Sakura P.
ข้อมูลจากป้ายเผยให้เห็นสเปกที่หลุดออกมาและรายงานบนโลกออนไลน์ของจีนระบุว่า BYD กำลังพัฒนาระบบชาร์จด่วนพิเศษ Megawatt Flash Charging รุ่นที่ 2 ซึ่งรองรับกำลังไฟสูงสุดถึง 1,500 kW และกระแสไฟ 1,500 A โดยสเปกนี้แรงขึ้นถึง 1.5 เท่า เมื่อเทียบกับรุ่นแรกที่เปิดตัวไปในปี 2025
หลุดสเปกเครื่องชาร์จ Megawatt รุ่นใหม่จาก BYD แรงทะลุ 1,500 kW ท้าชนยุคชาร์จไวเท่าเติมน้ำมัน
รายละเอียดทางเทคนิคระบุว่าระบบนี้รองรับแรงดันไฟ DC สูงสุดที่ 1,000 V และมีขีดความสามารถในการรับไฟเข้า (Input Capacity) สูงถึง 2,100 kW เพื่อช่วยในการบริหารจัดการพลังงานร่วมกับโครงข่ายไฟฟ้า
ข้อมูลเหล่านี้ชี้ให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูงรุ่นใหม่ ๆ จะใช้เวลาชาร์จน้อยลงอย่างมาก และรองรับชุดแบตเตอรี่รวมถึงระบบส่งกำลังที่ออกแบบมาเพื่อการชาร์จระดับ 10C+ ชาร์จเต็มไวในเวลาไม่กี่นาที
บล็อกเกอร์สายเทคโนโลยีในจีนเผยว่า สถานีชาร์จรุ่นใหม่นี้ให้กำลังไฟพีคสุดขณะใช้งานจริงประมาณ 1,360 kW ซึ่งช่วยให้รถวิ่งได้ระยะทางเพิ่มขึ้นถึง 400 กม. จากการชาร์จเพียง 5 นาที โดยคาดว่าจะรองรับรถยนต์รุ่นเรือธงอย่าง BYD Han และ BYD Tang รวมถึงรุ่นอื่น ๆ ในอนาคต
ตัวสถานีถูกออกแบบให้เป็นรูปตัว T พร้อมหัวชาร์จคู่ ใช้พื้นที่ติดตั้งเพียง 1.5 ตารางเมตร และมีสายชาร์จระบบหล่อเย็นด้วยของเหลวที่มีน้ำหนักเบาเพียง 2 กิโลกรัม
นอกจากนี้ ระบบกักเก็บพลังงานในสถานียังมีความจุเพิ่มขึ้นจากรุ่นแรกถึง 2 เท่า ทำให้สามารถรองรับการชาร์จรถติดต่อกันได้มากกว่า 20 คัน โดยไม่ส่งผลกระทบต่อระบบไฟ
ปัจจุบัน BYD ได้ติดตั้งสถานีชาร์จระดับ Megawatt ไปแล้วกว่า 500 แห่งใน 200 เมืองทั่วประเทศจีน และตั้งเป้าจะขยายเครือข่ายร่วมกับพันธมิตรให้ครอบคลุมกว่า 15,000 แห่ง ภายในปี 2026 โดยจะแบ่งระดับสถานีเป็น สถานีหลัก (Flagship), สถานีบริวาร (Satellite) และสถานีชุมชน (Community) เพื่อให้เข้าถึงผู้ใช้งานได้ทุกกลุ่ม
ในตลาดจีน การแข่งขันด้านการชาร์จไวสูงมาก โดยคู่แข่งอย่าง Tesla V4 มีกำลังไฟอยู่ที่ 500 kW, Li Auto 520 kW, Nio 640 kW และ Xpeng 800 kW ในขณะที่แบรนด์อย่าง Zeekr และ Huawei ก็กำลังมุ่งหน้าสู่ระบบชาร์จระดับ 1 MW เช่นกัน ทำให้ก้าวต่อไปของ BYD ในครั้งนี้เป็นการยกระดับมาตรฐานอุตสาหกรรมขึ้นไปอีกขั้น
ที่มา carnewschina
