่มยกเลิกการใช้รถน้ำมันจากแพลตฟอร์มเรียกรถตั้งแต่ปี 2020 ขณะที่เมืองอื่น ๆ เช่น Guangzhou และ Dongguan ก็ได้ยุติการรับรถน้ำมันในบริการเรียกรถเช่นกัน
นอกจากนี้ เมือง Xi’an ที่เดิมมีกำหนดการปลดระวางรถน้ำมันจากบริการเรียกรถในปี 2028 ได้เร่งแผนให้เร็วขึ้น โดยเริ่มทยอยปลดระวางตั้งแต่เดือนมิถุนายนที่ผ่านมา
จากแนวโน้มนี้ ระบุได้ว่าอุตสาหกรรมการเรียกรถในจีนกำลังก้าวเข้าสู่ยุคการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ
ตลาด NEV เติบโตอย่างรวดเร็ว
ขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (New Energy Vehicle – NEV) กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในจีน ปัจจุบัน รถ NEV คิดเป็นสัดส่วนครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศ
ข้อมูลจาก China Passenger Car Association (CPCA) เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2024 เผยว่า ยอดขายปลีกของ NEV ในจีนในเดือนมิถุนายนอยู่ที่ 1.111 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 29.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และเพิ่มขึ้น 8.2% จากเดือนพฤษภาคม
ระดับการเข้าถึงของ NEV ในตลาดขายปลีกสูงถึง 53.3% เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว 4.8% และเพิ่มขึ้น 0.4% จากเดือนก่อนหน้า
บริษัทรถยนต์หลายแห่งเริ่มมองเห็นโอกาสในตลาดบริการเรียกรถ โดยเฉพาะ Changan Automobile ที่เปิดตัว Oshan 520 รถยนต์ไฟฟ้าแบบเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ มาพร้อมเทคโนโลยี Choco-SEB จาก CATL ซึ่งเป็นระบบสลับแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยประหยัดเวลากว่า 2 ชั่วโมงต่อวันในการชาร์จพลังงาน ตามข้อมูลที่ Changan เปิดเผยเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา
แนวโน้มเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า อุตสาหกรรมรถยนต์จีน พร้อมผลักดันให้ระบบโลจิสติกส์และการขนส่งประจำวันเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสะอาดอย่างรวดเร็วขึ้น
ที่มา: CnEVPost https://cnevpost.com/2025/07/22/beijing-bans-petrol-cars-joining-ride-hailing-platforms/
