Sakura P.
ในงาน NIO Day ที่จัดขึ้นในเมืองกวางโจว NIO ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าซีดานเรือธงรุ่นใหม่ NIO ET9 มอบประสบการณ์ทั้งด้านความสะดวกสบายและเทคโนโลยีทันสมัย ราคาเริ่มต้น 3.1 ล้านบาท เริ่มส่งมอบในจีนมีนาคม 2025
เปิดตัว NIO ET9 รถยนต์ไฟฟ้าซีดานเรือธงสุดหรู มาพร้อมเทคโนโลยี Skyride ขับขี่นุ่มนวล เริ่มต้น 3.1 ล้านบาท
NIO ET9 เป็นรถยนต์ซีดานไฟฟ้าเรือธงรุ่นใหม่ พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม NT 3.0 ใหม่ของบริษัท มีสถาปัตยกรรม Global 900V โดย ET9 เป็นรถรุ่นแรกของแบรนด์ NIO ที่ใช้แพลตฟอร์มนี้ (ก่อนหน้านี้ใช้ใน Onvo L60 ภายใต้แบรนด์ Onvo)
สถาปัตยกรรม Global 900V หมายความว่า สามารถใช้กับเครื่องชาร์จ 500V – 1,000V ด้วยกำลังชาร์จสูงสุด 600 kW และอัตรากระสแไฟสูงสุด 722A ทำให้สามารถชาร์จ 5C ได้
มิติตัวถัง
NIO ET9 มีความยาว 5,324 มม. ความกว้าง 2,016 มม. ความสูง 1,620 มม. ถึงแม้ว่า NIO จะเรียกรถรุ่นนี้ว่าเป็นรถยนต์ซีดาน แต่รูปร่างและความสูงนั้นใกล้เคียงกับรถยนต์ SUV คูเป้มากกว่า ซึ่งรูปลักษณ์คล้ายกับ ES6 และ ES7
ส่วนระยะฐานล้อมีขนาด 3,250 มม. ระยะฐานล้อค่อนข้างยาว สามารถใช้งานสถานีสลับแบตเตอรี่รุ่นที่ 3 ได้ ซึ่งรองรับรถยนต์ที่มีระยะฐานล้อสูงสุด 3,300 มม. (ไม่สามารถสลับแบตเตอรี่ในสถานีรุ่นแรกและรุ่นที่ 2 ได้)
แบตเตอรี่
NIO ET9 ใช้แบตเตอรี่ขนาด 120 kWh มีความหนาแน่นของพลังงาน 292 Wh/kg โดย NIO เคลมว่าชาร์จเร็วเพียง 5 นาที ก็สามารถวิ่งได้ระยะทาง 255 กม. และเมื่อนำรถเข้าไปสลับแบตเตอรี่ในสถานีรุ่นที่ 4 คาดว่าจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ในเวลา 144 วินาที
ระบบแชสซีอัจฉริยะ Skyride
NIO ET9 มาพร้อมระบบแชสซีอัจฉริยะ Skyride ที่มีระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟเต็มรูปแบบสามารถปรับแรงบิดได้ 1,000 ครั้ง/วินาที และควบคุมทั้ง 4 ล้อได้อย่างอิสระ เพื่อตอบสนองการขับขี่ในหลากหลายสถานการณ์ ดังที่เราเคยเห็นคลิปกันก่อนหน้านี้ที่ NIO ได้โชว์การเล่นเกมฟุตบอลบนโต๊ะ และการขับขี่ที่นุ่มนวล
NIO ET9 ยังมีระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ไม่มีการเชื่อมต่อทางกลไกระหว่างพวงมาลัยกับล้อ ช่วยให้รถมีเส้นผ่านศูนย์กลางของวงเลี้ยว 10.9 เมตร ระบบนี้เรียกอีกอย่างหนึ่งว่า ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า ซึ่งปัจจุบันมีอยู่ในรถไม่กี่คันเท่านั้น ที่รู้จักกันก็คือ Tesla Cybertruck
การออกแบบภายใน
ภายในของ NIO ET9 มาพร้อมหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 15.6 นิ้ว วางแนวนอน มีแผงหน้าปัดแถบยาว ความละเอียด 5K ขนาด 48 นิ้ว และมีจอแสดงผล AR HUD เต็มรูปแบบรุ่นแรกของอุตสาหกรรม
ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้าของ NIO ET9 มาพร้อมพวงมาลัยแบบสองก้านทรงสี่เหลี่ยมแบบใหม่ และได้ย้ายปุ่มควบคุมการขับขี่จากคอนโซลกลางในรถรุ่นเดิมมาอยู่บนก้านพวงมาลัย
NIO เผยว่ารถรุ่นนี้จะมอบประสบการณ์แบบชั้นธุรกิจ โดยให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารด้านนหลัง ภายในรถมีคอนโซลกลางที่เชื่อมจากด้านหน้าไปยังด้านหลัง มีหน้าจอสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง 2 ตำแหน่ง เบาะนั่งกว้างสูงสุ 582 มม. สามารถปรับมุมพนักพิงได้ 45 องศา ปรับเอนได้ 135 องศา
NIO ET9 ยังมาพร้อม Sky Island หลังคาพาโนรามิกแบบไร้สิ่งกีดขวาง และExecutive Bridge คอนโซลกลางแบบทะลุ มาพร้อมถาดวางของแบบปรับได้ ด้านล่างมีตู้ปรับอุณหภูมิขนาด 10 ลิตร รองรับอุณหภูมิตั้งแต่ -2 ถึง 55 องศาเซลเซียส มีช่องเก็บของลับระหว่างเบาะหลังทั้งองที่นั่ง มีม่านบังแดดไฟฟ้า 7 บาน และประตูระบบไร้สัมผัส
NIO ถือเป็นหนึ่งในบริษัทแรก ๆ ที่ใช้ระบบเสียง Dolby Atmos ในรถรุ่นนี้โดดเด่นด้วยระบบเสียง Nio LYRA 8.2.4.8 พร้อมลำโพง 35 ตัวและ 2,800 วัตต์ ประกอบด้วยลำโพงเสียงรอบทิศทาง 8 ตัว ซับวูฟเฟอร์ 2 ตัว ลำโพงหลังคา 4 ตัว และลำโพงที่พนักพิงศีรษะ 8 ตัว มอบประสบการณ์การชมภาพยนต์แบบพาโนรามา 5 มิติ โดยรถจะเคลื่อนที่ไปตามภาพยนต์ที่กำลังฉาย
การตกแต่งภายในของ NIO ET9 ตกแต่วด้วยวัสดุหนัง Nappa ขนาด 18 ตารางเมตร ส่วนของไม้ทำจากไม้มะเดื่อ นอกจากนี้เบาะยังมีระบบทำความร้อนและฟังก์ชันนวดร้อน 16 จุด และสภาพแวดล้อมเงียบสงบด้วยระบบตัดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ ส่วนด้านหน้ามีฟรังก์ความจุ 105 ลิตร เปิดด้วระบบไฟฟ้า
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
NIO ET9 มาพร้อมมอเตอร์หลังไฟฟ้าแบบ W-Pin Synchronous Permanent Magnet ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 925V ครั้งแรกในจีน กำลังขับสูงสุด 340 kW มีน้ำหนักเพียง 79 กก. มีความหนาแน่นของพลังงานอยู่ที่ 4.3 kW/kg
มอเตอร์หน้าเป็นมอเตอร์ Asynchronous Induction กำลังสูงสุด 180 kW ความหนาแน่นของพลังงาน 2.6 kW/Kg
ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ
NIO ET9 ใช้ชิปขับเคลื่อนอัตโนมัติ Shenji NX9031 เทคโนโลยี 5 Nm จำนวน 2 ตัว ชิปตัวนี้เป็นชิปที่ Nio พัฒนาขึ้นเอง พลังการประมวลผลของชิป 1 ตัวนั้นเกินกว่ากว่า 1016 TOPS ของซูเปอร์คอมพิวเตอร์ Adam และด้วยอัลกอริธึมการลดสัญญาณรบกวน AI ช่วยให้ระบบระบุวัตถุในสภาพแสงน้อยได้ โดยตัวอย่างที่แสดงให้ชมนั้น แสดงภาพทะเลสาบตอนกลางคืนที่ไม่สามารถมองเห็นได้ในภาพปกติ แต่หลังจากที่ใช้อัลกอริธึมแล้ว ก็จะมองเห็นได้ชัดเจนมากขึ้น
การทำงานของระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะยังประกอบด้วย LiDAR 3 ตัว และใช้เรดาร์ถ่ายภาพ 4 มิติเป็นครั้งแรก มีเซ็นเซอร์ทั้งหมด 31 ตัว ทำงานร่วมกับ SkyOS ที่เปิดตัวใหม่ NIO เผยว่าเป็นระบบปฏิบัติการรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะตัวแรกของจีน
รุ่นและราคา
NIO ET 9 มาพร้อม 4 รุ่นย่อย ได้แก่
- ET9 BaaS ราคา 660,000 หยวน (ประมาณ 3.1 ล้านบาท)
- ET9 ราคา 788,000 หยวน (ประมาณ 3.7 ล้านบาท)
- 1st edition ET9 BaaS ราคา 690,000 หยวน (ประมาณ 3.2 ล้านบาท)
- 1st edition ET9 ราคา 818,000 หยวน (ประมาณ 3.8 ล้านบาท) จำกัดเพียง 999 คัน อัปเกรดวัสดุภายในจากรุ่นมาตรฐานและโลโก้พิเศษ
โดยรุ่น Baas เป็นรุ่นที่มาพร้อมบริการเช่าแบตเตอรี่รายเดือน
ที่มา carnewschina
