Sakura P.
BYD ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่รายใหญ่ที่สุดของโลก ได้เปิดตัวแบตเตอรี่ Blade Battery รุ่นที่ 2 และเทคโนโลยีการชาร์จแบบ Flash Charging อย่างเป็นทางการ โดยการพัฒนาครั้งนี้ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานและลดระยะเวลาในการชาร์จลงอย่างมาก แม้จะอยู่ในสภาพอากาศที่หนาวจัดก็ตาม
BYD เปิดตัว Blade Battery 2.0: ชาร์จ 10-70% ใน 5 นาที พร้อมแผนตั้งสถานีชาร์จเร็ว 20,000 แห่งในปี 2026
หัวใจสำคัญของเทคโนโลยีใหม่นี้คือความเร็วในการชาร์จที่เหนือชั้น โดย Blade Battery รุ่นที่ 2 สามารถชาร์จจาก 10% ถึง 70% ได้ในเวลาเพียง 5 นาที และจาก 10% ถึง 97% ในเวลาเพียง 9 นาที
ที่น่าทึ่งคือแม้ในอุณหภูมิติดลบ ระบบยังคงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการชาร์จจาก 20% ถึง 97% ใช้เวลาเพียง 12 นาทีที่อุณหภูมิ -20°C และ -30°C ซึ่งช้ากว่าการชาร์จในอุณหภูมิปกติเพียง 3 นาทีเท่านั้น นอกจากนี้ เมื่อใช้กับตู้ชาร์จมาตรฐานทั่วไป แบตเตอรี่รุ่นนี้ยังชาร์จได้เร็วกว่าแบตเตอรี่รถ EV ปกติถึง 30-50%
นอกเหนือจากความเร็วแล้ว Blade Battery รุ่นที่ 2 ยังได้รับการปรับปรุงจากรุ่นแรกในหลายด้าน โดยมีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น 5% มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และผ่านมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดกว่าเดิม ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือรถรุ่น Denza Z9GT ที่ติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่นี้ สามารถวิ่งได้ไกลถึง 1,036 กิโลเมตรต่อการชาร์จเพียงครั้งเดียว
เพื่อรองรับเทคโนโลยีนี้ BYD กำลังเร่งติดตั้งสถานี Flash Charging รุ่นใหม่ ซึ่งมีการออกแบบหัวชาร์จรูปทรงตัว T ทำให้ใช้งานได้สะดวกขึ้น หัวชาร์จมีขนาดกะทัดรัดและมีระบบกันน้ำในตัว นอกจากนี้ยังมีระบบรางสไลด์ด้านบนที่ช่วยให้ลากสายชาร์จได้ไกลขึ้น และการออกแบบโดยรวมยังช่วยประหยัดพื้นที่ติดตั้งอีกด้วย
สถานีเหล่านี้จะมีการเก็บค่าธรรมเนียมการจอดแช่ (Idle fee) คล้ายกับปั๊มน้ำมันทั่วไป โดยหัวชาร์จแต่ละหัวสามารถจ่ายไฟสูงสุดได้ถึง 1,500 kW ที่แรงดันไฟฟ้า 1,000V เพื่อให้มั่นใจว่าชาร์จได้เร็วแม้ในที่หนาวจัด
ในงานแถลงข่าว Wang Chuanfu ประธานบริหารของ BYD อธิบายว่าการชาร์จพลังงานสูงระดับนี้อาจส่งผลกระทบต่อโครงข่ายไฟฟ้า (Grid) ทาง BYD จึงแก้ปัญหาด้วยการใช้ “แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน” โดยร่วมมือกับสถานีชาร์จสาธารณะที่มีอยู่เดิมในรูปแบบ “สถานีซ้อนสถานี” (Station-within-a-station) เพื่อดึงไฟจากโครงข่ายเดิมมากักเก็บไว้ก่อน วิธีนี้จะช่วยให้ขยายเครือข่ายได้อย่างรวดเร็วโดยไม่สร้างภาระให้ระบบไฟฟ้ามากเกินไป
ตามแผนงาน BYD ตั้งเป้าจะสร้างสถานี Flash Charging ให้ครบ 20,000 แห่งภายในปีนี้ ซึ่งรวมถึงสถานีแบบ “ซ้อนสถานี” จำนวน 18,000 แห่ง โดย Wang Chuanfu กล่าวว่าการติดตั้งนั้น “ง่ายเหมือนติดตั้งเครื่องปรับอากาศ” ซึ่งในช่วง 2 เดือนแรกของปีนี้ BYD ติดตั้งไปแล้ว 4,239 แห่ง และจะเริ่มใช้งานจริงตั้งแต่วันพรุ่งนี้เป็นต้นไป นอกจากนี้ยังมีแผนจะติดตั้งสถานีบนทางหลวงอีก 2,000 แห่งให้ครอบคลุม 1 ใน 3 ของพื้นที่จุดพักรถ เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีสถานีชาร์จของ BYD ในทุกๆ 100 กิโลเมตร
ที่มา carnewschina
