Nuttanon P.
แม้ Mazda จะยังไม่มีแผนเปิดตัว Miata รุ่นไฟฟ้าในเร็ว ๆ นี้ แต่เอกสารสิทธิบัตรล่าสุดที่เผยแพร่เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา อาจเป็นการบอกใบ้ถึงทิศทางในอนาคตของโรดสเตอร์สุดฮิตคันนี้ว่าอาจจะใช้ขุมพลังไฟฟ้า 100%
Mazda MX-5 ขุมพลังไฟฟ้า มีสิทธิไหม? หลุดสิทธิบัตรใหม่โรดสเตอร์ไฟฟ้าด้วยการวางแบตเตอรี่สุดล้ำ
เมื่อช่วงต้นเดือนพฤษภาคม 2025 ที่ผ่านมา Ryuichi Umeshita ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของ Mazda ได้ให้สัมภาษณ์ว่ายังไม่มีแผนเปลี่ยนให้ Mazda MX-5 (Miata) กลายเป็นรถไฟฟ้าในทันที เพราะแบรนด์ยังคงต้องการมุ่งเน้นการพัฒนาเป็นรถโรดสเตอร์ที่เบากว่าเดิม ที่ยังคงใช้เครื่องยนต์ Naturally Aspirated (NA) และเกียร์ธรรมดา ที่ถือเป็นหัวใจสำหลักของ Miata มายาวนาน
แต่แน่นอนว่า Mazda เองก็ไม่ละเลยการวางแผนระยะยาว โดยเฉพาะการเตรียมรับมือกับยุครถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังมาแรงมาก ณ ตอนนี้
สิทธิบัตร “Electric Automobile” เผยโครงสร้างสปอร์ตโรสเตอร์ EV แบบใหม่
ในเอกสารสิทธิบัตรที่ยื่นในเดือนตุลาคม 2024 เพิ่งถูกเผยแพร่ในเดือนเมษายน 2025 (ถูกเผยแพร่ต่อโดยเว็บไซต์ Motor1) Mazda ได้แสดงแนวคิดโรดสเตอร์ไฟฟ้าที่มีเอกลักษณ์ชัดเจน แม้ชื่อสิทธิบัตรจะใช้ชื่อทั่วไปว่า “Electric Automobile” แต่ภาพประกอบในเอกสารชี้ชัดว่ากำลังพูดถึงรถทรงโรดสเตอร์ขนาดเล็กที่เหมือนว่าจะเป็น Miata
การวางแบตเตอรี่สุดแหวก เพื่อบาลานซ์น้ำหนักให้สมบูรณ์แบบ
จากแผนภาพในสิทธิบัตร พบว่า Mazda วางแผนจัดวางแบตเตอรี่ในลักษณะที่ไม่เหมือนใคร โดยมีเป้าหมายหลักคือการกระจายน้ำหนักให้สมดุลทั้งหน้า-หลัง และซ้าย-ขวา ดังนี้ (ตามภาพด้านล่าง)
- เซลล์แบตเตอรี่หลักวางเรียงในแนวกลางของตัวรถ คล้ายกับตำแหน่งชุดเกียร์ Transmission tunnel ในรถน้ำมัน
- แบตเตอรี่เสริมอีก 2 ส่วนวางไว้ด้านหลังเบาะนั่งของผู้โดยสาร
- แบตเตอรี่ชุดที่สามวางไว้ด้านหน้าผู้โดยสารฝั่งขวา
แนวคิดนี้ช่วยให้ศูนย์ถ่วงต่ำ, น้ำหนักกระจายดี และยังใช้แบตเตอรี่ด้านหลังผู้โดยสารเป็น “ตุ้มน้ำหนักถ่วงสมดุล” เมื่อนั่งคนเดียวอีกด้วย
ยังคงเอกลักษณ์ขับหลัง RWD โดยใช้มอเตอร์เดี่ยว
จากแผนภาพ มอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกติดตั้งในตำแหน่งกลางรถ (แทนที่เกียร์) แล้วส่งกำลังไปยังเฟืองท้าย ซึ่งแปลว่ารถคันนี้ยังคงเป็น รถขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียว ต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นที่นิยมใช้ระบบมอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD
แนวคิดเน้นสมรรถนะ จะใช้ชื่อ Miata หรือไม่?
แม้ระบบขับเคลื่อนและโครงสร้างนี้จะสามารถประยุกต์ใช้กับรถหลายประเภท แต่ความใส่ใจของ Mazda ในการกระจายน้ำหนักที่แม่นยำ ชี้ให้เห็นว่าแนวคิดนี้เน้นไปที่รถสมรรถนะสูง (Performance Model) ซึ่งอาจจะเป็น Miata ไฟฟ้ารุ่นในอนาคต
แต่ก็ยังไม่มีการยืนยันว่า Mazda จะผลิตรถตามแนวคิดนี้จริงหรือไม่ ต้องรอดูว่าจะใช้ชื่อว่า “Miata” หรือไม่สำหรับโมเดลไฟฟ้าล้วน 100%
Mazda กำลังวางรากฐานสำหรับอนาคตรถสปอร์ตขับสนุกยอดนิยมทั่วโลกด้วยรุ่นไฟฟ้า ผนวกแนวคิดการวางแบตเตอรี่ที่แหวกแนว แต่ยังคงเอกลักษณ์ความสนุกในการขับขี่ตามแบบฉบับ Miata รอเพียงการตัดสินใจขั้นตอนสุดท้ายจากผู้บริหารจาก Mazda เท่านั้น
ที่มา : Car And Driver และ Motortrend
